प्रस्ताव 68: लॉजिस्टिक्स संबंधी बाधाओं को दूर करना, निजी क्षेत्र के और विस्तार का मार्ग प्रशस्त करना

न केवल उपयुक्त बुनियादी ढांचे की कमी है, बल्कि कई निर्यात उद्यम कठोर नियमों और मंत्रालयों तथा क्षेत्रों के बीच खंडित समन्वय से भी "बंधे" हैं, जिसके कारण निजी उद्यमों को गति देने के लिए समकालिक और लचीली नीतियों की आवश्यकता है।

वियतनाम युवा उद्यमी संघ का मानना ​​है कि उद्यमों की प्रतिस्पर्धात्मकता में लॉजिस्टिक्स एक महत्वपूर्ण कड़ी है - फोटो: एनजीओसी हिएन

निजी आर्थिक क्षेत्र को देश की विकास रणनीतियों के केंद्र में रखा जा रहा है, जिसमें लॉजिस्टिक्स और व्यापार अवसंरचना वियतनामी वस्तुओं को विश्व तक पहुंचाने के लिए प्रमुख कारक हैं।

हालांकि, वास्तविकता यह दर्शाती है कि लॉजिस्टिक्स प्रणाली में अभी भी कई छिपी हुई अड़चनें हैं, विशेष रूप से कृषि और जलीय उत्पादों के मामले में, जो निजी उद्यमों को अपनी क्षमता का पूर्ण दोहन करने से रोक रही हैं।

अचानक बदलाव से निर्यात कारोबारियों को मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है

तुओई ट्रे ऑनलाइन से बात करते हुए, वियतनाम युवा उद्यमी संघ के अध्यक्ष श्री डांग होंग अन्ह ने कहा कि निजी आर्थिक विकास पर संकल्प 68 को लागू करने के लिए, वियतनाम युवा उद्यमी संघ ने लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में व्यवसायों का सर्वेक्षण किया है और इस क्षेत्र में बाधाओं को दूर करने के लिए नीतियों का प्रस्ताव दिया है।

निर्यात उद्यमों द्वारा बार-बार बताई गई समस्याओं में से एक है टैन कैंग-कैट लाइ और हीप फुओक बंदरगाहों पर प्रशीतित कंटेनरों को प्राप्त करने के समय के संबंध में साइगॉन न्यूपोर्ट कॉर्पोरेशन का नया विनियमन।

घोषणा के अनुसार, कंटेनरों को जहाज के अनुमानित आगमन समय (ईटीए) से केवल एक दिन पहले तक ही यार्ड में उतारा जा सकता है। इस नियमन से कई व्यवसाय चिंतित हैं क्योंकि जहाज के समय-सारिणी की अनिश्चितता और मौसम, बंदरगाह की भीड़ या आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान से जुड़े जोखिम हैं।

श्री डांग होंग आन्ह ने कहा कि निर्यात उद्यमों को एक स्थिर और लचीले परिचालन वातावरण की आवश्यकता होती है। वहीं, ताज़ा उत्पादों के मामले में, कुछ घंटों की देरी भी पूरे शिपमेंट की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकती है।

श्री हांग आन्ह ने कहा, "हमारा प्रस्ताव है कि प्रशीतित कंटेनरों को प्राप्त करने के नियमों को अधिक लचीले ढंग से समायोजित किया जाना चाहिए, ताकि व्यवसाय रसद समन्वय में सक्रिय हो सकें।"

श्री हांग आन्ह के अनुसार, पहले की तरह 2-3 दिन पहले प्रशीतित कंटेनरों को उतारने की अनुमति देने से परिचालन दबाव को कम करने में मदद मिलेगी और लगातार बदलते बाजार और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन स्थितियों में माल की सुरक्षा सुनिश्चित होगी।

उत्पादन क्षेत्रों को बाजार से जोड़ने के लिए एक मजबूत लॉजिस्टिक्स रणनीति की आवश्यकता है।

वियतनाम युवा उद्यमी संघ के अनुसार, कृषि लॉजिस्टिक्स केवल बंदरगाहों तक ही सीमित नहीं है, बल्कि यह श्रृंखला के आरंभ में ही अटकी हुई है, जहां उत्पादन क्षेत्रों की विशेष रूप से योजना नहीं बनाई गई है, जिसके कारण व्यवसायों के लिए भूमि तक पहुंच कठिन हो रही है।

वियतनाम युवा उद्यमी संघ के कई सदस्यों ने कहा कि यद्यपि प्रसंस्करण से जुड़े कच्चे माल के क्षेत्रों में निवेश की आवश्यकता है, लेकिन विभिन्न क्षेत्रों के बीच समकालिक योजना के अभाव के कारण इसे क्रियान्वित नहीं किया जा सकता है।

इस वास्तविकता को देखते हुए, वियतनाम युवा उद्यमी संघ ने सिफारिश की है कि स्थानीय क्षेत्र में प्रत्येक उत्पाद समूह के लिए बढ़ते क्षेत्रों की स्पष्ट योजना होनी चाहिए, तथा परिवहन अवसंरचना, गोदामों और रसद की योजना के साथ एकीकृत होना चाहिए।

इसके अलावा, वियतनाम युवा उद्यमी संघ ने निर्यात रसद प्रक्रियाओं को पूरा करने में निजी उद्यमों को समर्थन देने के लिए एक अंतःविषयक केंद्र बिंदु स्थापित करने का भी प्रस्ताव रखा, जिसमें रोपण क्षेत्र कोड, संगरोध, सीमा शुल्क और निर्यात लाइसेंसिंग आदि प्रदान करना शामिल है।

वर्तमान में एकता की कमी के कारण कई व्यवसायों को एक साथ 3-4 विभिन्न मंत्रालयों और विभागों के साथ काम करना पड़ रहा है, जिससे समय की बर्बादी हो रही है और व्यावसायिक दक्षता कम हो रही है।

श्री डांग होंग आन्ह ने कहा कि यदि कच्चे माल के क्षेत्र अस्पष्ट हैं और रसद आपस में जुड़ी नहीं हैं, तो एक प्रभावी मूल्य श्रृंखला विकसित करना असंभव है। उद्यम चाहते हैं कि सरकार और स्थानीय प्रशासन प्रत्येक बढ़ते क्षेत्र को विशिष्ट रूप से परिभाषित करें, जिससे निजी उद्यमों को साहसपूर्वक दीर्घकालिक और व्यवस्थित रूप से निवेश करने में मदद मिले।

इसके अलावा, वियतनाम युवा उद्यमी संघ के सदस्यों ने यह भी कहा कि औद्योगिक पार्क और क्लस्टर बुनियादी ढांचे में निवेशकों को वर्तमान में रियल एस्टेट व्यवसाय पर नए कानून की आवश्यकता के तहत औद्योगिक भूमि में व्यापार करने की अनुमति देने से पहले सभी बुनियादी ढांचे को पूरा करना होगा।

व्यवसायों के अनुसार, यह विनियमन अनम्य माना जाता है और बड़े पैमाने पर निवेश परियोजनाओं के व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए उपयुक्त नहीं है, जिससे संसाधनों की बर्बादी होती है, लागत में वृद्धि होती है और विदेशी निवेश को आकर्षित करने में प्रतिस्पर्धा कम होती है।

इसलिए, वियतनाम युवा उद्यमी संघ ने सिफारिश की है कि सरकार साइट क्लीयरेंस की प्रगति और वास्तविक निवेश आवश्यकताओं के अनुसार परियोजना के प्रत्येक भाग को लागू करने में संशोधन करने और अधिक लचीलापन देने पर विचार करे, जिससे निजी उद्यमों के लिए उत्पादन और निर्यात की सेवा के लिए बुनियादी ढांचे के विकास में अधिक गहराई से भाग लेने के लिए स्थितियां पैदा हो सकें।

श्री होंग आन्ह ने कहा, "उद्यमों की प्रतिस्पर्धात्मकता में लॉजिस्टिक्स एक महत्वपूर्ण कड़ी है। जब परिचालन प्रणाली लचीली होगी, बुनियादी ढांचे में सुधार होगा और विश्वास मजबूत होगा, तो निजी उद्यम गति पकड़ सकेंगे और देश के सतत विकास की यात्रा में साथ चल सकेंगे।"

कैन थो से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें खोलने की इच्छा

वियतनाम युवा उद्यमी संघ का मानना ​​है कि मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन बिंदु, कैन थो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें फिर से शुरू करना अत्यंत आवश्यक है। वर्तमान में, यह हवाई अड्डा अपनी निर्धारित क्षमता के केवल 10% से भी कम पर घरेलू उड़ानें संचालित करता है, जबकि आसपास का क्षेत्र निर्यात के लिए कृषि और जलीय उत्पादों का देश का अग्रणी उत्पादक है।

"हमारा मानना ​​है कि अगर कैन थो से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू होती हैं, खासकर चीन, कोरिया और जापान के लिए - जो प्रमुख उपभोक्ता बाज़ार हैं - तो इससे परिवहन का समय कम होगा और व्यवसायों की लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी। यह न केवल एक ज़रूरत है, बल्कि पूरे क्षेत्र के लिए विकास का एक नया चालक भी है," श्री होंग आन्ह ने कहा।

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एनजीओसी हिएन

स्रोत: https://tuoitre.vn/nghi-quyet-68-go-nut-that-logistics-mo-duong-cho-tu-nhan-vuon-xa-20250701151037339.htm