डिएन चाऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण में देरी करने वाले ठेकेदारों से निपटना

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परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 और फुक थान हंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को भेजे गए एक दस्तावेज़ में, परिवहन मंत्रालय ने ज़ोर देकर कहा कि दीएन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना है। राज्य संचालन समिति की 8वीं बैठक में, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने निर्देश दिया कि परियोजना 30 अप्रैल, 2024 से पहले पूरी हो जानी चाहिए।

Xử lý nhà thầu chậm trễ thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 1 का निर्माण

हालाँकि, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 और निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग (परिवहन मंत्रालय) की रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना की प्रगति निर्धारित योजना के अनुरूप नहीं रही है। अब तक, यह केवल 5,720.40 बिलियन VND तक ही पहुँच पाई है, जो अनुबंध मूल्य का 66.55% है।

वर्तमान में, परियोजना कार्यान्वयन का समय केवल 4 महीने है, शेष उत्पादन लगभग 2,660 बिलियन VND (स्मार्ट ट्रैफ़िक नियंत्रण प्रणाली के निर्माण के लिए 214.65 बिलियन VND को शामिल नहीं करते हुए) के साथ, औसत मासिक परियोजना को 665 बिलियन VND (अनुबंध मूल्य के 7.74% के बराबर) तक पहुंचना चाहिए।

परिवहन मंत्रालय को परियोजना की प्रगति को पूरा करने के लिए ठेकेदारों से 2023 की तुलना में लगभग 2.12 गुना अधिक संसाधन केंद्रित करने की आवश्यकता है। उल्लेखनीय है कि होआ हीप कंपनी लिमिटेड का शेष उत्पादन 1,291/2,660 बिलियन वीएनडी तक है, जो परियोजना के शेष निर्माण मात्रा का 48.53% है।

परिवहन मंत्रालय ने परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण कार्यों को पूरा करने हेतु निर्माण ठेकेदारों को निर्णायक निर्देश न देने के लिए परियोजना उद्यम की कड़ी आलोचना की। नींव, सड़क की सतह, यातायात सुरक्षा, टोल स्टेशन जैसी पूरी हो चुकी परियोजनाओं को लागू करने की योजना बनाने में धीमी गति...

विशेष रूप से, परियोजना धीमी गति से आगे बढ़ रही है, लेकिन देरी की भरपाई के लिए कोई समाधान या निरंतर निर्माण योजना नहीं है; अनुबंध के प्रावधानों के अनुसार साइट क्लीयरेंस और डिजाइन समायोजन से संबंधित समस्याओं का कोई सक्रिय समाधान नहीं है।

निवेशकों और परियोजना उद्यमों को कार्यभार पर विचार करना चाहिए और उसे स्थानांतरित करना चाहिए या उस निर्माण इकाई के साथ अनुबंध समाप्त करने पर विचार करना चाहिए जो दीएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे की प्रगति को पूरा नहीं करती है।

विशेष रूप से, उन ठेकेदारों (होआ हिएप, थाई येन, 456 और विना2) के लिए अनुबंध नियमों के अनुसार तत्काल कार्रवाई करें जो निर्माण में धीमे हैं और विलंबित वस्तुओं की प्रगति को तुरंत ठीक करने के लिए संसाधनों को केंद्रित करने के लिए दृढ़ नहीं हैं।

इसके अलावा, निवेशक संघ को परियोजना उद्यम के प्रत्येक कार्मिक पद की समीक्षा करनी चाहिए, प्रभावी प्रबंधन क्षमता बढ़ाने के लिए समायोजन और प्रतिस्थापन पर विचार करना चाहिए, और परियोजना की गुणवत्ता और प्रगति की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

निर्माण ठेकेदारों को परियोजना के महत्वपूर्ण खंडों की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, उपकरण, मानव संसाधन, आपूर्ति और सामग्री बढ़ानी चाहिए। यातायात सुनिश्चित करने के लिए ओवरपास (N2, N5, QL48E, QL8A) के निर्माण को प्राथमिकता देनी चाहिए।

शेष 3.6 किमी तटबंध और लोडिंग कार्य को पूरा करें, ज़ुआन डुओंग पहाड़ी रोडबेड, थान वु 1 और थान वु 2 पुलों के बीच रोडबेड खोदें, अन्य इकाइयों के अन्य निर्माण मदों की प्रगति को प्रभावित किए बिना।

49.3 किलोमीटर लंबी डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे परियोजना में पीपीपी प्रारूप के तहत वीएनडी 11,157.82 बिलियन का कुल निवेश है, जिसका निर्माण मई 2021 में शुरू होगा और मई 2024 में पूरा होने का लक्ष्य है।

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