हा तिन्ह हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के निवेशक द्वारा साइट क्लीयरेंस माइलस्टोन सौंपे जाने का "बेसब्री से" इंतजार कर रहा है

(Baohatinh.vn) - इस तथ्य के कारण कि जीपीएमबी मार्करों को क्षेत्र में नहीं सौंपा गया है, हा तिन्ह के इलाकों को परियोजना के लिए मुआवजा, समर्थन और पुनर्वास कार्य को लागू करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

हा तिन्ह प्रांत के हा हुई टैप वार्ड के लिएन विन्ह आवासीय क्षेत्र में हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के पुनर्वास क्षेत्र ने अनुबंध मूल्य का लगभग 30% काम पूरा कर लिया है।

इस समय, लिएन विन्ह आवासीय समूह, हा हुई टैप वार्ड, हा तिन्ह प्रांत में उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का पुनर्वास क्षेत्र निर्माणाधीन है।

पुनर्वास क्षेत्र का क्षेत्रफल 3.8 हेक्टेयर है, जिसमें कुल निवेश 37 बिलियन वीएनडी है, जिसमें यातायात, बिजली, पानी और प्रकाश व्यवस्था सहित समकालिक बुनियादी ढांचे के साथ 57 परिवारों के पुनर्वास की उम्मीद है।

निर्माण कार्य के दो महीने से ज़्यादा समय बाद, हा हुई टैप वार्ड की जन समिति द्वारा निवेशित पुनर्वास क्षेत्र का अनुमान है कि अनुबंध मूल्य का लगभग 30% पूरा हो गया है। निवेशक ने ठेकेदार से निर्माण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए मानव संसाधन और मशीनरी पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह किया, हालाँकि, बारिश और तेज़ हवाओं के कारण, इन मदों का कार्यान्वयन कुछ मुश्किल रहा।

हा तिन्ह से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की लंबाई 103.42 किमी है।

हा तिन्ह निर्माण विभाग से प्राप्त जानकारी के अनुसार, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना प्रांत के 18 कम्यूनों और 5 वार्डों से होकर गुजरती है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 103.42 किमी है।

प्रारंभिक समीक्षा के परिणामों के अनुसार, अब तक, इस परियोजना से लगभग 764.12 हेक्टेयर भूमि का पुनर्ग्रहण होने की उम्मीद है, जिससे आवासीय भूमि वाले लगभग 1,800 परिवार प्रभावित होंगे, जिनमें से लगभग 1,300 परिवारों को स्थानांतरित और पुनर्वास करना होगा; 4,000 से अधिक कब्रों की खुदाई की जाएगी। यह परियोजना विद्युत ग्रिड अवसंरचना और कई अन्य कार्यों तथा तकनीकी अवसंरचना को भी प्रभावित करेगी। प्रांत से गुजरने वाले परियोजना खंड के लिए साइट क्लीयरेंस (GPMB) की अनुमानित लागत लगभग 8,462 बिलियन VND है।

यह वह भूमि है जहां कैम लैक कम्यून एक पुनर्वास क्षेत्र बनाने की योजना बना रहा है, ताकि उन परिवारों को स्थानांतरित किया जा सके जिनकी आवासीय भूमि हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान प्रभावित होगी।

समीक्षा परिणामों के अनुसार, अब तक पूरे प्रांत में 18 कम्यूनों और वार्डों में 35 पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण की उम्मीद है। अब तक, लिएन विन्ह आवासीय क्षेत्र, हा हुई टैप वार्ड स्थित पुनर्वास क्षेत्र, हा तिन्ह से होकर उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के 35 पुनर्वास क्षेत्रों में निवेश प्रक्रिया पूरी करने और निर्माण शुरू करने वाला पहला स्थान है।

शेष 34 पुनर्वास क्षेत्रों में से 30 की विस्तृत योजनाएं/मास्टर प्लान स्वीकृत हो चुके हैं, तथा 4 क्षेत्र अपने दस्तावेज पूरे कर रहे हैं तथा अगले कुछ दिनों में उनकी योजनाओं को मंजूरी मिलने की उम्मीद है।

यह मानते हुए कि सरकार की योजना के अनुसार स्वच्छ भूमि सौंपना परियोजना के कार्यान्वयन और समय पर पूरा होने में योगदान देने वाली पूर्वापेक्षाओं में से एक है, हा तिन्ह प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने भूमि अधिग्रहण और स्थल निकासी के लिए एक संचालन समिति, परियोजना संचालन समिति के लिए एक कार्यसमूह या परियोजना के मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास से संबंधित कई प्रमुख कार्यों के कार्यान्वयन की विषयवस्तु को एकीकृत करने हेतु एक निष्कर्ष जारी किया है। साथ ही, एक भूमि अधिग्रहण और स्थल निकासी योजना जारी करना, परियोजना कार्यान्वयन का समन्वय करना और परियोजना के रेलवे स्टेशनों के आसपास की भूमि निधि का दोहन करना।

प्रांत सैद्धांतिक रूप से उन कम्यूनों और वार्डों की जन समितियों को मुआवज़ा, सहायता, पुनर्वास और पुनर्वास क्षेत्र निर्माण परियोजना में निवेशक बनने का दायित्व सौंपने पर सहमत हो गया है जहाँ परियोजना पारित होगी। अब तक, 23/23 बस्तियों ने कम्यून स्तर पर स्थल-सफाई के लिए मुआवज़ा परिषदों और संचालन समितियों का गठन किया है।

साइट क्लीयरेंस कार्य में सक्रिय और दृढ़ होने के बावजूद, हा तिन्ह प्रांत के माध्यम से उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास की प्रक्रिया अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रही है।

इस तथ्य के कारण कि साइट क्लीयरेंस मार्कर नहीं सौंपे गए हैं, हा तिन्ह के स्थानीय लोगों को परियोजना के लिए मुआवजा, सहायता और पुनर्वास कार्य को लागू करने में अभी भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री ले आन्ह सोन ने बताया कि, अब तक, निवेशक - रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड ( निर्माण मंत्रालय ) ने साइट क्लीयरेंस मार्कर नहीं सौंपे हैं, इसलिए क्लीयरेंस के दायरे के लिए माप, गणना, मूल्य निर्धारण और मुआवज़ा योजनाओं को मंज़ूरी देने का काम अभी कार्यान्वयन के लिए योग्य नहीं है। स्थानीय निकाय वर्तमान में परियोजना के पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन की प्रारंभिक सीमाओं के अनुसार क्लीयरेंस कार्यों को क्रियान्वित कर रहे हैं।

निर्माण विभाग के उप निदेशक ने स्वीकार किया, "उम्मीद है कि निवेशक मार्च 2026 तक आधिकारिक तौर पर साइट क्लीयरेंस का काम सौंप देगा। हा तिन्ह से गुजरने वाले हिस्से की क्लीयरेंस की मात्रा बहुत बड़ी है, जबकि सरकार द्वारा अपेक्षित प्रगति बहुत जरूरी है, जिसमें 19 अगस्त 2025 को पहला पुनर्वास क्षेत्र शुरू होना और दिसंबर 2026 में साइट का बुनियादी हैंडओवर शामिल है। साइट क्लीयरेंस कार्य को पूरा करने और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय लोगों पर बहुत दबाव है।"

श्री ले एन सोन के अनुसार, चूंकि क्षेत्र निकासी के लक्ष्य अभी तक नहीं सौंपे गए हैं, इसलिए परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए आवश्यक मात्रा के आंकड़े, जिसमें 35 पुनर्वास क्षेत्रों की संख्या भी शामिल है, में उतार-चढ़ाव जारी रहेगा।

इसके अलावा, हा तिन्ह से होकर जाने वाले मार्ग का अभी भी अध्ययन और समायोजन किया जाना बाकी है ताकि आध्यात्मिक और धार्मिक कार्यों तथा स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाली मौजूदा परियोजनाओं पर पड़ने वाले प्रभाव को सीमित किया जा सके। जब मार्ग अभी अंतिम रूप नहीं दिया गया है, तो प्रारंभिक डिज़ाइन के अनुसार भूमि निकासी लागू करने की स्थिति में, अपव्यय का संभावित जोखिम होगा, विशेष रूप से उन पुनर्वास क्षेत्रों के लिए जिनकी योजना और निवेश विशेष तंत्रों के अनुसार किया जा रहा है।

हा तिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना मार्ग के कुछ स्थान ऐसे हैं जो मौजूदा उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के साथ मेल खाते हैं।

इसके अलावा, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास परियोजनाओं का पृथक्करण एक नया मॉडल है, जिसे प्रांत में पहली बार लागू किया गया है, इसलिए प्रक्रिया, प्राधिकरण और कार्यान्वयन क्रम पर मंत्रालयों और शाखाओं से कोई विशिष्ट निर्देश नहीं हैं, जिससे स्थानीय लोगों में भ्रम की स्थिति पैदा हो रही है। हालाँकि प्रांत ने निर्माण मंत्रालय से मार्गदर्शन का अनुरोध करते हुए एक दस्तावेज़ भेजा है, लेकिन अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।





पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन की प्रारंभिक सीमा के आधार पर, जिन इलाकों से परियोजना गुजरती है, वहां प्रभावित परिवारों के लिए परियोजना कार्यान्वयन योजना की घोषणा की गई है, प्रभावित क्षेत्र के भीतर परिवारों को परियोजना का विस्तार न करने के लिए प्रेरित किया गया है और वर्तमान स्थिति की समीक्षा की गई है तथा मार्ग पर प्रभावित भूमि के प्रकारों की गणना की गई है।

हा तिन्ह निर्माण विभाग के उप निदेशक के अनुसार, हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए स्थल-सफाई कार्य में "कठिनाइयों का समाधान" करने के लिए, हा तिन्ह ने प्रस्ताव दिया है कि केंद्र सरकार जल्द ही रेलवे कानून 2025 के प्रावधानों के अनुसार मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास पर स्वतंत्र घटक परियोजनाओं की प्रक्रिया, अधिकार, दस्तावेज़ और कार्यान्वयन क्रम पर विशिष्ट निर्देश जारी करे ताकि देश भर में एकीकृत कार्यान्वयन सुनिश्चित हो सके। प्रांत से गुजरने वाले खंड के लिए मार्ग योजना पर शीघ्र सहमति हो और क्षेत्र में स्थल-सफाई चिह्नक स्थापित किए जाएँ, अगले चरणों के कार्यान्वयन के आधार के रूप में स्थानीय लोगों को सौंपे जाएँ, जिससे समायोजन की आवश्यकता सीमित हो; साथ ही, स्थानीय लोगों के लिए 2026 में समय पर गणना, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास योजनाओं को स्थापित और मूल्यांकन करने के लिए परिस्थितियाँ बनाई जाएँ।

स्रोत: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html