फुटपाथ संबंधी बुनियादी ढांचे और मरम्मतधीन सड़क का काम जल्द से जल्द पूरा किया जाना चाहिए।

हाल ही में, शहर में कई सड़कों और फुटपाथों को खोदकर उनमें पत्थर बदले गए हैं और शहरी बुनियादी ढांचे का उन्नयन किया गया है। हालांकि, नवीनीकरण प्रक्रिया बहुत लंबी खिंच गई है, जिससे लोगों का जीवन बाधित हो रहा है और यातायात सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो रहे हैं।

ले क्वांग दाओ स्ट्रीट पर रेत और पत्थर तो डाल दिए गए हैं, लेकिन कोई निर्माण मजदूर नजर नहीं आ रहा है। फोटो: फुओंग उयेन

जल आपूर्ति और जल निकासी, दूरसंचार केबल, बिजली लाइनें, या शहरी फुटपाथों के नवीनीकरण और उन्नयन जैसी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए सड़क की खुदाई विकास प्रक्रिया में एक आवश्यक आवश्यकता है। हालांकि, आज कई आवासीय क्षेत्रों में वास्तविकता एक चिंताजनक विरोधाभास को उजागर करती है: सड़कें खोदी तो जाती हैं, लेकिन उनकी मरम्मत धीमी गति से होती है, उन्हें पूरी तरह से डामर से नहीं बनाया जाता, जिससे गहरे गड्ढे और खुरदरी, असमान सतहें रह जाती हैं जो कई दिनों, यहां तक ​​कि महीनों तक बनी रहती हैं।

निवासियों को उम्मीद है कि सड़क की सतह को जल्द ही बहाल कर दिया जाएगा।

दिसंबर 2025 के मध्य में, ले क्वांग दाओ, फान हान सोन, होआई थान, ट्रान वान डू, हा थी थान और डुओंग थी ज़ुआन क्वी जैसी सड़कों के निरीक्षण के दौरान, हमने देखा कि फुटपाथ के कई हिस्सों को खोदकर मरम्मत और उन्नयन के लिए मिट्टी और रेत से भर दिया गया था, जिसमें पत्थर बदलना और नई जल निकासी व्यवस्था स्थापित करना शामिल था। चिंता की बात यह है कि निर्माण प्रक्रिया में बहुत अधिक समय लग रहा है, जिससे निवासियों में असंतोष फैल रहा है।

हर दिन, फान थान हाई (न्गु हान सोन वार्ड से) ले क्वांग दाओ स्ट्रीट से गुजरते हुए निराशा से सिर हिलाते हैं: "फुटपाथ का केवल एक छोटा सा हिस्सा ही सुधारा गया है, लेकिन सड़क को पूरे एक महीने से खोदकर छोड़ दिया गया है। ईंटें, पत्थर और रेत बिना किसी आवरण के फुटपाथ पर ढेर लगे हुए हैं, जिससे धूल हर जगह उड़ रही है, पर्यावरण प्रदूषित हो रहा है और यातायात के लिए खतरा पैदा हो रहा है।"

हा थी थान स्ट्रीट निवासी श्री ले हंग ने शिकायत की कि जल निकासी परियोजना में पाइप बिछाने का काम तो पूरा हो गया है, लेकिन सड़क की मरम्मत अभी तक नहीं हुई है। सड़क का केवल एक हिस्सा ही पक्का है, जबकि दूसरा हिस्सा अभी भी कच्चा है, जिससे निवासियों को आवागमन में कठिनाई हो रही है। सड़क पर कई गड्ढे हैं, जिनके कारण कई दुर्घटनाएं हो रही हैं। निर्माण कार्य पिछले दो महीनों से अधूरा पड़ा है और निर्माण इकाई इसे पूरा करने के लिए वापस नहीं आई है। निवासियों को पूरी उम्मीद है कि अधिकारी जल्द ही निर्माण इकाई को सड़क पर डामर बिछाने का आदेश देंगे ताकि आवागमन सुरक्षित और सुगम हो सके।

इसी तरह, सुश्री फाम थी बे (जिनका घर ट्रान वान डू और लू क्वांग थुआन सड़कों के चौराहे पर है) ने कहा: “मेरा परिवार व्यवसाय चलाता है, और इस सड़क की मरम्मत करने वाली निर्माण इकाई लगभग तीन महीने से काम कर रही है, लेकिन अभी तक काम पूरा नहीं हुआ है। जब उन्होंने काम शुरू किया था, तब उन्होंने कहा था कि इसमें केवल 40 दिन लगेंगे, लेकिन अब, कई महीने बीत जाने के बाद भी, सड़क की हालत अभी भी खराब है। एक तरफ की ज़मीन खुदी हुई है और अभी तक भरी नहीं गई है, जिससे सड़क के एक तरफ से लोगों का आना-जाना बहुत खतरनाक हो गया है। हाल ही में, इस हिस्से पर वाहनों के गिरने से कुछ दुर्घटनाएँ हुई हैं, सौभाग्य से कोई हताहत नहीं हुआ। पिछले कुछ महीनों में मेरे परिवार के व्यवसाय पर बहुत बुरा असर पड़ा है।”

सुश्री बे का यह भी मानना ​​है कि नवीनीकरण और उन्नयन का काम जल्द से जल्द पूरा होना चाहिए। इसका कारण यह है कि टेट (चंद्र नव वर्ष) नजदीक आ रहा है और यह व्यस्त समय है, ऐसे में लोगों को व्यापार और व्यवसाय के लिए सुगम सड़कों की आवश्यकता है।

होई थान स्ट्रीट पर फुटपाथ अभी तक पूरा नहीं हुआ है। फोटो: फुओंग उयेन

यातायात दुर्घटनाओं की संभावना

जब सड़क की सतह खोदी जाती है और तुरंत डामर से दोबारा नहीं बनाई जाती, तो यातायात व्यवस्था बाधित हो जाती है। चिकनी और सुरक्षित सड़क की जगह गड्ढे, गहरी खाइयाँ और कई जगह पानी व कीचड़ जमा हो जाता है, जिससे सड़क फिसलन भरी और विशेष रूप से रात में या भारी बारिश के दौरान खतरनाक हो जाती है, जिससे यातायात सुरक्षा को गंभीर खतरा पैदा हो जाता है।

होआई थान स्ट्रीट के निवासी श्री फाम थाट ने बताया कि पर्यावरण पर पड़ने वाले प्रभावों के अलावा, चंद्र नव वर्ष (टेट) से पहले के समय में चल रहे निर्माण कार्य के कारण यातायात जाम हो गया है। कई जगहों पर निर्माण सामग्री से लगभग सभी फुटपाथ भरे हुए हैं और सड़क पर ईंटें और पत्थर बिखरे पड़े हैं, जिससे पैदल चलने वालों को सड़क पर चलना पड़ रहा है और वाहनों से टक्कर का खतरा बढ़ गया है। सड़क के किनारे स्थित व्यवसायों की बिक्री में भी भारी गिरावट आई है।

एक और चिंताजनक बात यह है कि कई सड़क खुदाई परियोजनाओं में निर्माण सुरक्षा का ध्यान नहीं रखा जाता। बैरियर अपर्याप्त होते हैं, चेतावनी बत्तियाँ या तो होती ही नहीं हैं या सिर्फ दिखावे के लिए होती हैं; साइनबोर्ड दूर-दूर लगे होते हैं, धुंधले होते हैं और उन पर रोशनी नहीं पड़ती; और रात में निर्माण स्थल लगभग अदृश्य हो जाता है। इससे सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से बुजुर्गों, छात्रों, साइकिल चालकों या उस क्षेत्र से अपरिचित लोगों के लिए समय पर प्रतिक्रिया देना मुश्किल हो जाता है।

न्गु हान सोन वार्ड (जहां ट्रान वान डू स्ट्रीट का एक हिस्सा निर्माणाधीन है) के ग्रुप 39 के पार्टी सेल के सचिव श्री वो डुक डुंग ने कहा कि स्थानीय अधिकारियों ने निर्माण कार्य में हो रही देरी की सूचना वार्ड को दे दी है, जिससे लोगों का जीवन प्रभावित हो रहा है; और साथ ही, उन्होंने निवेशक और निर्माण इकाई से परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने का अनुरोध किया है ताकि लोग अपना जीवन स्थिर कर सकें और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

अधूरे निर्माण कार्य के कारण ट्रान वान डू स्ट्रीट पर इस समय भारी यातायात जाम लगा हुआ है। फोटो: फुओंग उयेन

दा नांग शहर प्राथमिकता अवसंरचना निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक और परियोजना प्रबंधक) के अनुसार, डुओंग थी ज़ुआन क्वी चौराहे से लू क्वांग थुआन चौराहे तक ट्रान वान डू स्ट्रीट का नवीनीकरण और उन्नयन, न्गु हान सोन जिले में आंतरिक शहर की सड़कों के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का हिस्सा है।

इस परियोजना को शहर की जन समिति के अध्यक्ष द्वारा दिनांक 24 सितंबर, 2024 के निर्णय संख्या 2030/क्यूडी-यूबीएनडी के माध्यम से अनुमोदित किया गया था। परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने 4 अप्रैल, 2025 को मूल डिजाइन के बाद कार्यान्वयन के लिए निर्माण डिजाइन को मंजूरी दी और 23 जुलाई, 2025 को निर्माण कार्य शुरू करने की घोषणा की।

तदनुसार, डुओंग थी ज़ुआन क्वी स्ट्रीट (ट्रान वान डू स्ट्रीट पर, डुओंग थी ज़ुआन क्वी चौराहे से लू क्वांग थुआन चौराहे तक) की निचली जल निकासी प्रणाली, जिसमें जल निकासी प्रणाली और बजरी का आधार शामिल है, अक्टूबर 2025 की शुरुआत तक पूरी हो चुकी है।

हालांकि, अक्टूबर 2025 की शुरुआत से भारी बारिश के कारण, परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए डामर बिछाने का काम शुरू नहीं हो पाया है। प्रबंधन बोर्ड मौसम अनुकूल होने पर 5 दिनों के भीतर डामर बिछाने का काम शुरू करने के लिए प्रतिबद्ध है; और ठेकेदार से यह सुनिश्चित करने का आग्रह करेगा कि उपर्युक्त खंड में डामर बिछाने का काम पूरा होने तक यातायात सुरक्षा बनी रहे।

स्रोत: https://baodanang.vn/can-som-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-via-he-tuyen-duong-dang-sua-chua-3314510.html