A tartomány teljes úthossza meghaladja a 8134 km-t, a belvízi út hossza pedig körülbelül 285 km. Ami a gyorsforgalmi utakat illeti, a Tuyen Quang - Phu Tho gyorsforgalmi út csatlakozik a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úthoz, és 40 km hosszú; a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út jelenleg építés alatt áll.
A munkamegbeszélés általános áttekintése.
Az elmúlt időszakban a Közlekedési Minisztérium figyelmet fordított a közlekedésbiztonság és a közlekedésrend biztosításának vezetésére és iránymutatására. A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság azt tanácsolta a Pártbizottságnak, a kormánynak és a tartomány tömegszervezeteinek, hogy átfogó és időszerű programokat és terveket dolgozzanak ki a Központi Párttitkárság, a kormány, a miniszterelnök és az Országos Közlekedésbiztonsági Bizottság irányelveinek és határozatainak végrehajtására... a közlekedésbiztonság és a rend biztosításáról az utakon és vízi utakon.
Ugyanakkor fokozni fogjuk a közlekedésbiztonsági törvények terjesztését és oktatását , ezáltal fokozatosan növelve a tisztviselők, a párttagok, a köztisztviselők és a nagyközönség körében a közlekedésbiztonsági törvények betartásával kapcsolatos tudatosságot.
Ma Thi Thuy elvtárs, a tartomány 15. ciklusának Nemzetgyűlési Képviselői Állandó Küldöttségének alelnöke beszédet mondott a munkaülésen.
A közlekedésbiztonságot és a rendet biztosító központi erőként a Tartományi Rendőrség alá tartozó egységek rendszeresen fokozták a járőrözést és együttműködtek a funkcionális erőkkel a közlekedésbiztonság és a rend fenntartása érdekében a tartományban; emellett rendszeresen javaslatokat tettek minden szintű közlekedésbiztonsági bizottságoknak a tartomány számos közlekedési baleseti gócpontjának és magas kockázatú területének kezelésére.
A tartományban 2009 és 2023 között a közlekedési balesetek helyzetét alapvetően mindhárom kritérium (balesetek száma, halálesetek száma és sérülések száma) alapján kontrollálták. A funkcionális egységek 644 808 közúti közlekedésbiztonsági szabálysértést észleltek és kezeltek, több mint 261 milliárd VND-t szedtek be az állami költségvetésbe, több mint 6243 járművet foglaltak le ideiglenesen, és 56 baleseti fekete pontot kezeltek.
A találkozó során a két egység javaslatokat és ajánlásokat is megfogalmazott, például az új közlekedési infrastruktúra építésére szánt erőforrások mozgósításának prioritásként való kezelését, valamint a vidéki utak és a vidéki utakon lévő hidak betonozására irányuló projekt megvalósításához szükséges összes erőforrás további biztosítását. Javasolták továbbá a közlekedésbiztonsági szabályok megsértése miatt lefoglalt vagy ideiglenesen visszatartott járművek kezelésének, felszámolásának és árverezésének eljárásainak egyszerűsítését az eszközök pazarlásának elkerülése érdekében.
Egyidejűleg kell kezelni a közlekedési balesetek gócpontjait és a potenciális baleseti kockázatokat; megtisztítani és kompenzálni a tartományon áthaladó országos autópályák mentén található útszakaszokat.
A Közlekedési Minisztérium vezetői ajánlásokat és javaslatokat tettek az ülésen.
A monitoring ülés zárásaként Ma Thi Thuy asszony, a tartományi nemzetgyűlés állandó küldöttségének helyettes vezetője felkérte az illetékes ügynökségeket és a közlekedésbiztonsági bizottságok minden szintű tagegységeit, hogy továbbra is irányítsák a központi kormány és a tartomány irányelveinek és határozatainak végrehajtását az új helyzetben a közlekedésbiztonság garantálására irányuló munka megerősítése érdekében; valamint hogy továbbra is támogassák a közlekedésbiztonsági törvények terjesztését és oktatását.
Ugyanakkor a küldöttség hangsúlyozta a közlekedésbiztonsági szabályokkal és politikákkal kapcsolatos lakossági tudatosság és megértés növelésének, valamint a közlekedésbiztonság garantálása érdekében végzett ellenőrzési és ellenőrzési erőfeszítések megerősítésének szükségességét. A küldöttség tudomásul vette a találkozón részt vevő küldöttek visszajelzéseit és javaslatait is további tanulmányozás céljából, és konkrét ajánlásokat nyújt be az Országgyűlésnek, a Kormánynak, valamint az illetékes minisztériumoknak és ügynökségeknek megfontolásra és hatáskörükön belüli megoldásra.
Forrás
Hozzászólás (0)