बी-क्लास सेडान अचानक फिर से आकर्षक हो गई हैं

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) और हुंडई थान कांग संयुक्त उद्यम की रिपोर्ट से संकलित आंकड़ों के अनुसार, पिछले सितंबर में बाजार में 5,404 बी-क्लास सेडान बेची गईं, जो अगस्त में प्राप्त 3,062 इकाइयों की तुलना में काफी अधिक है।

टोयोटा वियोस मॉडल सितंबर 2024 में बी-क्लास सेडान सेगमेंट में सबसे आगे - फोटो: टोयोटा वियतनाम

विशेष रूप से, टोयोटा वियोस इस सेगमेंट में अग्रणी बनी हुई है, जिसने सितंबर में ग्राहकों को 1,842 कारें वितरित कीं, जो पिछले महीने की तुलना में 82.3% अधिक है। सितंबर के अंत तक, विन्ह फुक में असेंबल की गई बी-क्लास सेडान की कुल बिक्री 8,812 इकाइयों तक पहुँच गई, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 17.8% अधिक है।

सितंबर में होंडा सिटी 1,590 इकाइयों के साथ दूसरे स्थान पर पहुँच गई, जो पिछले महीने की तुलना में 277.6% की वृद्धि है। 2024 के पहले 9 महीनों में, होंडा सिटी की कुल बिक्री 6,071 इकाइयों की रही, जो इसी अवधि की तुलना में 10% कम है।

हुंडई एक्सेंट केवल 1,290 इकाइयों की बिक्री के साथ तीसरे स्थान पर खिसक गई। हालाँकि, पिछले महीने की तुलना में, इस कोरियाई कार मॉडल की बिक्री में अभी भी 37.6% की वृद्धि दर दर्ज की गई। 2024 के पहले 9 महीनों में, कुल 8,200 हुंडई एक्सेंट इकाइयाँ बिकीं, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 29% कम है।

टोयोटा वियोस, होंडा सिटी और हुंडई एक्सेंट की "तिकड़ी" अभी भी बी-क्लास सेडान सेगमेंट में पूरी तरह से छाई हुई है। साथ ही, तीनों मॉडलों ने सितंबर 2024 में 1,000 यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है, हालाँकि पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में संचयी 9 महीनों में विपरीत वृद्धि और कमी देखी गई है।

वियतनामी ऑटो बाज़ार में बी-सेगमेंट सेडान सेगमेंट में फिलहाल केवल 8 मॉडल हैं। हालाँकि, निसान ने अलमेरा मॉडल की बिक्री के आंकड़ों की घोषणा नहीं की है।

जबकि टोयोटा वियोस, होंडा सिटी और हुंडई तीनों ही शीर्ष से काफी दूरी पर हैं, शेष 4 मॉडल हमेशा सुस्त स्थिति में रहते हैं।

सुजुकी सियाज़ ने सितंबर में एक भी कार नहीं बेची और पहले 9 महीनों में, उन्होंने केवल 28 कारें ही बेचीं। किआ सोलुटो की बिक्री पिछले महीने की तुलना में 131% बढ़ी, लेकिन अंत में केवल 44 कारें ही बिकीं। मित्सुबिशी एट्रेज की हालत भी कुछ खास अच्छी नहीं रही, सितंबर में उसने केवल 250 कारें बेचीं, जो पिछले महीने से 17 ज़्यादा थीं। माज़्दा2 ने 380 कारें बेचीं, जो पिछले महीने की तुलना में 14% कम है और हुंडई एक्सेंट के ठीक बाद चौथे स्थान पर रही।

सेडान सेगमेंट में गिरावट देखी जा रही है। हालाँकि बी-सेगमेंट सेडान सेगमेंट अभी भी अपनी कम कीमत के कारण कई उपभोक्ताओं द्वारा पसंद किया जाता है, यह पहली बार कार खरीदने वाले या मध्यम आर्थिक क्षमता वाले अधिकांश लोगों के लिए आसानी से उपलब्ध है। हालाँकि, पिछले 2 वर्षों में, बी-सेगमेंट सेडान मॉडलों की बिक्री भी स्थिर रही है और इसमें गिरावट का रुख है।

इसलिए, सितंबर 2024 में बी-क्लास सेडान सेगमेंट में तेज़ी आने का सबसे ठोस कारण यह है कि इन मॉडलों को पंजीकरण शुल्क के 50% का समर्थन करने की सरकारी नीति का लाभ मिलता है। खास तौर पर, इस सेगमेंट के सभी 3 सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडल वर्तमान में घरेलू स्तर पर असेंबल किए जा रहे हैं और इसलिए ये 1 सितंबर, 2024 से 30 नवंबर, 2024 तक प्रभावी डिक्री 109/2024/ND-CP के तहत लाभों के पात्र हैं।

स्रोत: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html