8 साल, 7.3 अरब डॉलर और 350 किमी/घंटा

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इंडोनेशिया ने दक्षिणपूर्व एशिया की पहली हाई-स्पीड रेल लाइन शुरू की है, जिसकी गति 350 किमी/घंटे तक हो सकती है, जिससे देश के प्रमुख शहरों के बीच परिवहन संपर्क में सुधार होगा।

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राष्ट्रपति जोको विडोडो ने इंडोनेशिया के परिवहन क्षेत्र में इस महत्वपूर्ण उपलब्धि पर अपनी खुशी और गर्व व्यक्त किया। (स्रोत: शिन्हुआ)

1 अक्टूबर को हुए उद्घाटन समारोह में राष्ट्रपति जोको विडोडो, प्रथम महिला इराना, मंत्रिमंडल के मंत्री और कई मीडिया संस्थान उपस्थित थे।

अपने उद्घाटन भाषण में, राष्ट्रपति विडोडो ने इंडोनेशिया और दक्षिण पूर्व एशिया में पहली हाई-स्पीड ट्रेन पर गर्व व्यक्त किया, जो 350 किमी/घंटे तक की गति तक पहुंचने में सक्षम है, और यह इंडोनेशिया की परिवहन प्रणाली के आधुनिकीकरण का प्रतीक है।

व्हूश हाई-स्पीड रेल परियोजना को इंडोनेशिया-चीन द्विपक्षीय संबंधों का प्रतीक माना जाता है और यह दोनों पक्षों के बीच सहयोग के नए अवसर खोलने का वादा करती है। (स्रोत: शिन्हुआ समाचार एजेंसी)

इंडोनेशिया के समुद्री मामलों और निवेश समन्वय मंत्री लुहुत बिनसर पंडजैतान ने इस बात पर जोर दिया कि सरकार के सभी स्तरों, सरकारी और निजी उद्यमों तथा चीनी सरकार के समन्वित सहयोग से इंडोनेशिया की हाई-स्पीड रेल परियोजना सफलतापूर्वक पूरी हो गई है और अब चालू है। इसके अलावा, चीन ने प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर सहमति जताई है ताकि भविष्य में जकार्ता घरेलू स्तर पर हाई-स्पीड ट्रेनों का उत्पादन कर सके।

इस जहाज का आधिकारिक नाम व्हूश है, जिसका इंडोनेशियाई भाषा में अर्थ है तेज, कुशल और भरोसेमंद। खास बात यह है कि यह जहाज बिजली से चलता है और इससे कार्बन उत्सर्जन शून्य होता है।

इस ट्रेन में कुल 8 डिब्बे हैं, जिनमें 601 यात्रियों तक की क्षमता है। इन्हें तीन श्रेणियों में बांटा गया है: प्रथम श्रेणी, द्वितीय श्रेणी और वीआईपी। सभी डिब्बों में वाई-फाई और यूएसबी पोर्ट उपलब्ध हैं। 3 अक्टूबर से 16 अक्टूबर तक यह ट्रेन सेवा चालू रहेगी और यात्रियों को मुफ्त टिकट मिलेंगे। 17 अक्टूबर से टिकट खरीदना अनिवार्य हो जाएगा।

यह रेलवे लाइन 86 मील (138 किमी) लंबी है और पूर्वी जकार्ता के हलीम स्टेशन से पश्चिमी जावा के पश्चिमी बांडुंग में पदालारंग स्टेशन तक की यात्रा में केवल एक घंटा लगता है। इससे लोगों के बीच आदान-प्रदान को बढ़ावा मिलेगा और व्यापार, पर्यटन और शिक्षा जैसे प्रमुख क्षेत्रों का विकास होगा।

कई इंडोनेशियाई लोग दक्षिणपूर्व एशिया की सबसे तेज रफ्तार ट्रेन में यात्रा करने के लिए उत्सुक हैं। (स्रोत: शिन्हुआ समाचार एजेंसी)

चीन की बेल्ट एंड रोड पहल (बीआरआई) के तहत, 7.3 अरब डॉलर की इस परियोजना पर दोनों सरकारों ने 2015 में हस्ताक्षर किए थे और उसी वर्ष बाद में इसका निर्माण शुरू हुआ था, जिसके 2019 में पूरा होने की उम्मीद है।

हालांकि, भूमि अधिग्रहण विवादों और पर्यावरणीय मुद्दों से लेकर कोविड-19 महामारी तक कई समस्याओं के कारण परियोजना में देरी हुई है। परियोजना की लागत 66.7 ट्रिलियन रुपिया (4.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर) से बढ़कर 113 ट्रिलियन रुपिया (7.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर) हो गई है।

इस परियोजना का निर्माण कार्य सरकारी स्वामित्व वाली संयुक्त उद्यम कंपनी पीटी केरेटा सेपट इंडोनेशिया-चीन (पीटी केसीआईसी) द्वारा किया जा रहा है। कंपनी ने जहाज को इंडोनेशिया की उष्णकटिबंधीय जलवायु के अनुकूल बनाने और भूकंप एवं बाढ़ जैसी आपात स्थितियों से निपटने में सक्षम बनाने के लिए विभिन्न तकनीकों का प्रयोग किया है। इसलिए, इसे इंडोनेशिया-चीन सहयोग में एक उल्लेखनीय उपलब्धि माना जा सकता है।

WHOOSH अपने आकर्षक और सुरुचिपूर्ण डिजाइन से प्रभावित करता है, जो यात्रियों को सुरक्षा और रोमांच दोनों का अनुभव कराता है। (स्रोत: शिन्हुआ समाचार एजेंसी)

चीनी सरकारी मीडिया के अनुसार, इंडोनेशिया और चीन पूर्वी जावा प्रांत के सुराबाया तक रेलवे लाइन के विस्तार के लिए बातचीत कर रहे हैं। इसके बाद ट्रेन सेमारंग और योग्याकार्ता जैसे अन्य प्रमुख शहरों से होकर गुजरेगी।

चीन दक्षिणपूर्व एशियाई देशों में निवेश करने वाले प्रमुख देशों में से एक है। इंडोनेशिया के अलावा, बीजिंग ने लाओस के साथ भी दोनों देशों को जोड़ने वाली एक सेमी-हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण में सहयोग किया। यह परियोजना दिसंबर 2021 में पूरी हुई।

यह ट्रेन 160 किमी/घंटे तक की गति से चलती है और 1,035 किमी (643 मील) के मार्ग पर चलती है, जिससे वियनतियाने को दक्षिणपूर्वी चीन के शहर कुनमिंग से परिवहन के माध्यम से जुड़ने में मदद मिलती है।

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