डोंग नाई ने 12,000 बिलियन वीएनडी एलिवेटेड रोड के लिए निवेश योजना पर चर्चा की

डोंग नाई प्रांत और निवेशक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ 5.5 किलोमीटर लंबी एक एलिवेटेड सड़क बनाने के सबसे व्यवहार्य विकल्प की गणना कर रहे हैं, जिसमें कुल 12,000 बिलियन वीएनडी का निवेश होगा।

24 मार्च को, डोंग नाई में, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष वो तान डुक ने हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (सीआईआई) के साथ एक कार्य सत्र की अध्यक्षता की, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे तक) के साथ चलने वाली एलिवेटेड सड़क के लिए निवेश योजना पर चर्चा की गई।

डोंग नाई प्रांत के विभागों और शाखाओं के साथ पिछले कई कार्य सत्रों के बाद, सीआईआई ने सबसे इष्टतम समाधान के लिए कार्यात्मक एजेंसियों से राय प्राप्त की है।

वुंग ताऊ चौराहे के लिए, सीआईआई ने क्षेत्र की जमीनी परिस्थितियों के अनुरूप तथा यातायात आवश्यकताओं को सर्वोत्तम रूप से पूरा करने के लिए प्रकाश बल्ब-प्रकार के चौराहे को चुनने की सिफारिश की है।

डोंग नाई में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के बीच वुंग ताऊ चौराहे के लिए निवेश योजना का परिप्रेक्ष्य

गेट 11 चौराहे के लिए, सीआईआई ने प्रस्ताव दिया कि चरण 1 में, दो सीधे ओवरपास बनाए जाएं, तथा भविष्य में विस्तार की सुविधा के लिए ओवरपास के नीचे एक गोल चक्कर द्वीप भी बनाया जाए।

यदि दोनों चौराहों के लिए आवंटित पूंजी सीमित है, तो निवेश को चरणों में विभाजित करने के विकल्प पर विचार करना संभव है।

वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे (लंबाई 5.5 किमी) तक राजमार्ग 51 पर चलने वाली एलिवेटेड सड़क परियोजना के लिए, निवेशक ने मौजूदा सड़क के ऊपर एक ओवरपास बनाने की योजना का प्रस्ताव रखा।

ऊपर एलिवेटेड रोड को 6 लेन के पैमाने पर बनाने की योजना के तहत, हाईवे 51 की चौड़ाई अभी जितनी ही रहेगी। 6 लेन की एलिवेटेड रोड और 8 लेन की भूमिगत सड़क के निर्माण के बाद, वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे तक हाईवे 51 की कुल चौड़ाई 14 लेन हो जाएगी।

सीआईआई का आकलन है कि एलिवेटेड रोड विकल्प सबसे इष्टतम विकल्प है, क्योंकि यह साइट क्लीयरेंस को सीमित करता है और परियोजना निर्माण के लिए सुविधाजनक है।

सीआईआई की गणना के अनुसार, परियोजना का कुल निवेश लगभग 12,000 बिलियन वीएनडी है।

निवेशक की परियोजना रिपोर्ट सुनने के बाद, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री वो टैन डुक ने निवेशक से हुओंग लो 2 और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे का अध्ययन करने और उसे परियोजना में जोड़ने का अनुरोध किया।

श्री डुक ने सुझाव दिया कि इस कार्य सत्र के बाद, निवेशक मार्च 2025 में परियोजना डोजियर को पूरा करने के लिए टिप्पणियां और योगदान प्राप्त करने के लिए विशेष रूप से विभागों और शाखाओं के साथ काम करें।

प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति द्वारा अपनी राय दिए जाने के बाद, निर्माण विभाग ने प्रस्तावित योजना को पूरा करने के लिए निवेशक के साथ समन्वय किया और पीपीपी पद्धति के तहत परियोजना निवेश सामग्री का प्रस्ताव करने के लिए निर्माण मंत्रालय के साथ काम करने के लिए पंजीकरण कराया।

इससे पहले, डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सरकार को एक दस्तावेज भेजा था, जिसमें नेशनल असेंबली से अनुरोध किया गया था कि वह राष्ट्रीय राजमार्ग 51 टोल स्टेशन और बिएन होआ बाईपास टोल स्टेशन के निरंतर उपयोग की अनुमति दे, ताकि इन दोनों चौराहों में निवेश किया जा सके।

इसके बाद, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) ने लिखित में जवाब दिया कि क्षेत्र में बीओटी परियोजनाओं ने टोल वसूलना बंद कर दिया है, और बीओटी परियोजना अनुबंध में उल्लिखित दो चौराहों में निवेश करना संभव नहीं है। इसके अलावा, इस परियोजना के लिए अभी तक बजट से धन आवंटित नहीं किया गया है।

इसलिए, पीपीपी फॉर्म, बीओटी अनुबंध फॉर्म के तहत परियोजना में निवेश करने का सीआईआई का प्रस्ताव उचित माना जाता है।

स्रोत: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html