रेलवे उद्योग के विकास के लिए संयुक्त उद्यम की स्थापना: दिशा अब स्पष्ट होती जा रही है।

यदि मंजूरी मिल जाती है, तो वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन (वीएनआर) और रेलवे औद्योगिक प्रतिष्ठान एक विदेशी कंपनी के साथ साझेदारी करके रेलवे उद्योग में एक संयुक्त उद्यम स्थापित करेंगे, जिसमें कंपनी की नियंत्रक हिस्सेदारी होगी।

रेलवे उद्योग के विकास के लिए संयुक्त उद्यम की स्थापना: दिशा अब स्पष्ट होती जा रही है।

यदि मंजूरी मिल जाती है, तो वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ( वीएनआर ) और रेलवे औद्योगिक प्रतिष्ठान एक विदेशी कंपनी के साथ साझेदारी करके रेलवे उद्योग में एक संयुक्त उद्यम स्थापित करेंगे, जिसमें कंपनी की नियंत्रक हिस्सेदारी होगी।

पहला निर्देश

परिवहन प्रबंधन के लिए जिम्मेदार राज्य एजेंसी, परिवहन मंत्रालय (एमओटी) द्वारा रेलवे उद्योग विकास के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने के वीएनआर के प्रस्ताव के संबंध में प्रारंभिक मार्गदर्शन प्रदान किया गया है।

परिवहन मंत्रालय ने पिछले सप्ताह वीएनआर को भेजे गए आधिकारिक पत्र संख्या 12205/BGTVT-QLDN में कहा कि रेलवे उद्योग के विकास के लिए विदेशी निवेशकों के साथ संयुक्त उद्यम स्थापित करने की नीति को प्रधानमंत्री के अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करने का अधिकार राज्य के स्वामित्व वाले प्रतिनिधि के पास है। इसलिए, परिवहन मंत्रालय ने वीएनआर से रेलवे उद्योग के विकास के लिए विदेशी संयुक्त उद्यम स्थापित करने के प्रस्ताव को अंतिम रूप देने, इसे उद्यम में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के विचारार्थ प्रस्तुत करने और फिर अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने का अनुरोध किया।

परिवहन उप मंत्री श्री गुयेन डैन हुई ने कहा, "रिपोर्ट में वीएनआर के रेलवे उद्योग में वर्तमान तकनीकी स्तर, संयुक्त उद्यम की उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों; उत्पाद भागीदारी का स्तर और संयुक्त उद्यम के भीतर वीएनआर की स्थानीयकरण दर को स्पष्ट करने की आवश्यकता है।"

रेलवे औद्योगिक इकाइयों के लिए संयुक्त उद्यम स्थापित करते समय, प्रधानमंत्री द्वारा मंत्रालयों और एजेंसियों को एक विशिष्ट मूल्य निर्धारण तंत्र विकसित करने का निर्देश देने के प्रस्ताव के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने सुझाव दिया कि वीएनआर को शोध करना चाहिए, आवश्यकता का निर्धारण और मूल्यांकन करना चाहिए और एक विशिष्ट मूल्य निर्धारण तंत्र प्रस्तावित करना चाहिए। इसके आधार पर, उसे प्रधानमंत्री को यह अनुशंसा करनी चाहिए कि वे मंत्रालयों और एजेंसियों को ऐसे तंत्र और नीतियां विकसित करने का निर्देश दें जो वास्तविकता के अनुरूप हों और कानून का पालन करती हों।

परिवहन मंत्रालय के अनुमानों के अनुसार, हाई-स्पीड रेल लाइन में निवेश से लगभग 33.5 अरब डॉलर का निर्माण बाजार सृजित होगा। राष्ट्रीय रेलवे प्रणाली को शामिल करते हुए, शहरी रेलवे से लगभग 75.6 अरब डॉलर का निर्माण बाजार, लगभग 34.1 अरब डॉलर का वाहन और उपकरण बाजार (लगभग 9.8 अरब डॉलर के लोकोमोटिव और डिब्बे; लगभग 24.3 अरब डॉलर के सिग्नलिंग सिस्टम और अन्य उपकरण) और लाखों रोजगार सृजित होंगे।

परिवहन मंत्रालय के आकलन के अनुसार, वर्तमान में ऑर्डर देने संबंधी कानून और संबंधित विधान रेलवे औद्योगिक उत्पादों के ऑर्डर और खरीद को विनियमित नहीं करते हैं; रेलवे औद्योगिक उत्पाद बाजार में बिकने वाली वस्तुएं हैं जिन्हें गुणवत्ता संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करना होता है और बाजार सिद्धांतों के अनुसार कीमतें प्रतिस्पर्धी होनी चाहिए।

परिवहन मंत्रालय के प्रमुख ने कहा, "इसलिए, वीएनआर को रेलवे औद्योगिक उत्पादों और सामान्य वस्तुओं के बीच अंतर स्पष्ट करने की आवश्यकता है ताकि इन उत्पादों की खरीद के लिए ऑर्डर देने और गारंटी देने के प्रस्ताव तैयार किए जा सकें।"

इससे पहले, सितंबर 2024 के अंत में, वीएनआर ने परिवहन मंत्रालय को एक दस्तावेज प्रस्तुत किया था जिसमें अनुरोध किया गया था कि वह रेलवे उद्योग के विकास के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने की योजना पर प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत करे।

विशेष रूप से, वीएनआर चाहता है कि सक्षम अधिकारी इस उद्यम और रेलवे औद्योगिक सुविधाओं को, विदेशी भागीदारों के साथ मिलकर, रेलवे उद्योग में नियंत्रक हिस्सेदारी के साथ एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने की अनुमति दें।

इस वीएनआर+ संयुक्त उद्यम के परिचालन में आने पर इसे टिकाऊ बनाने और रेलवे यांत्रिक इंजीनियरिंग औद्योगिक परिसर में प्रमुख घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यांत्रिक इंजीनियरिंग कंपनियों को आकर्षित करने के लिए, वीएनआर तीन विशिष्ट तंत्रों का प्रस्ताव करता है।

सबसे पहले, मंत्रालयों और एजेंसियों को संयुक्त उद्यम स्थापित करते समय रेलवे औद्योगिक सुविधाओं के लिए विशिष्ट मूल्य निर्धारण तंत्र विकसित करने की आवश्यकता है; राज्य को संयुक्त उद्यमों से उत्पादों की खरीद के लिए ऑर्डर देना चाहिए और एक निर्दिष्ट अवधि के लिए इसकी गारंटी देनी चाहिए।

दूसरे, रेलवे औद्योगिक उत्पादों को प्रमुख औद्योगिक उत्पादों के उत्पादन संबंधी मसौदा कानून में विनियमित प्रमुख यांत्रिक उत्पादों के रूप में जोड़ा जाना चाहिए।

तीसरा, रेलवे उद्यमों की पूंजी बढ़ाने, लाभ प्रदान करने और विदेशी भागीदारों के साथ संयुक्त उद्यमों और साझेदारियों में भाग लेने में वियतनामी उद्यमों के अधिकारों को सुनिश्चित करने के लिए रेलवे उद्यमों की भूमि और परिसंपत्तियों के मूल्यांकन हेतु एक तंत्र स्थापित किया जाए ताकि रेलवे उद्योग का विकास हो सके।

घरेलू रेलवे यांत्रिक उत्पाद श्रृंखला को आकार देना।

वीएनआर के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री डांग सी मान्ह के अनुसार, रेलवे उद्योग कुल मिलाकर अभी भी सीमित है; वर्तमान में, देशभर में रेलवे उद्योग में वीएनआर के स्वामित्व वाली 33 सुविधाएं शामिल हैं।

वीएनआर की यांत्रिक सुविधाएं मौजूदा घरेलू रेलवे प्रणालियों की मरम्मत और प्रतिस्थापन की बुनियादी जरूरतों को ही पूरा करती हैं; वे उत्पादों का निर्यात नहीं करतीं और नई विद्युतीकृत लाइनों के अभाव के कारण उनके पास इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन लोकोमोटिव की कमी है। नए विशेष कंटेनर मालवाहक डिब्बों, ढके हुए मालवाहक डिब्बों, यात्री डिब्बों आदि का उत्पादन परिवहन मांगों को पूरा नहीं कर पाया है। मशीनरी और उपकरण पुराने और अप्रचलित हैं, और विकास की जरूरतों को पूरा करने के लिए उनमें निवेश या उन्नयन नहीं किया गया है।

इसके अलावा, इन यांत्रिक इंजीनियरिंग संयंत्रों में मानव संसाधनों की गुणवत्ता उच्च स्तर की नहीं है; वे कमजोर और अपर्याप्त दोनों हैं। पूंजी और परिसंपत्तियां सीमित हैं, और रेलवे औद्योगिक उत्पादों के सीमित बाजार और आयातित उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थता के कारण वित्तीय स्थिति कठिन है।

वीएनआर के अध्यक्ष ने कहा कि हाल के दिनों में, निगम ने रेलवे उद्योग के विकास के बारे में जानने के लिए अग्रणी रेलवे उद्योगों वाले देशों के विदेशी भागीदारों के साथ सक्रिय रूप से काम किया है।

चर्चा के दौरान, सभी साझेदारों ने वियतनामी रेलवे औद्योगिक इकाइयों के साथ संयुक्त उद्यम स्थापित करने में रुचि व्यक्त की। निकट भविष्य में, इसमें लोकोमोटिव और डिब्बों के निर्माण और संयोजन तथा अतिरिक्त पुर्जों के उत्पादन के लिए सुविधाओं का नवीनीकरण और निर्माण शामिल होगा, जिसमें 40-60% तक स्थानीयकरण का लक्ष्य रखा गया है।

अगले चरण में, संयुक्त उद्यम उपनगरीय और अंतर-शहरी यात्री परिवहन के लिए स्वायत्त मोटर चालित ट्रेनों (ईएमयू) का जोरदार विकास करेगा; घरेलू खपत की आपूर्ति के लिए रेलवे डिब्बा निर्माण उद्योग के विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा और क्षेत्र के देशों को निर्यात का लक्ष्य रखेगा; और रेलवे के अतिरिक्त पुर्जे और सामग्री (रेल, स्लीपर, सहायक उपकरण, स्विच, कर्षण विद्युत आपूर्ति प्रणाली, सूचना, सिग्नलिंग आदि) का उत्पादन करेगा।

श्री डांग सी मान्ह ने कहा, "यह आत्मनिर्भरता की दिशा में पहला कदम है, जिसका उद्देश्य उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के साथ-साथ हो ची मिन्ह सिटी और हनोई में शहरी रेलवे लाइनों के लिए यांत्रिक सामग्री और स्पेयर पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता बनने में अधिक गहराई से भाग लेना है।"

स्रोत: https://baodautu.vn/lap-lien-doanh-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-ro-dan-phuong-huong-d230430.html