Az 1-es számú főút – a Kinh Duong Vuong utcától Long An tartomány határáig tartó szakasza – hamarosan korszerűsítésre és 10-12 sávosra bővítésre kerül. A befejezést követően a Ho Si Minh-várost a Mekong-deltával összekötő úton jelentősen csökkenni fog a forgalmi torlódás.
Ho Si Minh-város 2025 és 2028 között négy, a Long An tartománnyal határos BOT-projekt korszerűsítését és bővítését tervezi. Ezek közül a Kinh Duong Vuong utcától (Binh Tan kerület) Long An tartomány határáig húzódó, közel 10 km hosszú 1-es főút korszerűsítését és bővítését célzó projekt, amely létfontosságú főútvonal, és Ho Si Minh-várost a délnyugati régió tartományaival köti össze. (A képen a projekt végpontja metszi a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat és az 1-es főutat, amelyek Long An tartománnyal határosak.)
A feljegyzések szerint az 1-es számú főút jelenleg egy 1,5 km-es szakaszon fut az An Lac kereszteződéstől a Tan Kien kereszteződésig (Kelet-Nyugat körút kereszteződés), amelyen 6-10 sávos autóforgalom, 2 különálló vegyes forgalmú sáv és gyalogos járdák biztosítják a kétirányú forgalmat. A Tan Kien kereszteződésnél lévő szakaszon mindkét oldalon kiszolgáló utak is találhatók a helyi lakosok számára.
A fennmaradó, körülbelül 8,12 km-es szakasz (a Tan Kien kereszteződés végétől a Long An tartományhatárig) 4 sávos lesz a személygépkocsik és 2 sávos a nem motorizált járművek számára (sávonként 2,7 m széles), egy központi elválasztó sávval és mindkét oldalon körülbelül 2 m széles járdákkal. A teljes keresztmetszeti szélesség körülbelül 25 m lesz (a Binh Thuan kereszteződés és a 3-as körgyűrű kereszteződése nélkül).
Átjáróútként az 1-es számú főút nap mint nap nagy forgalomnak van kitéve. Jelenlegi méretével azonban az 1-es számú főút ezen szakasza súlyosan túlterhelt, nem képes kielégíteni a forgalmi igényeket, ami gyakori torlódásokhoz és forgalmi dugókhoz vezet, veszélyezteti a közlekedésbiztonságot, és potenciális balesetveszélyt jelent.
Különösen az ünnepek és a Tet (holdújév) idején az út mindig túlterhelt; a motorok és az autók apránként araszolnak előre.
Nguyen Ngoc Quang úr (a Binh Tan kerületben lakik) megosztotta, hogy csúcsforgalomban az 1-es számú főút mindig túlterhelt, a járművek szorosan egymás mellett haladnak, ami megnehezíti az emberek közlekedését. „Néha egy órát töltök azzal, hogy néhány kilométert tegyek meg. Az út keskeny, sok a jármű, az autók és a motorok zsúfolódnak össze. És ünnepnapokon még rosszabb, egy rémálom” – mondta Quang úr.
A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma által a Városi Népi Bizottságnak benyújtott előzetes megvalósíthatósági tanulmány szerint az 1-es számú nemzeti autópálya korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt teljes beruházása meghaladja a 16 000 milliárd VND-t, 10-12 sávos keresztmetszettel és 60 méter szélességgel. A főútvonal tervezési sebessége 80 km/h, a párhuzamos utak esetében pedig mindkét oldalon 60 km/h.
A projekt várhatóan 5 csomópontot foglal magában. Hidak tekintetében a projekt a két meglévő, 6 sávos Binh Dien hidat használja majd. Ezeket a hidakat a folyó útvonalának javulásával párhuzamosan korszerűsítik; egyidejűleg egy új, 6 sávos jobb oldali hídszakaszt építenek. A Binh Dien csomópontnál a projekt keretében egy 4 sávos aluljárót építenek.
Ezenkívül a projekt három magasított hidat foglal magában a Kinh Duong Vuong, a Binh Thuan (a képen) és a Doan Nguyen Tuan kereszteződésnél.
A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy várhatóan 2025 első negyedévében benyújtják a projekt beruházási politikáját jóváhagyásra az illetékes hatósághoz; 2025 második és harmadik negyedévében elkészítik, értékelik és jóváhagyják a megvalósíthatósági tanulmányt; 2025 negyedik negyedévében lefolytatják a befektetők kiválasztására és a szerződések aláírására vonatkozó eljárásokat; 2025 negyedik negyedévében - 2026 negyedik negyedévében végrehajtják a területrendezést, és az építkezés 2026 első negyedévében megkezdődik, a befejezés pedig 2028-ban várható.
Az 1-es számú főút korszerűsítésének és bővítésének projektje körülbelül 95,77 hektáros földterületet foglal magában (8,73 hektár a Binh Tan kerületben és 87,04 hektár a Binh Chanh kerületben). Ebből körülbelül 29,18 hektáron van szükség földterület-megtisztításra, ami a becslések szerint 2126 háztartást érint, köztük mintegy 517 olyan háztartást, amelynek teljes áthelyezésre van szüksége. A kártérítés, a támogatás és az áttelepítés előzetes becsült költsége (beleértve a vészhelyzeti alapokat is) körülbelül 9611 milliárd VND.
A másik három BOT átjáró projekthez hasonlóan a korszerűsített 1-es számú országos főút a befejezést és üzembe helyezést követően csak a főútszakaszon szedi majd a díjat, a párhuzamos úton nem, hogy több lehetőséget biztosítson a lakosoknak, és minimalizálja a környéken élőkre gyakorolt hatást.
Az 1-es számú főút korszerűsítése és bővítése, valamint a térségben folyamatban lévő egyéb projektek, mint például a 2-es, 3-as és 4-es körgyűrűk, fokozatosan kiegészítik a város közlekedési infrastruktúra-rendszerét, egy gyors, kevésbé zavaró közlekedési útvonalat hozva létre, amely összeköti a régiók közötti területeket, valamint az autópályákat és a körgyűrűket. Ez hozzájárul a forgalmi torlódások és balesetek csökkentéséhez Ho Si Minh-város déli kapujában.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm
Hozzászólás (0)