8 वर्ष, 7.3 बिलियन अमरीकी डॉलर और 350 किमी/घंटा

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इंडोनेशिया ने दक्षिण-पूर्व एशिया में पहली हाई-स्पीड ट्रेन लाइन शुरू की है, जो 350 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है, जिससे देश के प्रमुख शहरों के बीच परिवहन को जोड़ने में मदद मिलेगी।

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राष्ट्रपति जोको विडोडो ने इंडोनेशिया के परिवहन क्षेत्र में इस महत्वपूर्ण उपलब्धि पर अपनी खुशी और गर्व व्यक्त किया। (स्रोत: शिन्हुआ)

1 अक्टूबर को हुए उद्घाटन समारोह में राष्ट्रपति जोको विडोडो, प्रथम महिला ईराना, कैबिनेट मंत्री और कई मीडिया इकाइयां शामिल हुईं।

अपने उद्घाटन भाषण में, श्री विडोडो ने इंडोनेशिया और दक्षिण पूर्व एशिया की पहली हाई-स्पीड ट्रेन पर गर्व व्यक्त किया, जो 350 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है, जिससे इंडोनेशिया के परिवहन मोड का आधुनिकीकरण हो सकता है।

वूश हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना को इंडोनेशिया-चीन द्विपक्षीय संबंधों के प्रतीक के रूप में देखा जा रहा है और यह दोनों पक्षों के लिए नए सहयोग के अवसर खोलने का वादा करती है। (स्रोत: शिन्हुआ)

इंडोनेशिया के समुद्री मामलों और निवेश समन्वय मंत्री लुहुत बिनसर पंडजैतन ने ज़ोर देकर कहा कि सभी स्तरों पर सरकारों, सरकारी और निजी उद्यमों और चीनी सरकार के बीच समकालिक सहयोग से, इंडोनेशिया की हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना सफलतापूर्वक पूरी हो गई है और चालू हो गई है। इसके अलावा, चीन ने तकनीक हस्तांतरण पर भी सहमति जताई है ताकि भविष्य में जकार्ता घरेलू स्तर पर हाई-स्पीड ट्रेनों का उत्पादन कर सके।

जहाज का आधिकारिक नाम "हूश" है, जिसका इंडोनेशियाई भाषा में अर्थ तेज़, कुशल और विश्वसनीय होता है। गौरतलब है कि यह जहाज इलेक्ट्रिक है और इसका कार्बन उत्सर्जन शून्य है।

ट्रेन में कुल 8 डिब्बे हैं जिनकी क्षमता 601 यात्रियों तक है और इन्हें तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है: प्रथम श्रेणी, द्वितीय श्रेणी और वीआईपी श्रेणी। सभी डिब्बे वाई-फाई और यूएसबी सॉकेट से पूरी तरह सुसज्जित हैं। 3 अक्टूबर से 16 अक्टूबर तक, ट्रेन प्रणाली चालू हो जाएगी और यात्रियों को मुफ़्त टिकट दिए जाएँगे। 17 अक्टूबर से, लोगों को टिकट खरीदना शुरू करना होगा।

86 मील (138 किमी) लंबी रेलवे लाइन पूर्वी जकार्ता के हलीम स्टेशन से पश्चिमी जावा के पश्चिमी बांडुंग स्थित पडालारंग स्टेशन तक पहुँचने में केवल एक घंटे का समय लेगी। यह लोगों के बीच आपसी आदान-प्रदान को बढ़ावा देने और व्यापार, पर्यटन एवं शिक्षा जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों के विकास में योगदान देगी।

कई इंडोनेशियाई लोग दक्षिण-पूर्व एशिया की सबसे तेज़ गति वाली ट्रेन में यात्रा का अनुभव लेने के लिए उत्सुक हैं। (स्रोत: शिन्हुआ)

चीन की बेल्ट एंड रोड पहल (बीआरआई) का हिस्सा, 7.3 बिलियन डॉलर की इस परियोजना पर दोनों सरकारों ने 2015 में हस्ताक्षर किए थे और उसी वर्ष बाद में इसका निर्माण कार्य शुरू हुआ था, जिसके 2019 में पूरा होने की उम्मीद है।

हालाँकि, भूमि अधिग्रहण विवादों, पर्यावरणीय मुद्दों से लेकर कोविड-19 महामारी तक, कई समस्याओं के कारण इस परियोजना में देरी हुई है। परियोजना की लागत 66.7 ट्रिलियन रुपये (4.3 बिलियन डॉलर) से बढ़कर 113 ट्रिलियन रुपये (7.3 बिलियन डॉलर) हो गई है।

इस परियोजना के लिए सरकारी स्वामित्व वाला संयुक्त उद्यम पीटी केरेटा सेपट इंडोनेशिया चाइना (पीटी केसीआईसी) ज़िम्मेदार है। कंपनी ने जहाज को इंडोनेशिया की उष्णकटिबंधीय जलवायु के अनुकूल बनाने और भूकंप व बाढ़ जैसी आपात स्थितियों से निपटने में सक्षम बनाने के लिए कई तकनीकों का इस्तेमाल किया है। इसलिए, इसे इंडोनेशिया-चीन संबंधों में एक उल्लेखनीय सहयोगी उपलब्धि माना जा सकता है।

WHOOSH अपने साफ-सुथरे और शानदार डिज़ाइन से प्रभावित करता है, जो यात्रियों को सुरक्षा और उत्साह दोनों का एहसास दिलाता है। (स्रोत: शिन्हुआ)

चीनी सरकारी मीडिया के अनुसार, इंडोनेशिया और चीन पूर्वी जावा के सुरबाया तक रेलवे लाइन का विस्तार करने के लिए बातचीत कर रहे हैं। तदनुसार, यह ट्रेन सेमारंग और योग्याकार्ता जैसे अन्य प्रमुख शहरों से होकर गुज़रेगी।

चीन दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में प्रमुख निवेशकों में से एक है। इंडोनेशिया के अलावा, बीजिंग ने लाओस के साथ मिलकर दोनों देशों को जोड़ने वाली एक सेमी-हाई-स्पीड रेलवे परियोजना भी बनाई है। यह परियोजना दिसंबर 2021 में पूरी हुई।

यह रेलगाड़ी, जो 160 किमी/घंटा तक की गति से यात्रा कर सकती है, 1,035 किमी (643 मील) के मार्ग पर चलेगी तथा वियनतियाने और दक्षिण-पूर्वी चीनी शहर कुनमिंग के बीच परिवहन संपर्क प्रदान करेगी।

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