हनोई में वायु प्रदूषण की समस्या से निपटने के लिए तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता है।

हाल के दिनों में गंभीर वायु प्रदूषण के जवाब में, हनोई ने स्थिति से निपटने के लिए कई उपाय लागू किए हैं।

प्रदूषण के अनेक स्रोत

नवंबर 2025 के अंत से, हनोई में लगातार गंभीर वायु प्रदूषण बना हुआ है, जिसमें पीएम2.5 (सूक्ष्म कण पदार्थ) की सांद्रता लगातार उच्च बनी हुई है, जो अक्सर विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा अनुशंसित स्तरों से अधिक होती है। सुबह से लेकर देर दोपहर तक सड़कों पर धूल की मोटी परत छाई रहती है, जिससे आसमान धुंधला हो जाता है और दृश्यता काफी कम हो जाती है। सड़कों पर यात्रा करने वाले लोगों को अक्सर मास्क पहनना पड़ता है, जिससे उनकी आंखों में जलन और सांस लेने में कठिनाई होती है।

साल के अंत में हनोई को अक्सर "धूल से भरा हुआ बेसिन" के रूप में वर्णित किया जाता है।

आईक्यूएयर (वायु गुणवत्ता सूचकांक) के आंकड़ों के अनुसार, 9 दिसंबर की सुबह हनोई दुनिया का आठवां सबसे प्रदूषित शहर था। ताई हो और न्हाट तान के कई इलाकों में वायु गुणवत्ता निगरानी केंद्र लगातार "खराब" चेतावनी पर थे। गुयेन शिएन, विन्ह तुय और गियाई फोंग जैसे इलाकों में भी वायु गुणवत्ता को "स्वास्थ्य के लिए हानिकारक" बताया गया था।

हनोई कृषि एवं पर्यावरण विभाग की उप प्रमुख सुश्री ले थान थुई ने कहा कि वायु प्रदूषण एक गतिशील, सीमा पार का स्रोत है। हालांकि, हनोई में यातायात घनत्व बहुत अधिक है, और बड़ी संख्या में पेट्रोल से चलने वाली मोटरसाइकिलें प्रचलन में हैं, जो वायु प्रदूषण उत्सर्जन का मुख्य स्रोत हैं। विशेष रूप से, विश्व बैंक के शोध से पता चलता है कि राजधानी में होने वाले प्रदूषण में 50-70% योगदान यातायात गतिविधियों का है।

सुश्री थुई ने हनोई की तुलना एक ऐसे "बेसिन" से की, जो उच्च यातायात घनत्व, निर्माण कार्य, उत्पादन और आवासीय क्षेत्रों में पुआल और कचरा जलाने जैसी प्रमुख गतिविधियों का खामियाजा भुगत रहा है। सुश्री थुई ने बताया, "इनमें से, कचरा जलाना कई जगहों पर होता है, भले ही छोटे पैमाने पर, लेकिन इससे गंभीर प्रदूषण होता है।"

नवंबर 2025 के अंत से लेकर अब तक, हनोई लगातार महीन धूल की धुंध से घिरा हुआ है।

2022 से, हनोई के पर्यावरण विभाग ने विश्व बैंक के साथ मिलकर ऐसे शोध किए हैं जिनसे पता चलता है कि हनोई में प्रदूषण का स्रोत पड़ोसी प्रांत भी हैं। इसके अलावा, साल के अंत में "प्रदूषण के मौसम" के दौरान, हनोई में तापमान व्युत्क्रमण की स्थिति उत्पन्न होती है, जिसमें ऊपर की गर्म हवा की परत महीन धूल और उत्सर्जन को जमीन के करीब रोक लेती है, जिससे हनोई में वायु प्रदूषण तेजी से बढ़ता है।

वियतनाम क्लीन एयर नेटवर्क के अध्यक्ष डॉ. होआंग डुओंग तुंग का मानना ​​है कि रीसाइक्लिंग गांव हनोई में वायु प्रदूषण के प्रमुख स्रोतों में से एक हैं। इसलिए, शहर को प्रदूषण फैलाने वाले गांवों का मानचित्र तैयार करने की आवश्यकता है। डिजिटल परिवर्तन के संदर्भ में प्रदूषण का मानचित्रण करना न तो बहुत कठिन होगा और न ही महंगा। एक बार यह मानचित्र उपलब्ध हो जाने पर, संबंधित अधिकारी प्रशासनिक उपायों के साथ-साथ उत्सर्जन स्रोतों के प्रबंधन के लिए समाधान विकसित कर सकते हैं।

"हनोई में प्रदूषण के कारण केवल शहर के भीतरी हिस्से ही नहीं, बल्कि बाक निन्ह, निन्ह बिन्ह और हंग येन जैसे अन्य इलाकों से भी उत्पन्न होते हैं। इसलिए, इन प्रांतों में प्रदूषण के स्रोतों का समन्वय और आकलन करना और फिर व्यापक समाधान विकसित करना आवश्यक है," श्री होआंग डुओंग तुंग ने कहा।

कारों और मोटरसाइकिलों के लिए सख्त उत्सर्जन मानक।

हनोई कृषि एवं पर्यावरण विभाग की उप प्रमुख सुश्री ले थान थुई के अनुसार, वायु गुणवत्ता में सुधार लाने का दृढ़ संकल्प आज जितना मजबूत है, उतना पहले कभी नहीं था। शुरुआत में, शहर वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को नियंत्रित करने के उपायों पर ध्यान केंद्रित करेगा। सुश्री थुई ने कहा, "यदि हनोई यातायात से होने वाले प्रदूषण की समस्या का समाधान कर लेता है, तो वायु गुणवत्ता में सुधार होगा।"

सुश्री ले थान थुई ने तर्क दिया कि यद्यपि मौसम की स्थिति अनियंत्रित है, फिर भी परिवहन संबंधी नीतियां और सभी उत्सर्जन स्रोतों की सूची बनाकर राजधानी में वायु प्रदूषण का निदान किया जा सकता है। इसलिए, हनोई को यह स्पष्ट करना और निर्धारित करना होगा कि वायु प्रदूषण का कितना प्रतिशत यातायात के कारण और कितना प्रतिशत निर्माण गतिविधियों के कारण होता है, ताकि संसाधनों को प्रदूषण के मुख्य स्रोतों को निश्चित रूप से संबोधित करने पर केंद्रित किया जा सके।

हनोई शहर रिंग रोड 1 के भीतर कुछ निश्चित घंटों के दौरान पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध लगाने की योजना पर विचार कर रहा है।

प्रदूषण के बाहरी स्रोतों के संबंध में, सुश्री ले थान थुई ने बताया कि कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय इस मुद्दे के समाधान हेतु एक संचालन समिति का गठन कर रहा है। इस समिति में हनोई और पड़ोसी प्रांत क्षेत्रीय संदर्भ पर ध्यान केंद्रित करेंगे, क्षेत्र में प्रदूषण के स्रोतों की पहचान करेंगे और पूरे क्षेत्र तथा प्रत्येक प्रांत एवं शहर की जिम्मेदारियों का निर्धारण करेंगे। सुश्री थुई ने कहा, “वायु प्रदूषण एक राष्ट्रीय, क्षेत्रीय और हनोई-विशिष्ट मुद्दा है, इसलिए हमें राजधानी शहर से शुरुआत करनी होगी और साथ ही अन्य क्षेत्रों के साथ समन्वय स्थापित करके इसका समाधान करना होगा।”

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय के पर्यावरण विभाग के उप निदेशक श्री ले होआई नाम के अनुसार, उन्होंने वियतनाम में वाहन उत्सर्जन पर राष्ट्रीय तकनीकी मानकों को लागू करने के लिए एक मसौदा विनियमन प्रधानमंत्री को प्रस्तुत किया है। इस मसौदे में पांच अलग-अलग स्तरों के नियमों के साथ वियतनाम में वाहन उत्सर्जन मानकों को सख्त करने का एक रोडमैप दिया गया है। वियतनाम में ऑटोमोबाइल से होने वाले उत्सर्जन को कम करने के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेज है।

मसौदे के अनुसार, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में वाहनों के उत्सर्जन मानकों को पहले से ही और अधिक सख्त तरीके से लागू किया जाएगा। विशेष रूप से, 2017 और 2021 के बीच निर्मित कारों को 1 जनवरी, 2027 से मानक स्तर 4 का पालन करना होगा। 2022 के बाद निर्मित कारों को 1 जनवरी, 2028 से मानक स्तर 5 का पालन करना होगा। श्री नाम ने कहा, "हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए ये बहुत ही विशिष्ट नियम लागू किए जाएंगे।"

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय ने वियतनाम में यातायात में भाग लेने वाली मोटरसाइकिलों और मोपेडों पर लागू होने वाले नियमों के लिए चार स्तरों वाला एक मसौदा रोडमैप प्रधानमंत्री को प्रस्तुत किया है। इस मसौदे में, पर्यावरण क्षेत्र ने प्रस्ताव दिया है कि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में अधिक सख्त स्तर के नियम लागू किए जाएं।

तदनुसार, नए नियम 1 जुलाई, 2027 से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में लागू किए जाएंगे, और अन्य प्रांत और शहर धीरे-धीरे इन्हें अपनाएंगे। यह समय सीमा इसलिए चुनी गई है ताकि लगभग 8 करोड़ मोटरसाइकिलों की परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए देशव्यापी उत्सर्जन परीक्षण केंद्रों का नेटवर्क बनाने के लिए पर्याप्त समय मिल सके।

स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cap-bach-xu-ly-o-nhiem-khong-khi-o-ha-noi-20251211112844640.htm