A légitársaságok „nyújtják” az utasok kiszolgálását a Tet közelében található csúcsforgalmi napokon.

[hirdetés_1]

A Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér adatai szerint február 3-án 901 járat közlekedett ezen a repülőtéren, beleértve 456 indulást és 445 érkezést, amelyek többsége belföldi járat volt, 616 járattal.

Hàng không 'căng mình' phục vụ hành khách những ngày cao điểm sát tết- Ảnh 1. — A repülőgépek sorban állnak a csúcsidőszaki Tet ünnepi napokon.

Érdemes megemlíteni, hogy a Tan Son Nhat repülőtér és a légitársaságok „feszült, mint a szálak húrja” napjain az időjárás nem volt kegyes hozzájuk, Hanoiban példátlan köd uralkodott. A ködben megbúvó táj igazán romantikus tavasszal, de a légitársaságok számára ez nyomást jelent az üzleti műveletek és az utasok kiszolgálása során.

Sok járat nem tud felszállni vagy leszállni a Noi Bai repülőtéren a köd miatt, ami azt jelenti, hogy a teljes láncot érinti a menetrendváltozás. A köd elkerülése érdekében más repülőtereken leszálló gépek természetesen nem tudnak időben megfordulni. Az utasok türelmetlenek a várakozás miatt, de egy légitársaság képviselője szerint ez egy objektív tényező, amit senki sem akar. A légitársaság nemcsak azokat az utasokat szolgálja ki, akiknek várniuk kell, hanem az üzemanyag, a parkolás stb. többletköltségeit is viselnie kell. „A légitársaságok és a légiközlekedési ágazat számára a biztonság az elsődleges prioritás, nem az, hogy mindenáron időben érkezzenek” – erősítette meg ez a személy.

Az utasok száma sokszorosára nőtt a szokásoshoz képest, a légitársaságok növelték a járatszámokat az utasok kiszolgálása érdekében, de a repülőtér infrastruktúrája és szolgáltatásai nem tudták kielégíteni a növekedést, ami lassú kiszolgáláshoz vezetett. Annak ellenére, hogy a földi kiszolgáló személyzet mindent megtett, érthető volt, hogy nem tudták olyan gyorsan kezelni a helyzetet, mint általában.

Eközben a légitársaságok megnövelték a járataik számát, hogy hazaszállítsák az embereket a Tet-re, így a gépeknek sorban kell állniuk a felszálláshoz. A levegőben a gépek szintén a leszállási sorukra várnak. Minden egyes lépés néhány tucat percet késik, ami elkerülhetetlenül késlelteti a járatokat és a láncot, befolyásolva a repülési menetrendet.

Egy légitársasági képviselő elmondta, hogy ha a légitársaságok nem növelik a járataik számát, akkor nem tudják majd kielégíteni az emberek utazási igényeit a Tet alatt. A járatok számának növelése azonban elkerülhetetlenül késésekhez vezet a túlterhelés miatt. „Késések, de biztonságos hazajutás, szeretteinkkel való találkozás Tet alatt meghittebb, mint otthonról távol ünnepelni a Tet-et” – mondta a személy.

„Ezért a legtöbb légitársaság, valamint a kikötői üzemeltetők azt javasolják, hogy az utasok ne érkezzenek túl korán a repülőtérre, hanem a repülőtéri helyzettől függően az indulás előtt körülbelül 1-3 órával tervezzék meg az érkezést. Ugyanakkor növeljék az előzetes online check-in gyakoriságát, hogy elkerüljék a „véletlenül” a zsúfoltság fokozódását a repülőtéren” – mondta.

„Nézzük meg Hanoi és Ho Si Minh-városhoz hasonló nagyvárosok belvárosait, a forgalom zsúfolt és komoly torlódások vannak. Ez azért van, mert a forgalomban részt vevő emberek száma rendellenesen megnőtt. Nézzük meg a több tízezer autópályán és országúton elakadt járművet, és látni fogjuk, hogy ez a közlekedési szabály Tet vagy ünnepnapok alatt. Bár mindenki proaktív, amikor személygépkocsival vezet, nem lehet gyors. Az utazási idő minden számítása teljesen felborul, és a közúti utazás kétszer annyi ideig tart, ami elfogadható. Akár közúton, akár repülővel utazunk ebben az időszakban, készüljünk fel az együttérzésre és a megosztásra, mert megnőtt az emberek és a járművek száma. A biztonság mindig a légitársaságok elsődleges prioritása, az utasok számára pedig a legfontosabb, hogy biztonságban érkezzenek meg” – nyilatkozta egy légitársaság képviselője.

[hirdetés_2]
Forráslink