न्घे एन: राष्ट्रीय राजमार्ग 7 उन्नयन परियोजना के निर्माण क्षेत्र से गीली रेत ले जाने वाले वाहनों के आवागमन पर अस्थायी रूप से प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव

हाल ही में, राजमार्ग 7 पर कई बड़े ट्रक लगातार गीली रेत ढो रहे हैं, जिससे पानी और रेत सड़क की सतह पर फैल रही है। इससे कुचले हुए पत्थर की आधार परत और डामर कंक्रीट फ़र्श योजना के निर्माण पर गंभीर प्रभाव पड़ा है और यातायात सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता के लिए संभावित रूप से ख़तरा पैदा हो रहा है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 (वियतनाम सड़क प्रशासन) ने प्रांतीय जन समिति और न्घे अन प्रांतीय पुलिस को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 7, खंड Km0 - Km36 के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए परियोजना की निर्माण स्थिति, और खे थोई - नाम कैन खंड में तूफान और बाढ़ के कारण भूस्खलन से निपटने की स्थिति की रिपोर्ट दी गई है; साथ ही, निर्माण क्षेत्र से गीली रेत ले जाने वाले वाहनों के आवागमन को अस्थायी रूप से प्रतिबंधित करने का प्रस्ताव भी दिया गया है।

कई बार विस्तार किये जाने के बावजूद, परियोजना अभी भी निर्धारित समय से पीछे चल रही है, जिससे यातायात तथा मार्ग पर रहने वाले परिवारों का जीवन बुरी तरह प्रभावित हो रहा है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 के अनुसार, प्रांतीय जन समिति, प्रांतीय पुलिस और स्थानीय अधिकारियों के सक्रिय निर्देशन और सहयोग से, अब तक भूमि हस्तांतरण के सकारात्मक परिणाम प्राप्त हुए हैं। हॉप मिन्ह, वान तू और मिन्ह चाऊ के समुदायों ने भूमि हस्तांतरण का 100% काम पूरा कर लिया है; दीन चाऊ समुदाय में, केवल दो घर अभी भी भूमि विवाद में हैं और अदालत के फैसले का इंतज़ार कर रहे हैं।

ठेकेदार प्रगति में तेज़ी ला रहे हैं, एक साथ कई निर्माण टीमों का गठन कर रहे हैं, और अक्टूबर 2025 तक डामर कंक्रीट फुटपाथ पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं। हालाँकि, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 के अनुसार, हाल ही में, गीली रेत से लदे कई बड़े ट्रक लगातार मार्ग पर घूम रहे हैं, जिससे पानी और रेत सड़क की सतह पर फैल रही है। इससे कुचल पत्थर की आधार परत और डामर कंक्रीट फुटपाथ योजना की निर्माण प्रक्रिया गंभीर रूप से प्रभावित हो रही है और यातायात सुरक्षा तथा पर्यावरणीय स्वच्छता के लिए संभावित खतरा पैदा हो रहा है।

योजना के अनुसार, 14 से 25 अक्टूबर, 2025 तक, ठेकेदार वान तू कम्यून में 21+00 किमी से 25+00 किमी तक सड़क बिछाने का काम करेंगे। परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, डामर से पानी देने से पहले सड़क की सतह को सूखा और धूल-मुक्त रखना होगा। गीली रेत के ट्रकों के वर्तमान चलन को देखते हुए, तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना संभव नहीं है।

उस वास्तविकता के आधार पर, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 ने प्रस्ताव दिया कि प्रांतीय पीपुल्स कमेटी और न्हे एन प्रांतीय पुलिस कार्यात्मक बलों को निर्देश दे कि वे 14 से 30 अक्टूबर, 2025 तक गीले रेत के ट्रकों को वान तु कम्यून अनुभाग के माध्यम से अस्थायी रूप से प्रसारित न होने दें, ताकि निर्माण इकाइयों के लिए डामर कंक्रीट फ़र्श परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए परिस्थितियां बनाई जा सकें, जिससे परियोजना की गुणवत्ता और सौंदर्य सुनिश्चित हो सके।

इस राजमार्ग पर न केवल रेत के ट्रक, बल्कि बड़े और ओवरलोड वाहन भी धड़ल्ले से घूमते रहते हैं। यह एक ऐसी स्थिति रही है जिससे पिछले कुछ समय से जनता में आक्रोश है, क्योंकि यातायात असुरक्षा का खतरा हमेशा उच्च स्तर पर बना रहता है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 ने प्रांतीय जन समिति और न्हे अन प्रांतीय पुलिस के नेताओं से ध्यान और करीबी निर्देश प्राप्त करना जारी रखने की इच्छा व्यक्त की, ताकि राष्ट्रीय राजमार्ग 7 परियोजना को जल्द ही पूरा किया जा सके, निवेश दक्षता को बढ़ावा दिया जा सके, और न्हे अन के पश्चिमी क्षेत्र में यातायात बुनियादी ढांचे के विकास की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

स्रोत: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html