प्रस्ताव 98 में संशोधन और अनुपूरक: मुक्त व्यापार क्षेत्रों से आर्थिक सफलता

मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना से हो ची मिन्ह सिटी को अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के क्षेत्र में नई ऊंचाइयों तक पहुंचने में मदद मिलेगी, जिससे हो ची मिन्ह सिटी और पूरे देश के ब्रांड मूल्य की पुष्टि होगी।

कै मेप बंदरगाह ने बड़े टन भार वाले जहाजों का स्वागत किया - फोटो: गुयेन नाम

हो ची मिन्ह सिटी वर्तमान में कई शर्तों को पूरा करता है, जिनमें से पूर्व शर्त मुक्त व्यापार क्षेत्रों (मुक्त व्यापार क्षेत्र - एफटीजेड) पर विनियमन है, जो राष्ट्रीय असेंबली के मसौदा प्रस्ताव में दर्ज है, जो हो ची मिन्ह सिटी (संकल्प 98 संशोधित) के विकास के लिए कई विशिष्ट तंत्रों और नीतियों के संचालन पर संकल्प संख्या 98/2023/QH15 के कई लेखों को संशोधित और पूरक करता है, जिसकी राष्ट्रीय असेंबली द्वारा जांच और अनुमोदन किया जा रहा है।

तुओई ट्रे से बात करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग और व्यापार विभाग के उप निदेशक, श्री ले वान दान ने कहा: "यह पहली बार है जब हो ची मिन्ह सिटी ने संशोधित प्रस्ताव 98 के मसौदे में निर्धारित एफटीजेड की स्थापना और संचालन के लिए एक तंत्र और नीति बनाई है। मूल रूप से, संशोधित प्रस्ताव 98 के मसौदे में एफटीजेड की सामग्री एफटीजेड के गठन और संचालन के लिए आवश्यकताओं को पूरा करती है।"

परियोजना के अनुसार, एफटीजेड निर्माण को दो सख्त मानकों को भी पूरा करना होगा: डिजिटल परिवर्तन और विश्व प्रवृत्तियों के अनुसार हरित परिवर्तन।

श्री ले वैन दान (हो ची मिन्ह सिटी उद्योग और व्यापार विभाग के उप निदेशक)

बेहतर तंत्र, लचीली प्रक्रियाएं

* आप एफटीजेड तंत्र और नीतियों की श्रेष्ठता का मूल्यांकन कैसे करते हैं, जिसे हो ची मिन्ह सिटी राष्ट्रीय असेंबली से अनुमोदित करने के लिए कह रहा है?

श्री ले वान दान

- निवेश और व्यावसायिक लाइसेंसिंग के समय को कम करने के लिए प्रशासनिक प्रक्रिया सुधार जैसी कुछ उत्कृष्ट नीतियाँ। एफटीजेड में परियोजनाओं का क्रियान्वयन विशेष प्रक्रियाओं के अनुसार किया जाएगा। इससे निवेशकों को एफटीजेड में परियोजनाओं को जल्द से जल्द क्रियान्वित करने में मदद मिलेगी।

सीमा शुल्क प्रक्रियाओं के संबंध में, नियंत्रण भी काफी खुला है, जिससे एफटीजेड के कार्यात्मक क्षेत्रों में परिचालित वस्तुओं के लिए विशेष निरीक्षण से छूट मिलती है। हम एफटीजेड में वस्तुओं के लिए विदेशी व्यापार प्रबंधन उपायों को भी लागू नहीं करते हैं।

इसके अतिरिक्त, एफटीजेड के प्रभारी सीमा शुल्क एजेंसी के प्रमुख को एफटीजेड में कुछ गतिविधियों को लाइसेंस देने या छूट देने के लिए मजबूत विकेन्द्रीकरण दिया गया है।

इसके साथ ही, तरजीही कर नीति भी है। हम कर प्रोत्साहन देंगे: 20 वर्षों के लिए 10% कॉर्पोरेट आयकर, 4 वर्षों के लिए कर छूट; विशेषज्ञों, वैज्ञानिकों, उच्च-गुणवत्ता वाले कर्मचारियों के लिए 10 वर्षों के लिए व्यक्तिगत आयकर में 50% की छूट... यह मौजूदा आर्थिक क्षेत्रों से बेहतर तरजीही स्तर है।

एक और खास बात एफटीजेड में निवेश गतिविधियों के लिए भूमि तरजीही नीति है। बुनियादी ढाँचा निवेशकों के पास औद्योगिक पार्क के बुनियादी ढाँचे के निर्माण और संचालन में लगे निवेशकों के समान अधिकार और दायित्व हैं; एफटीजेड में निवेश परियोजनाओं (व्यावसायिक आवास परियोजनाओं को छोड़कर) के लिए भूमि का आवंटन और पट्टे पर बिना नीलामी या बोली के किया जाता है... ताकि क्षेत्र में निवेश आकर्षण और बुनियादी ढाँचे के विकास में तेजी लाई जा सके।

ये कुछ बेहतरीन नीतियाँ हैं जो FTZ के आकर्षण को सुनिश्चित करती हैं। क्योंकि FTZ में निवेशकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात है खुली और उत्कृष्ट नीतियाँ और प्रशासनिक प्रक्रियाएँ जो निवेश करने वाले उद्यमों के सुचारू और दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करती हैं, साथ ही कर प्रोत्साहन एक अतिरिक्त प्रोत्साहन सहायता भी है।

और एफटीजेड स्वाभाविक रूप से एक ऐसा स्थान है जहाँ दुनिया भर के आर्थिक क्षेत्रों, शुल्क-मुक्त क्षेत्रों और अन्य एफटीजेड से माल लाया और पहुँचाया जाएगा। यही वैश्विक व्यापार प्रवाह है, और माल के तेज़ प्रवाह के लिए प्रक्रियाओं को सुचारू रूप से सुनिश्चित किया जाना चाहिए।

ग्राफ़िक्स: टैन डाट

* आपके अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी के लिए कै मेप हा एफटीजेड के निर्माण और स्थापना के प्रस्ताव की प्रक्रिया के क्या लाभ हैं?

- कै मेप हा एफटीजेड की योजना कै मेप बंदरगाह क्षेत्र के अनुकूल स्थान और मौजूदा बंदरगाह पारिस्थितिकी तंत्र से जुड़ी है। इससे घरेलू और विदेशी निवेशकों और विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनती हैं।

अब तक, कै मेप हा दुनिया के सबसे अच्छे गहरे पानी वाले बंदरगाहों में से एक है और इसकी बंदरगाह प्रणाली और बुनियादी ढांचा 250,000 टीईयू तक की क्षमता वाले कई सुपर-भारी जहाजों के लिए एक ही समय में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए बहुत सुविधाजनक है।

कै मेप हा क्षेत्र को जोड़ने वाली परिवहन अवसंरचना भी बहुत सुविधाजनक है, जैसे कै मेप - थी वै अंतर-बंदरगाह सड़क; बिएन होआ - वुंग ताऊ और बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे; बेल्ट रोड 3 और 4; ट्रांग बोम से कै मेप तक रेलवे प्रणाली और आगामी बाउ बांग - कै मेप रेलवे; औद्योगिक पार्कों और निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्रों से छोटे माल को एकत्रित करने वाली अंतर्देशीय जलमार्ग प्रणाली, जो कै मेप को लांग थान हवाई अड्डे (डोंग नाई) से जोड़ती है।

"कै मेप हा क्षेत्र में बंदरगाहों से जुड़े एफटीजेड पर अनुसंधान" परियोजना के निर्माण की प्रक्रिया के दौरान, इसे कई घरेलू और विदेशी निवेशकों, व्यवसायों और विशेषज्ञों से भी काफी ध्यान और सराहना मिली।

एफटीजेड विकास के कई लाभ

* संशोधित संकल्प 98 में उल्लिखित श्रेष्ठ नीति तंत्र के साथ, हो ची मिन्ह सिटी के कै मेप हा एफटीजेड और क्षेत्र तथा विश्व के एफटीजेड के बीच प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के बारे में आप क्या सोचते हैं?

- वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी ने चार एफटीजेड की योजना बनाई है, जिनमें कै मेप हा एफटीजेड और कैन जिओ एफटीजेड शामिल हैं, जो बंदरगाहों से जुड़े हैं, तथा बाउ बांग और अन बिन्ह में एफटीजेड हैं, जो औद्योगिक पार्कों से जुड़े हैं।

इनमें से, कै मेप हा एफटीजेड परियोजना पूरी हो चुकी है और सरकार तथा राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत कर दी गई है। इस प्रकार, अब तक यह कहा जा सकता है कि कै मेप हा एफटीजेड शीघ्र कार्यान्वयन के लिए सबसे व्यवहार्य प्रगति पर है। योजना के अनुसार शेष तीन एफटीजेड का कार्यान्वयन अध्ययन उपयुक्त परिस्थितियों के पूरा होने पर जारी रहेगा।

क्षेत्र और विश्व में एफटीजेड की तुलना में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के संबंध में, जैसा कि विश्लेषण किया गया है, कै मेप हा एफटीजेड की स्थिति, क्षमता, बुनियादी ढांचे के लाभ... को कई निवेशकों और शोधकर्ताओं द्वारा अत्यधिक सराहा गया है।

इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी एक बहुत बड़ा बाज़ार भी है जिसका आर्थिक पैमाना भी काफ़ी बड़ा है, जहाँ मानव संसाधन और कनेक्टिविटी की सभी स्थितियाँ मिलकर काई मेप हा एफटीज़ेड के लिए आकर्षण पैदा करती हैं। प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बहुत ज़्यादा है, लेकिन हो ची मिन्ह सिटी को व्यक्तिपरक नहीं होना चाहिए और उसे एफटीज़ेड में निवेश आकर्षित करने के लिए और अधिक विशिष्ट और उत्कृष्ट नीतिगत तंत्रों पर शोध और प्रस्ताव जारी रखने चाहिए।

जैसा कि कई निगमों, विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों ने टिप्पणी की है, हो ची मिन्ह सिटी को न केवल संशोधित और पूरक संकल्प 98 की आवश्यकता है, बल्कि सफलता प्राप्त करने, आकर्षण और दक्षता बढ़ाने के लिए अधिक विशिष्ट नीतियों और मजबूत विकेन्द्रीकरण की भी आवश्यकता है।

* तो हो ची मिन्ह सिटी में इस एफटीजेड की क्या भूमिका है और निकट भविष्य में हो ची मिन्ह सिटी में तीन और एफटीजेड विकसित करने की क्या संभावना है, महोदय?

- चारों ओर देखें तो सिंगापुर, मलेशिया, इंडोनेशिया, दक्षिण कोरिया जैसे देश... FTZ की स्थापना और संचालन में कई वर्षों से हमसे आगे हैं और अच्छे परिणाम प्राप्त कर रहे हैं। हालाँकि हमने बाद में विकास किया, हमने दुबई से जटिल विशेषताओं वाले नई पीढ़ी के FTZ मॉडल भी सीखे हैं।

हो ची मिन्ह सिटी का कै मेप हा एफटीजेड मॉडल केवल बंदरगाह सेवाएं ही प्रदान नहीं करता है, बल्कि औद्योगिक पार्कों, लॉजिस्टिक्स केंद्रों, वाणिज्यिक सेवा क्षेत्रों (समुद्री सेवाओं, बीमा सेवाओं...) और शहरी क्षेत्रों को भी एकीकृत करता है, जबकि पहले के देशों में एफटीजेड मुख्य रूप से बंदरगाहों या औद्योगिक पार्कों के सहयोग से आयोजित किए जाते थे।

वर्तमान में, कई निगमों ने कै मेप हा एफटीजेड में निवेश करने में रुचि दिखाई है। उदाहरण के लिए, दुबई का डीपी वर्ल्ड ग्रुप एक अग्रणी बंदरगाह निगम है, जिसके पास दुनिया भर में 20 से ज़्यादा एफटीजेड में निवेश करने का अनुभव है, और उसने निवेश पर एक समझौता ज्ञापन (पूर्व बा रिया-वुंग ताऊ के साथ) पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें निकट भविष्य में सभी आठ कार्यात्मक क्षेत्रों में निवेश करने की रणनीतिक निवेशक बनने की इच्छा है। या विन्ग्रुप ग्रुप भी तीन क्षेत्रों में निवेश करना चाहता है, और गेलेक्सिमको ग्रुप, ट्रुओंग हाई ग्रुप...

* जब राष्ट्रीय असेंबली कै मेप हा एफटीजेड को मंजूरी देगी और लागू करेगी, तो भविष्य में कानूनी ढांचे और संबंधित कानूनी नीतियों के पूरा होने के संबंध में आप क्या उम्मीद करते हैं?

- संशोधित प्रस्ताव संख्या 98 के प्रारूप के रोडमैप के अनुसार, विशिष्ट नीति तंत्रों के कार्यान्वयन का सारांश 5 वर्षों के बाद तैयार किया जाना चाहिए। एफटीजेड तंत्र और नीति के संबंध में, 10 वर्षों की अवधि का सारांश तैयार किया जाएगा और उसका मूल्यांकन किया जाएगा क्योंकि एफटीजेड का कार्यान्वयन समय अधिक लंबा है।

सारांशीकरण और मूल्यांकन के बाद, हम एफटीजेड के लिए अलग कानून बनाने या संशोधन करने के लिए प्रस्तावों के माध्यम से अधिक अनुकूल नीति तंत्र जोड़ने का प्रस्ताव करेंगे।

वर्तमान में, वित्त मंत्रालय पूरे देश के लिए एफटीजेड पर एक कानून बनाने हेतु एक परियोजना का मसौदा तैयार कर रहा है। विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी में एफटीजेड के कार्यान्वयन के अच्छे अनुभव इस कानून के विकास में योगदान देंगे।

ग्राफ़िक्स: टैन डाट

सफल FTZ मॉडल से सीखना

हो ची मिन्ह सिटी के साथ विलय से पहले, कै मेप हा एफटीजेड पर शोध किया गया था और पूर्व बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा इसकी स्थापना का प्रस्ताव रखा गया था।

हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग और व्यापार विभाग के उप निदेशक श्री ले वान दान के अनुसार, परियोजना के निर्माण की प्रक्रिया से पहले और उसके दौरान, पुराने बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत ने अन्य देशों में एफटीजेड के आयोजन के अनुभव के बारे में जानने के लिए अध्ययन दौरे आयोजित किए।

इनमें कोरिया के बुसान और इंचियोन में FTZ मॉडल भी सफल FTZ मॉडल हैं। इसके अलावा, दुबई में FTZ मॉडल का अध्ययन बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत द्वारा कै मेप हा FTZ की स्थापना की परियोजना की तैयारी के लिए भी किया जा रहा है।

"शुरुआत में, दुबई स्थित FTZ को हवाई अड्डे से जोड़ा गया था। विकास प्रक्रिया के दौरान, उन्होंने जटिल FTZ मॉडलों की एक नई पीढ़ी के विकास को जोड़ा और उसका विस्तार किया। जिसमें, FTZ ने लॉजिस्टिक्स, व्यापार, सेवाओं, शहरी क्षेत्रों के कार्यों को एकीकृत करने पर ध्यान केंद्रित किया... बाद में जब हम FTZ विकसित करेंगे, तो हमें सफल मॉडलों से सीखने का अवसर भी मिलेगा।"

साथ ही, बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत ने पहले ही अग्रणी कोरियाई विश्वविद्यालयों के प्रोफेसरों और विशेषज्ञों को एफटीजेड के आयोजन, संचालन और प्रबंधन पर ज्ञान और कौशल सिखाने के लिए कक्षाएं आयोजित करने और पाठ्यक्रमों में भाग लेने वाले अधिकारियों और सिविल सेवकों को प्रमाण पत्र प्रदान करने के लिए आमंत्रित किया था...", श्री दान ने कहा।

श्री गुयेन ट्रुंग चिन (सीएमसी ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष):

एफटीजेड में विशिष्ट उद्योगों को जोड़ें

हो ची मिन्ह सिटी एफटीजेड के लिए, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, सूचना प्रौद्योगिकी, डिजिटल अवसंरचना, क्लाउड कंप्यूटिंग, दूरसंचार अवसंरचना और साइबर सुरक्षा जैसे विशिष्ट उद्योगों को जोड़ने की अनुशंसा की जाती है। वास्तव में, पूर्ण और व्यापक एफटीजेड वाले देश पारंपरिक उद्योगों और लॉजिस्टिक्स से हटकर नए मुक्त नवाचार क्षेत्र मॉडल पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिसमें व्यापार और लॉजिस्टिक्स कार्यों को अनुसंधान, नवाचार और डिजिटल प्रौद्योगिकी, अनुसंधान एवं विकास के साथ जोड़ा जा रहा है।

विशिष्ट उदाहरणों में शंघाई, दुबई सिलिकॉन ओएसिस (यूएई) या इंचियोन मुक्त आर्थिक क्षेत्र (कोरिया) में "हाई-टेक एफटीजेड" मॉडल शामिल हैं। हो ची मिन्ह सिटी एफटीजेड में डिजिटल प्रौद्योगिकी उद्योगों को जोड़ने से हो ची मिन्ह सिटी को देश के अग्रणी डिजिटल प्रौद्योगिकी और वाणिज्य केंद्र के रूप में स्थापित करने में मदद मिलेगी, जो डिजिटल अर्थव्यवस्था और ज्ञान अर्थव्यवस्था पर राष्ट्रीय अभिविन्यास के अनुरूप, राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी और नवाचार पारिस्थितिकी तंत्र का नेतृत्व करेगा।

डॉ. गुयेन वान होई (उद्योग और व्यापार पर रणनीति और नीति अनुसंधान संस्थान के निदेशक, उद्योग और व्यापार मंत्रालय):

एक संपूर्ण आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र बनाएं

हो ची मिन्ह सिटी को कै मेप हा क्षेत्र को जोड़ने वाली कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना से संबद्ध एक FTZ बनाने की आवश्यकता है। कैन जिओ - कै मेप हा बंदरगाह समूह एक आधुनिक मॉडल (औद्योगिक कार्यात्मक क्षेत्रों, रसद गोदामों, व्यापार सेवाओं, शहरी क्षेत्रों... सहित) का अनुसरण करते हुए एक विशाल अंतर-क्षेत्रीय FTZ का निर्माण करेगा जिससे एक संपूर्ण आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण होगा।

जैसा कि योजना बनाई गई थी, कै मेप हा एफटीजेड (3,800 हेक्टेयर का क्षेत्र) सहित हो ची मिन्ह सिटी एफटीजेड में कुल एफटीजेड क्षेत्र को बढ़ाने के लिए कैन जिओ में एफटीजेड कनेक्शन का विस्तार करने की जगह है, जिससे एक आर्थिक क्लस्टर का निर्माण होगा जो क्षेत्र के अग्रणी लॉजिस्टिक्स केंद्रों (जैसे सिंगापुर बंदरगाह, क्लैंग बंदरगाह, मलेशिया) के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।

कई इलाकों में FTZ स्थापित किए गए

प्रस्ताव के पूरक और संशोधन के लिए मसौदा तैयार करने वाली टीम से मिली जानकारी के अनुसार, आज सुबह (3 दिसंबर) वित्त मंत्रालय हो ची मिन्ह सिटी के विकास के लिए कई विशेष तंत्रों और नीतियों के संचालन पर प्रस्ताव 98 के कई अनुच्छेदों में संशोधन और पूरकता के लिए राष्ट्रीय सभा में एक मसौदा प्रस्ताव प्रस्तुत करेगा। उसी दोपहर, समूह 8 दिसंबर को हॉल में चर्चा करेगा और 11 दिसंबर को संशोधित और पूरक प्रस्ताव पारित किया जाएगा।

इसमें हो ची मिन्ह सिटी को कै मेप हा एफटीजेड स्थापित करने की अनुमति देना शामिल है, ताकि निवेश, वित्त, व्यापार, निर्यात को बढ़ावा देने के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेवाओं, उद्योग, अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) गतिविधियों को आकर्षित करने और उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों को आकर्षित करने के लिए उत्कृष्ट, सफल तंत्र और नीतियों का संचालन किया जा सके।

इससे पहले, राष्ट्रीय सभा ने हाई फोंग और दा नांग के लिए विशिष्ट नीतियों पर एक प्रस्ताव पारित किया था, जिससे इन दोनों इलाकों में एफटीजेड स्थापित करने की अनुमति मिल गई। मूलतः, हाई फोंग, दा नांग और हो ची मिन्ह सिटी में एफटीजेड के लिए एफटीजेड मॉडल और विशिष्ट नीति तंत्र समान और सुसंगत हैं। इसके बाद, डोंग नाई प्रांत भी लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जुड़े एफटीजेड स्थापित करने के प्रस्ताव को आगे बढ़ा रहा है।

एफटीजेड की सफलता से कई देशों में "परिवर्तन" आया

शंघाई एफटीजेड, चीन का एक क्षेत्र - फोटो: ग्लोबल टाइम्स

मुक्त व्यापार क्षेत्र (एफटीजेड) मॉडल अब दुनिया के कई देशों के लिए अपरिचित नहीं रहा। आज दुनिया के 130 देशों और क्षेत्रों में 3,500 से ज़्यादा एफटीजेड मौजूद हैं।

दुनिया भर के इलाकों, प्रदेशों और देशों की अर्थव्यवस्थाओं में एफटीजेड मॉडल की सफलता का योगदान इस मॉडल के निर्माण और विकास प्रक्रिया के माध्यम से सिद्ध हो चुका है।

1985 में अपनी स्थापना के बाद से, जेबेल अली एफटीजेड दुबई के विकास में एक महत्वपूर्ण मोड़ रहा है और आज एफटीजेड के लिए एक आदर्श बन गया है। यह एफटीजेड, जेबेल अली बंदरगाह से जुड़ा हुआ है, जो मध्य पूर्व का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह और दुनिया के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है, जिसने दुबई को एक वैश्विक व्यापार और लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में विकसित करने में योगदान दिया है। डीपी वर्ल्ड के अनुसार, वर्तमान में यह क्षेत्र 157 देशों के 11,000 से अधिक व्यवसायों को सहायता प्रदान करता है, जो दुबई के 190 बिलियन अमेरिकी डॉलर (2024 में) के सकल घरेलू उत्पाद में 36% का योगदान देता है।

दुबई में एफटीज़ेड के सफल मॉडल के बाद, संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) ने भी उपरोक्त मॉडल विकसित किया है। आज तक, विशिष्ट उद्योगों पर केंद्रित 46 से अधिक एफटीज़ेड ने यूएई के कुल निर्यात कारोबार में लगभग 40% का योगदान दिया है, और यूएई के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

एफटीजेड की क्षमता को समझते हुए, दुनिया के कई देशों ने भी इस मॉडल को अपनाया और सफलता भी हासिल की।

आमतौर पर, चीन ने 2013 में शंघाई में पहले FTZ की स्थापना का प्रायोगिक परीक्षण शुरू किया था। शंघाई FTZ के अनुभव ने 2019 में चीन के विदेशी निवेश कानून को देश भर में लागू करने में प्रत्यक्ष योगदान दिया। केवल 12 साल बाद, देश में 22 FTZ हो गए (जिनमें से कई तियानजिन, शेन्ज़ेन, हैनान... में सफल रहे), जो 2024 तक कुल विदेशी व्यापार कारोबार का 1/5 हिस्सा होंगे।

शंघाई यूनिवर्सिटी ऑफ पॉलिटिकल साइंस एंड लॉ के डीन लियू शियाओहोंग ने चाइना डेली को बताया, "एफटीजेड वैश्विक आर्थिक प्रणाली में चीन के गहन एकीकरण के लिए मजबूत संस्थागत समर्थन प्रदान करते हैं।"

सिंगापुर भी अपनी बंदरगाह अर्थव्यवस्था और FTZ पर निर्भर है ताकि वह एक संसाधन-विहीन द्वीपीय राष्ट्र से दुनिया के एक प्रमुख पारगमन केंद्र में तब्दील हो सके, जिससे यह देश दुनिया में सबसे ज़्यादा प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद (GDP) वाले देशों में से एक बन सके, जो लगभग 80,000 अमेरिकी डॉलर है। दक्षिण कोरिया, जिसका बुसान और इंचियोन में FTZ मॉडल है, भी एक सफल मॉडल है। 1999 से, इस देश ने शुल्क-मुक्त क्षेत्रों पर एक कानून बनाया है और समय के साथ FTZ विकसित करने के लिए इसे और बेहतर बनाया गया है।

ऐ न्हान - टीएन लांग - थान चुंग - एनजीओ हान

स्रोत: https://tuoitre.vn/sua-doi-bo-sung-nghi-quyet-98-mui-dot-pha-kinh-te-tu-khu-thuong-mai-tu-do-20251203084446088.htm