वियतनाम रियल एस्टेट ब्रोकर्स एसोसिएशन से प्राप्त जानकारी के अनुसार, रिसॉर्ट रियल एस्टेट बाजार में पहली तिमाही में "धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से" सुधार जारी रहा।
तदनुसार, निवेशकों को परियोजनाओं के लिए नई दिशाएँ मिलीं और निवेश की माँग में सुधार हुआ। पर्यटन और रिसॉर्ट अचल संपत्ति की आपूर्ति में सुधार जारी रहा और बिक्री के लिए 950 नए उत्पाद उपलब्ध हुए, जो पिछली तिमाही की तुलना में 2.4 गुना और 2024 की इसी अवधि की तुलना में लगभग 3 गुना अधिक है, हालाँकि यह 2022 की इसी अवधि की तुलना में केवल 18% ही थी।
नव-लॉन्च की गई परियोजनाओं को अपेक्षाकृत अच्छी तरह से अपनाया गया, जिसकी दर 51% थी, जो 400 से अधिक लेनदेन के बराबर थी।
स्मार्टलैंड कंपनी के महानिदेशक श्री डांग क्वोक वियत, जो उच्च श्रेणी के रिसॉर्ट रियल एस्टेट उत्पादों को बेचने में विशेषज्ञ हैं, ने कहा कि हालांकि महामारी से पहले के वर्षों की तरह रिकवरी उतनी मजबूत नहीं रही है, लेकिन वर्तमान रिसॉर्ट रियल एस्टेट परियोजनाओं में भारी निवेश किया गया है, जिसमें ठोस कानूनी स्थिति वाले प्रतिष्ठित निवेशकों पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र के पास की परियोजनाएं और प्रांत-शहर विलय के तत्वों वाली परियोजनाएं, जैसे कि इक्सोरा हो ट्राम परियोजना या वुंग ताऊ सिटी में ब्लैंका सिटी।
"वियतनाम ने मुझ पर लघु दक्षिण-पूर्व एशिया का प्रभाव छोड़ा - जहां पर्यटक अपने विविध परिदृश्यों के कारण हर यात्रा अनुभव का आनंद ले सकते हैं।"
लोगों की गर्मजोशी और अनूठी सांस्कृतिक व पाक-कला संबंधी विशेषताओं के साथ, ये सभी स्थायी पर्यटन विकास की अपार संभावनाएँ हैं। इसलिए, वियतनाम पर्यटन और रिसॉर्ट रियल एस्टेट में निवेशकों के लिए एक आशाजनक बाज़ार है," एविस्कन यंग वियतनाम के महानिदेशक, श्री डेविड जैक्सन ने टिप्पणी की।
तटीय रिसॉर्ट रियल एस्टेट परियोजनाएं ग्राहकों को आकर्षित करती हैं
हालांकि, श्री डेविड जैक्सन के अनुसार, रिसॉर्ट रियल एस्टेट अभी भी कुछ "अड़चनों" का सामना कर रहा है। विशेष रूप से, समुद्री स्थानिक नियोजन और कानूनी ढाँचे के बावजूद, भूमि उपयोग अधिकार प्रमाणपत्र, भूमि पट्टे की शर्तें, निवेश लाइसेंसिंग और पर्यावरण संरक्षण से जुड़े नियम अभी भी जटिल हैं।
दूसरी ओर, परिवहन अवसंरचना और सार्वजनिक उपयोगिताओं का समकालिक विकास नहीं हुआ है। हालाँकि विमानन अवसंरचना में उल्लेखनीय सुधार हुआ है और कई नई सीधी उड़ानें शुरू हुई हैं, फिर भी अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-प्रांतीय सड़क अवसंरचना प्रणाली वास्तव में अच्छी तरह से जुड़ी नहीं है।
इससे पहुंच और आगंतुक अनुभव प्रभावित होता है, विशेष रूप से व्यस्त मौसम के दौरान या जब मौसम खराब होता है।
स्रोत: https://nld.com.vn/dien-bien-moi-o-thi-truong-bat-dong-san-nghi-duong-196250622141734279.htm
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