मेट्रो लाइन 1 के आधिकारिक रूप से संचालित होने के बाद, स्टेशनों के आसपास किराये की जगह ने ग्राहकों को आकर्षित किया, और अचल संपत्ति की कीमतें भी तेजी से बढ़ीं।
इन दिनों हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो लाइनों के किनारे चहल-पहल का माहौल और भी ज़्यादा साफ़ दिखाई दे रहा है। थाओ दीएन स्टेशन के पास, एक किराने की दुकान की मालकिन सुश्री होंग ने खुशी से बताया: "नई दुकान खुलने वाली है, दूसरी तरफ़ से अभी-अभी लीज़ का अनुबंध हुआ है, किराया भी बढ़ गया है। मुझे नहीं पता कि व्यापार कैसा होगा, लेकिन बहुत से लोग जगह किराए पर मांग रहे हैं।"
कीमतें हर दिन बढ़ती हैं
थाओ डिएन और एन फु स्टेशनों को जोड़ने वाले वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट पर नज़र डालने पर, रियल एस्टेट बाज़ार का उत्साह साफ़ दिखाई देता है, खासकर लीज़िंग परिसरों और खाने-पीने व खरीदारी सेवाओं के क्षेत्र में। हज़ारों वर्ग मीटर तक के क्षेत्रफल वाले वार्निंग ज़ोन जैसे कई रेस्टोरेंट खुलने की तैयारी में हैं। पास ही, एक कोरियाई रेस्टोरेंट भी सज रहा है और उस पर "जल्द आ रहा है" का बोर्ड लगा हुआ है।
मेट्रो लाइन 1 पर परियोजनाओं के लेन-देन में उल्लेखनीय सुधार दिख रहा है।
एक ग्राहक बनकर, जिसे जगह किराए पर चाहिए, हमने एक मकान मालिक से संपर्क किया, जिसने इस इलाके में लगभग 1,000 वर्ग मीटर के किराए का बोर्ड लगाया था और उसे 450 मिलियन VND/माह की कीमत बताई गई, बिना किसी छूट के, जबकि वह जगह सिर्फ़ एक लेवल 4 का घर था। इसी तरह, थाओ दीएन स्टेशन के पास निर्माणाधीन एक कार्यालय भवन भी 500 मिलियन VND/माह तक के किराए पर दिया जा रहा है।
थू डुक शहर की एक रियल एस्टेट ब्रोकर सुश्री नगा ने बताया कि हाल ही में किराए पर मकान मांगने वालों की संख्या में भारी वृद्धि हुई है। कई सालों से खाली पड़े मकानों में अब किरायेदार आ गए हैं और किराया न केवल कम हुआ है, बल्कि बढ़ भी गया है। कुछ निवेशकों ने इस चलन में अग्रणी भूमिका निभाई है और मेट्रो टावर, मोर एन1 या ईबीएम बिल्डिंग जैसे मेट्रो से जुड़े नामों वाली कई इमारतें बनवाई हैं। स्टेशनों से कुछ दर्जन से लेकर 200 मीटर के दायरे में स्थित ये इमारतें मेट्रो के नज़दीक होने के कारण किरायेदारों को आकर्षित कर रही हैं।
बिन्ह थान जिले में, साइगॉन पुल के किनारे, टैन कैंग स्टेशन के पास का इलाका - जो मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन) और भविष्य में मेट्रो लाइन 5 को जोड़ने वाले प्रमुख स्टेशनों में से एक है - भी इसी तरह के आकर्षण का केंद्र रहा। एक रियल एस्टेट कंपनी के महानिदेशक ने पिछले साल से इस इलाके में 65 मिलियन वियतनामी डोंग/माह के किराए पर एक कार्यालय मिलने पर अपनी किस्मत का बखान किया। वर्तमान में, आसपास की इमारतों में परिसरों के किराये की कीमतों में तेज़ी से वृद्धि होने लगी है।
Batdongsan.com.vn के आंकड़ों के अनुसार, मेट्रो के आस-पास के इलाकों में अपार्टमेंट की कीमतों में भी बढ़ोतरी हुई है। उदाहरण के लिए, Bcons Suoi Tien परियोजना में 8% से ज़्यादा की बढ़ोतरी दर्ज की गई है, और किफायती सेगमेंट में औसत कीमत लगभग 34 मिलियन VND/m² है।
सीबीआरई वियतनाम का मानना है कि मेट्रो लाइन 1 के संचालन से हो ची मिन्ह सिटी के पूर्व में रियल एस्टेट बाजार के विकास के लिए अपार अवसर खुलेंगे। मेट्रो लाइन 1 के स्टेशनों के आसपास स्थित कई प्रमुख परियोजनाएँ ध्यान आकर्षित कर रही हैं, जैसे बा सोन स्टेशन के पास मास्टराइज़ होम्स द्वारा निर्मित ग्रैंड मरीना साइगॉन, थाओ डिएन स्टेशन क्षेत्र में थाओ डिएन ग्रीन और एन फु स्टेशन पर गमुडा लैंड द्वारा निर्मित ईटन पार्क।
राच चीक स्टेशन क्षेत्र में, मास्टराइज़ होम्स की ग्लोबल सिटी परियोजना एक आकर्षण का केंद्र बनने की उम्मीद है। वहीं, विन्होम्स द्वारा विकसित विन्होम्स ग्रैंड पार्क परियोजना के साथ हाई-टेक पार्क स्टेशन क्षेत्र भी प्रमुखता से उभर रहा है। और आगे, हो ची मिन्ह सिटी नेशनल यूनिवर्सिटी स्टेशन क्षेत्र, सोन किम लैंड की द 9 स्टेलर परियोजना के कारण ध्यान आकर्षित कर रहा है।
राज्य विनियमन की आवश्यकता
डीकेआरए कंपनी के उप महानिदेशक, श्री वो होंग थांग ने कहा कि डीकेआरए के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में मेट्रो लाइन 1 के किनारे 40 से ज़्यादा बड़ी रियल एस्टेट परियोजनाएँ स्थित हैं। मेट्रो लाइन 1 के परीक्षण चरण में होने के बाद से, इन क्षेत्रों में अपार्टमेंट की कीमतों में बिक्री के लिए खुलने के समय की तुलना में औसतन 30% से 70% तक की वृद्धि हुई है। विशेष रूप से, कुछ परियोजनाएँ ऐसी हैं जिनकी कीमतें 2015 और 2024 के बीच दोगुनी हो गई हैं।
उदाहरण के लिए, अन फु स्टेशन के पास के क्षेत्र में, 2014-2015 की अवधि में अपार्टमेंट की कीमतों में केवल 28-36 मिलियन VND/m² का उतार-चढ़ाव आया, लेकिन अब लेनदेन मूल्य 70-120 मिलियन VND/m² तक पहुँच गया है। केवल बिक्री मूल्य ही नहीं, मेट्रो लाइन 1 के साथ अपार्टमेंट के किराये की कीमत में भी काफी वृद्धि हुई है। विशेष रूप से, पुराने डिस्ट्रिक्ट 2 में 2 बेडरूम वाले अपार्टमेंट का किराया 17-29 मिलियन VND/माह है, जबकि पुराने डिस्ट्रिक्ट 9 और थू डुक में, कीमत 9-11 मिलियन VND/माह के बीच उतार-चढ़ाव करती है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 5% - 7% की वृद्धि है। विशेष रूप से, अन फु वार्ड में कुछ उच्च-स्तरीय परियोजनाओं में, वृद्धि 10% से अधिक हो गई है।
श्री थांग के अनुसार, निकट भविष्य में, जब सार्वजनिक परिवहन की माँग बढ़ेगी और धीरे-धीरे निजी वाहनों की जगह लेगी, तो लोग, खासकर मध्य क्षेत्र में काम करने और पढ़ाई करने वाले लोग, सुविधाजनक यात्रा के लिए मेट्रो के पास रहना पसंद करेंगे। यह मेट्रो लाइन के किनारे अपार्टमेंट, टाउनहाउस और सर्विस्ड अपार्टमेंट जैसी अचल संपत्तियों की बिक्री और किराये की कीमत को बढ़ाने वाला एक महत्वपूर्ण कारक होगा।
हो ची मिन्ह सिटी इंस्टीट्यूट फॉर इकोनॉमिक डेवलपमेंट रिसर्च के डॉ. फाम ट्रान हाई ने कहा कि जब मेट्रो लाइन चालू हो जाएगी, तो इस क्षेत्र के आसपास की अचल संपत्तियाँ, सरकारी हस्तक्षेप के साथ या उसके बिना, TOD मॉडल (परिवहन-उन्मुख विकास) के अनुसार स्वतः विकसित होंगी। हालाँकि, अगर सरकार विनियमन में भाग लेती है, तो सामाजिक-आर्थिक दक्षता का अनुकूलन होगा, जिससे सार्वजनिक स्थानों और उपयोगिताओं का दोहन करने में मदद मिलेगी।
प्रबंधन के अभाव में, टीओडी बुनियादी ढाँचे पर अत्यधिक भार डाल सकता है, जिससे अनुचित लाभ हो सकते हैं। विशेषज्ञ ने कहा, "इसका समाधान प्रभाव शुल्क नीतियाँ लागू करना और सार्वजनिक व निजी दोनों भूमि पर वैट को विनियमित करना है, जैसा कि कई देशों ने किया है। इसके अलावा, मेट्रो लाइनों के आसपास अचल संपत्ति के सतत और प्रभावी विकास को सुनिश्चित करने के लिए कानूनी ढाँचे में सुधार करना आवश्यक है।"
कार्यालय किराये में भी तेजी आ रही है।
मेट्रो लाइन 1 का संचालन कार्यालय लीजिंग बाज़ार के लिए भी काफ़ी आकर्षण पैदा करता है। स्टेशन के पास स्थित कार्यालय भवनों में किराये की मांग में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई, क्योंकि यहाँ काम करने वाले कई लोगों को मेट्रो से मिलने वाली सुविधाओं की उम्मीद थी। इसने हो ची मिन्ह सिटी के वाणिज्यिक अचल संपत्ति बाज़ार में सकारात्मक बदलाव लाने में योगदान दिया।
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स्रोत: https://nld.com.vn/mat-bang-can-ho-nhon-nhip-theo-metro-so-1-196241230205104259.htm
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