A Vios riválisa, az Accent erős eladásokat könyvelhetett el, miután csökkentette a tőzsdei árát.

A B osztályú szedán szegmensben a Honda City volt korábban a legmagasabb ajánlott fogyasztói árú termék. Ezért, bár nagyra értékelik a vezetési élményét és a felszereltségét, ez a modell mégsem vált a többség választásává.

Szeptemberben a Honda Vietnam módosította a City eladási árát, változattól függően 40-60 millió VND-val csökkentve. A japán autó új eladási ára 499 millió VND-tól indul, és 569 millió VND-ig terjed a korábbi 559-609 millió VND körüli ár helyett.

A kiigazítás után a Honda City indulóára továbbra is magasabb, mint a versenytársaké, de az RS változat már nem a legdrágább a szegmensben, megegyezik a Hyundai Accent "teljes" változatának árával (569 millió VND) (Fotó: Nguyen Lam).

Az árcsökkentés mellett a vállalat szeptemberben már nem alkalmazza a City esetében az 50%-os regisztrációs díjtámogatási akciót. Mivel azonban belföldön szerelik össze, ez a modell továbbra is jogosult az 50%-os regisztrációs díjkedvezményre a kormány támogatási politikája értelmében.

Az új eladási árral és a melegedő piaccal a Honda City fogyasztása robbanásszerűen megnőtt, 1590 autót adtak el, ami közel 3,8-szoros növekedést jelent augusztushoz képest.

Ez az eredmény segített a Honda Citynek szeptemberben megelőzni a Hyundai Accentet, és a 2. helyet szerezte meg a B-osztályú szedán szegmensében. A koreai autómodellből 1290 darab kelt el, ami 37%-os növekedést jelent.

Az év első 9 hónapjának összesített eladásait tekintve a Hyundai Accent továbbra is a 2. helyen áll a B-osztályú szedán szegmensben, összesen 8200 kiszállított járművel (Fotó: TC Motor).

Ebben a csoportban a legkelendőbb autó szeptemberben továbbra is a Toyota Vios volt. A japán autómodell akkor robbant be, amikor a gyártó elajándékozta a regisztrációs díj 50%-át, így a felhasználók akár a regisztrációs díj 100%-át is megkaphatják, mivel a járművet belföldön szerelték össze.

Konkrétan a Vios 1842 autót adott el szeptemberben, ami 82%-os növekedést jelent augusztushoz képest.

A teljes regisztrációs díj 100%-os támogatásával a felhasználók 46-54 millió VND-t takaríthatnak meg, ha Toyota Vios-t vásárolnak szeptemberben (Fotó: Nguyen Lam).

A B osztályú szedán szegmens fennmaradó pozícióit a Mazda2, a Mitsubishi Attrage és a Kia Soluto birtokolja. Ezek közül a Mazda2 az egyetlen termék ebben a csoportban, amelynek fogyasztása csökkent a múlt hónapban. Ez a modell teljes egészében importált, és nincsenek vonzó ösztönzői.

Ebbe a szegmensbe tartozik a Nissan Almera is, de a vállalat nem tette közzé az értékesítési adatokat (Fotó: Nguyen Lam).

Forrás: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-vios-accent-tang-manh-tieu-thu-sau-khi-giam-gia-niem-yet-20241012120006614.htm