हा तिन्ह प्रांत हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के निवेशक से भूमि अधिग्रहण चिह्नों के हस्तांतरण का बेसब्री से इंतजार कर रहा है।

(Baohatinh.vn) - हा तिन्ह में भूमि की सफाई के लिए निर्धारित चिह्नों को जमीन पर न सौंपे जाने के कारण, परियोजना के तहत मुआवजे, सहायता और पुनर्वास कार्यों को लागू करने में स्थानीय लोगों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

हा तिन्ह प्रांत के हा हुई ताप वार्ड के लिएं विन्ह आवासीय क्षेत्र में हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए पुनर्वास क्षेत्र में अनुबंध मूल्य का लगभग 30% कार्य पूरा हो चुका है।

वर्तमान में, हा तिन्ह प्रांत के हा हुई ताप वार्ड के लिएन विन्ह आवासीय क्षेत्र में उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण कार्य चल रहा है।

पुनर्वास क्षेत्र 3.8 हेक्टेयर में फैला हुआ है, जिसमें कुल 37 अरब वियतनामी डॉलर का निवेश किया गया है और इसमें परिवहन, बिजली, पानी और प्रकाश व्यवस्था सहित पूर्ण बुनियादी ढांचा मौजूद है। इससे 57 परिवारों के पुनर्वास की उम्मीद है।

दो महीने से अधिक समय से चल रहे निर्माण कार्य के बाद, हा हुई ताप वार्ड की जन समिति द्वारा निवेशित पुनर्वास क्षेत्र अनुबंध मूल्य के लगभग 30% तक पहुंच चुका है। निवेशक ठेकेदार से निर्माण कार्य की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए जनशक्ति और मशीनरी को केंद्रित करने का आग्रह कर रहा है; हालांकि, बारिश और तेज हवाओं के कारण परियोजना के कार्यों का क्रियान्वयन कुछ हद तक कठिन हो गया है।

हा तिन्ह से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण अक्ष पर स्थित हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की लंबाई 103.42 किलोमीटर है।

हा तिन्ह निर्माण विभाग से मिली जानकारी के अनुसार, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर स्थित हाई-स्पीड रेलवे परियोजना प्रांत के 18 कम्यूनों और 5 वार्डों से होकर गुजरती है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 103.42 किलोमीटर है।

प्रारंभिक समीक्षा परिणामों के अनुसार, इस परियोजना के लिए लगभग 764.12 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण आवश्यक होगा, जिससे आवासीय भूमि वाले लगभग 1,800 परिवार प्रभावित होंगे, जिनमें से लगभग 1,300 परिवारों को विस्थापित और पुनर्स्थापित करना होगा; और 4,000 से अधिक कब्रों की खुदाई करनी होगी। यह परियोजना बिजली ग्रिड के बुनियादी ढांचे और कई अन्य तकनीकी बुनियादी ढांचे के कार्यों को भी प्रभावित करेगी। प्रांत से गुजरने वाले परियोजना खंड के लिए भूमि अधिग्रहण की अनुमानित लागत लगभग 8,462 बिलियन वीएनडी है।

यह वह भूमि है जहां कैम लैक कम्यून हाई-स्पीड रेलवे परियोजना से प्रभावित होने वाली जमीनों वाले परिवारों को स्थानांतरित करने के लिए एक पुनर्वास क्षेत्र बनाने की योजना बना रहा है।

समीक्षा परिणामों के अनुसार, प्रांत में 18 कम्यूनों और वार्डों में 35 पुनर्वास क्षेत्र बनाए जाने की उम्मीद है। अब तक, हा हुई ताप वार्ड के लिए बने 35 पुनर्वास क्षेत्रों में से हा तिन्ह प्रांत में उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए निवेश प्रक्रिया पूरी करने और निर्माण कार्य शुरू करने वाला पहला पुनर्वास क्षेत्र हा हुई ताप वार्ड के लिए लियान विन्ह आवासीय क्षेत्र में स्थित पुनर्वास क्षेत्र है।

शेष 34 पुनर्वास क्षेत्रों में से 30 के विस्तृत योजना/सामान्य लेआउट योजनाओं को मंजूरी मिल चुकी है, और 4 अपने दस्तावेज़ीकरण को पूरा करने की प्रक्रिया में हैं और अगले कुछ दिनों में उनकी योजनाओं को मंजूरी मिलने की उम्मीद है।

सरकार की योजना के अनुसार समय पर खाली की गई भूमि का हस्तांतरण परियोजना के कार्यान्वयन और पूर्णता के लिए एक पूर्व शर्त है, यह मानते हुए, हा तिन्ह प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने एक भूमि निकासी संचालन समिति, संचालन समिति की सहायता के लिए एक कार्य समूह का गठन किया और परियोजना के लिए मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास से संबंधित कई प्रमुख कार्यों के कार्यान्वयन को एकीकृत करने के लिए निष्कर्ष जारी किए। साथ ही, उन्होंने एक भूमि निकासी योजना जारी की, परियोजना कार्यान्वयन का समन्वय किया और परियोजना के रेलवे स्टेशनों के आसपास के क्षेत्रों में भूमि संसाधनों का उपयोग किया।

प्रांत ने परियोजना से गुजरने वाले कम्यूनों और वार्डों की जन समितियों को मुआवज़ा, सहायता, पुनर्वास और पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण के लिए निवेशक के रूप में कार्य करने का दायित्व सौंपने की नीति पर सहमति व्यक्त की है। अब तक, सभी 23 स्थानीय निकायों ने कम्यून स्तर पर मुआवज़ा परिषदें और भूमि अधिग्रहण संचालन समितियाँ स्थापित कर ली हैं।

भूमि खाली कराने के लिए सक्रिय और निर्णायक प्रयासों के बावजूद, हा तिन्ह प्रांत से गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास की प्रक्रिया में अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं।

जमीन पर भूमि की सफाई के चिह्नों का हस्तांतरण न होने के कारण, हा तिन्ह के स्थानीय क्षेत्रों को वर्तमान में परियोजना के लिए मुआवजे, सहायता और पुनर्वास कार्यों को लागू करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री ले अन्ह सोन ने बताया कि अब तक निवेशक – रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड ( निर्माण मंत्रालय ) – ने ज़मीन पर भूमि अधिग्रहण के चिह्न नहीं सौंपे हैं। इसलिए, भूमि अधिग्रहण क्षेत्र के लिए सर्वेक्षण, गणना, मूल्य निर्धारण और मुआवज़ा योजनाओं को मंज़ूरी देने की प्रक्रिया अभी तक शुरू नहीं हो पाई है। स्थानीय अधिकारी वर्तमान में परियोजना के पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन चरण में निर्धारित प्रारंभिक सीमाओं के अनुसार भूमि अधिग्रहण कार्य कर रहे हैं।

“उम्मीद है कि निवेशक मार्च 2026 तक आधिकारिक तौर पर भूमि अधिग्रहण के चिह्न सौंप देगा। हा तिन्ह प्रांत से गुजरने वाले खंड के लिए भूमि अधिग्रहण का काम बहुत बड़ा है, जबकि सरकार द्वारा अपेक्षित प्रगति बेहद जरूरी है, जिसके तहत पहला पुनर्वास क्षेत्र 19 अगस्त, 2025 से शुरू होगा और दिसंबर 2026 तक भूमि मूल रूप से सौंप दी जाएगी। इससे स्थानीय निकायों पर भूमि अधिग्रहण कार्य को पूरा करने और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने का बहुत दबाव है,” निर्माण विभाग के उप निदेशक ने स्वीकार किया।

श्री ले अन्ह सोन के अनुसार, चूंकि अभी तक स्थल पर भूमि की मंजूरी के चिह्न नहीं सौंपे गए हैं, इसलिए परियोजना के लिए अधिग्रहित की जाने वाली भूमि की मात्रा, जिसमें 35 पुनर्वास क्षेत्रों की संख्या भी शामिल है, से संबंधित सांख्यिकीय आंकड़े में उतार-चढ़ाव जारी रहेगा।

इसके अलावा, हा तिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले मार्ग का अभी भी अध्ययन और समायोजन किया जाना आवश्यक है ताकि धार्मिक और आध्यात्मिक स्थलों के साथ-साथ स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाली मौजूदा परियोजनाओं पर पड़ने वाले प्रभाव को कम किया जा सके। मार्ग को अंतिम रूप दिए जाने से पहले प्रारंभिक योजना के आधार पर भूमि की सफाई करना बर्बादी का जोखिम पैदा करता है, विशेष रूप से उन पुनर्वास क्षेत्रों के लिए जिनकी योजना विशेष तंत्रों के तहत बनाई जा रही है और जिनमें निवेश किया जा रहा है।

हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के मार्ग के कई खंड, जो हा तिन्ह प्रांत से होकर उत्तर-दक्षिण अक्ष पर स्थित हैं, मौजूदा उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के साथ मेल खाते हैं।

इसके अलावा, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास परियोजनाओं का पृथक्करण एक नया मॉडल है, जिसे प्रांत में पहली बार लागू किया जा रहा है। इसलिए, प्रक्रिया, अधिकार और कार्यान्वयन के लिए प्रक्रियाओं के संबंध में मंत्रालयों और एजेंसियों से कोई विशिष्ट दिशानिर्देश नहीं हैं, जिससे स्थानीय स्तर पर काफी भ्रम की स्थिति बनी हुई है। हालांकि प्रांत ने निर्माण मंत्रालय से मार्गदर्शन के लिए अनुरोध किया है, लेकिन अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।





पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन की प्रारंभिक सीमाओं के आधार पर, परियोजना से गुजरने वाले इलाकों में प्रभावित परिवारों को परियोजना कार्यान्वयन योजना के बारे में सूचित किया गया है, प्रभावित क्षेत्र के भीतर परिवारों को संरचनाओं के विस्तार को रोकने के लिए जानकारी प्रसारित की गई है, और वर्तमान स्थिति की समीक्षा की गई है और मार्ग के साथ प्रभावित भूमि प्रकारों की एक सूची संकलित की गई है।

हा तिन्ह निर्माण विभाग के उप निदेशक के अनुसार, उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण में आ रही कठिनाइयों को दूर करने के लिए, हा तिन्ह ने केंद्र सरकार से अनुरोध किया है कि वह 2025 रेलवे कानून के अनुसार मुआवजे, सहायता और पुनर्वास से संबंधित स्वतंत्र घटक परियोजनाओं के कार्यान्वयन की प्रक्रिया, अधिकार, दस्तावेज़ और कार्यविधियों पर शीघ्र ही विशिष्ट दिशानिर्देश जारी करे, ताकि राष्ट्रव्यापी स्तर पर एकसमान कार्यान्वयन सुनिश्चित हो सके। उन्होंने प्रांत से गुजरने वाले खंड के लिए मार्ग योजना पर शीघ्र सहमति और स्थल पर भूमि अधिग्रहण चिह्नों की स्थापना का भी अनुरोध किया है, ताकि उन्हें स्थानीय निकायों को सौंप दिया जाए और आगे के चरणों के कार्यान्वयन के लिए आधार प्रदान किया जा सके, जिससे समायोजन की आवश्यकता कम से कम हो; और साथ ही स्थानीय निकायों को 2026 में निर्धारित समय पर सर्वेक्षण करने, मुआवजा, सहायता और पुनर्वास योजनाओं को तैयार करने और उनका मूल्यांकन करने के लिए परिस्थितियाँ बनाने का भी अनुरोध किया है।

स्रोत: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html