वियतनाम में चीनी कारों की बाढ़, लग्जरी कार टाइकून ने फिर कमाया मुनाफा

प्रतिस्पर्धी कीमतों के साथ चीनी कार निर्माताओं का वियतनाम में प्रवेश घरेलू वितरकों के लिए बिक्री सहायता है।

चीनी कार ब्रांडों के आगमन ने वियतनामी बाजार को पहले से कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी बना दिया है - फोटो: HAX

इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि उपयोगकर्ताओं में चीनी ब्रांड के उत्पादों की गुणवत्ता के बारे में संदेह है, लेकिन वास्तविकता यह है कि जब अर्थव्यवस्था कठिन है और लक्जरी कारों की बिक्री सुस्त है, तब भी प्रतिस्पर्धी चीनी कार लाइनों की बिक्री से घरेलू वितरकों को बेहतर पैसा कमाने में मदद मिलती है...

लग्जरी कार वितरण "बॉस" चीनी कारों को बेचने को लेकर उत्साहित

हैंग ज़ान्ह ऑटो सर्विस ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (HAX) की तरह, इस वितरक के लिए 2024 की तीसरी तिमाही अनुकूल रही, जिसमें राजस्व में तीव्र वृद्धि हुई।

2024 की तीसरी तिमाही के लिए समेकित वित्तीय रिपोर्ट (बीसीटीसी) के अनुसार, HAX का राजस्व VND 1,535 बिलियन तक पहुंच गया, जो 2023 की तीसरी तिमाही की तुलना में लगभग 38% की वृद्धि है। यह HAX का पिछली 7 तिमाहियों में उच्चतम स्तर है।

बिक्री में, बेची गई वस्तुओं की लागत में वृद्धि की तुलना में अधिक वृद्धि हुई, सकल लाभ 174 अरब VND से अधिक पहुँच गया, जो इसी अवधि की तुलना में 1.3 गुना अधिक है। HAX का सकल लाभ मार्जिन बढ़कर 11.3% हो गया, और कर-पश्चात लाभ 90 अरब VND तक पहुँच गया, जो इसी अवधि की तुलना में लगभग 11 गुना अधिक है।

तीसरी तिमाही के "कंधे" की बदौलत, इस साल के पहले 9 महीनों में HAX का राजस्व 3,695 अरब VND तक पहुँच गया, जो इसी अवधि की तुलना में 27% अधिक है। कर-पश्चात लाभ 144 अरब VND तक पहुँच गया - जो पिछले साल के पहले 9 महीनों की तुलना में लगभग 10 गुना अधिक है।

लक्जरी कारों के अग्रणी वितरक के रूप में, वियतनाम में मर्सिडीज-बेंज बाजार हिस्सेदारी के लगभग 40% के लिए जिम्मेदार, प्रतिभूति आयोग को भेजी गई एक रिपोर्ट में, हैक्साको के अध्यक्ष - श्री डो टीएन डुंग ने कहा: "हैक्साको की राष्ट्रव्यापी एमजी कार डीलरशिप प्रणाली में 12 डीलर प्रभावी रूप से काम कर रहे हैं, जो इस अवधि के दौरान कार की बिक्री में तेज और मजबूत वृद्धि में योगदान दे रहे हैं।"

इसके अलावा, श्री डंग ने यह भी कहा कि घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों के लिए पंजीकरण शुल्क कम करने की नीति के कारण तीसरी तिमाही में HAX का लक्जरी कार खंड अधिक अनुकूल रहा।

लेकिन अगर हम 2024 के पहले 9 महीनों में मर्सिडीज-बेंज कार वितरण खंड के साथ केवल मूल कंपनी हैक्साको को गिनते हैं, तो राजस्व 2,205 बिलियन VND तक पहुंच गया, जो इसी अवधि की तुलना में लगभग 17% कम है।

क्यू1-2022	54.2
क्यू2-2022	80.69
क्यू3-2022	57.58
चौथी तिमाही-2022	47.25
क्यू1-2023	3.5
क्यू2-2023	2.73
क्यू3-2023	8.33
क्यू4-2023	22.48
क्यू1-2024	31.76
क्यू2-2024	21.98
क्यू3-2024	90.2

डेटा: वित्तीय विवरण

इससे पहले, 2023 हैक्साको के लिए एक कठिन वर्ष था जब बिक्री में भारी गिरावट आई थी, हैक्साको के नेताओं ने "ऑटोमोबाइल उद्योग की तुलना अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य को दर्शाने वाले थर्मामीटर से की थी"।

आर्थिक कठिनाइयों के कारण, लोग अपने खर्च में कटौती जारी रख रहे हैं, खासकर लक्ज़री सेगमेंट में। इसलिए, 2023 में, HAX केवल 1,099 नई कारें वितरित करेगा, जो 2022 की तुलना में लगभग 40% कम है।

HAX वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार, जब हेक्साको ने घोषणा की कि वह अपनी सहायक कंपनी, PTM ऑटोमोबाइल प्रोडक्शन, ट्रेड एंड सर्विस जॉइंट स्टॉक कंपनी के माध्यम से MG कारों का वितरण करेगी, तो कई लोग हैरान रह गए क्योंकि हेक्साको बाज़ार में मर्सिडीज़ का सबसे बड़ा वितरक है। हेक्साको के अध्यक्ष डो तिएन डुंग ने बताया, "हम सतत विकास के लिए दो चरणों में काम कर रहे हैं।"

क्या इलेक्ट्रिक कारें अधिक कठिन हैं?

इस बीच, वूलिंग मिनी ईवी इलेक्ट्रिक कार (वीएफ3 की प्रतिस्पर्धी) के वितरक टीएमटी मोटर्स को और अधिक संघर्ष करना पड़ रहा है।

तीसरी तिमाही के समेकित वित्तीय विवरणों के अनुसार, टीएमटी का राजस्व 355 अरब वियतनामी डोंग तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की तीसरी तिमाही की तुलना में 20% कम है। लागत मूल्य से कम पर परिचालन करते हुए, टीएमटी को लगभग 42 अरब वियतनामी डोंग का सकल घाटा हुआ, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में उसे 59 अरब वियतनामी डोंग का लाभ हुआ था।

खर्चों को घटाने के बाद, टीएमटी को तीसरी तिमाही में 92.7 अरब वीएनडी का घाटा हुआ। पहले 9 महीनों में, कंपनी का राजस्व घटकर 1,700 अरब वीएनडी (उसी अवधि में लगभग 2,000 अरब वीएनडी) से भी कम रह गया, और कर-पश्चात लाभ 191 अरब वीएनडी से भी अधिक नकारात्मक रहा - जो 2007 के बाद से एक रिकॉर्ड घाटा है।

2007	75.5
2008	101.7
2009	107
2010	4.3
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3.89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48.4
2023	2.39
सितंबर 2024	-191

सस्ती चीनी इलेक्ट्रिक कारों ने टीएमटी के व्यावसायिक परिणामों को नहीं बचाया - डेटा: वित्तीय विवरण

टीएमटी के अध्यक्ष श्री बुई वान हू ने कहा कि यह नुकसान आंशिक रूप से आर्थिक कठिनाइयों, लोगों द्वारा अपने खर्च में कटौती तथा कार की खपत में तेजी से कमी के कारण हुआ है।

लेकिन श्री हू के अनुसार, पिछले कई वर्षों में कंपनी की वित्तीय लागत भारी स्टॉक के कारण बहुत ज़्यादा रही है। इसलिए, कंपनी के निदेशक मंडल ने घाटे को कम करने और नए कारोबारी चक्र की तैयारी के लिए "आक्रामक" तरीके से उत्पाद बेचे हैं।

साथ ही, संपूर्ण उद्यम का पुनर्गठन भी किया गया, जिसमें उत्पाद पुनर्गठन, आपूर्तिकर्ता पुनर्गठन और संपूर्ण व्यवसाय संचालन का पुनर्गठन शामिल था।

तदनुसार, टीएमटी मोटर्स नए व्यापार चक्र के लिए अच्छी तैयारी सुनिश्चित करने के लिए 2024 में घाटे में चल रहे व्यावसायिक परिणाम को स्वीकार करती है...

टीएमटी मोटर्स को वियतनाम में वाणिज्यिक वाहनों के एक प्रतिष्ठित निर्माता, असेंबलर और वितरक के रूप में पेश किया गया है, जिसके पास लगभग 50 वर्षों का परिचालन अनुभव है।

पिछले साल जून के अंत में, टीएमटी ने निर्माता एसजीएमडब्ल्यू (एसएआईसी-जीएम-वूलिंग) के साथ मिलकर हंग येन प्रांत स्थित कारखाने में असेंबल की गई वूलिंग होंगगुआंग मिनी ईवी को लॉन्च किया। इस कार लाइन की कीमत काफी कम है, लगभग 200-300 मिलियन वीएनडी, जो इसी सेगमेंट में विनफास्ट वीएफ3 को टक्कर देती है।

स्रोत: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm