Kia EV6 és holttérfigyelő: Amikor az eső a próbája

A Kia EV6 egyike a Hyundai Motor Group azon modelljeinek, amelyek holttérfigyelő kamerarendszerrel vannak felszerelve. A mindennapi vezetési körülmények között ez a funkció intuitív élményt nyújt: az irányjelző bekapcsolásakor a holttér képe közvetlenül a vezető előtti műszerfalon jelenik meg, így magabiztosan válthat sávot, és ritkábban kell a tükörbe pillantani. Egy nemrégiben történt valós helyzet azonban rávilágított a kamerán alapuló megoldás korlátaira: a lencsére hulló esővíz torzíthatja a képet, szinte átlátszatlanná téve azt.

A holttérfigyelő rendszer a Kia EV6 műszerfalán jelenik meg. — A tükörbe épített kamera képei a Kia EV6 műszerfalába kerülnek, amikor bekapcsolják az irányjelzőt.

Telepítsen intelligens felületet, csökkentse a tükörbe nézést

Ahogy a Carscoops leírta, a Hyundai, a Kia és a Genesis megvalósításai a zökkenőmentes élményt hangsúlyozzák: az irányjelző azonnal egy képet jelenít meg a visszapillantó tükörbe integrált kamerából, amely a műszerfal egy részén jelenik meg. Száraz úton ez egy hatékony megközelítés, amely a holttér képét közvetlenül a vezető látóterébe hozza, korlátozva a fókusz túlzott váltásának szükségességét az út és a tükör között.

A teljes kép középső képernyőre helyezéséhez képest a műszerfalban lévő kijelző megköveteli, hogy a vezető tekintete kevésbé terelődjön el az előre néző tengelyről. Ez a funkció különösen hasznos rövid sávváltási helyzetekben, amikor optimalizálni kell a megfigyelési és reakcióidőket.

Felhasználói élmény: intuitív, de feltételekhez kötött

A rendszer nagy része jól működik, és kontroll alatt tartja a rendszert. Egy EV6-tulajdonos által a Redditen közzétett videó azonban egyértelmű korlátot mutat: esőben vezetés közben a lencsén lévő vízcseppek torzítják a képet, és szinte elmosódottá teszik. Egy olyan funkcióhoz képest, amely a kamera élességétől függ, ez következetlennek tűnhet, különösen azoknak a vásárlóknak, akik normál körülmények között éles képekhez szoktak hozzá.

A probléma az esővíz és a lencse felületének természetes kölcsönhatása. Valós helyzetekben ez elkerülhetetlen. Az autóipari helyszínek ajánlása szerint vízlepergető oldatot vagy hidrofób bevonatot kell használni a külső tükrökön és a kamerákon. Ezek a bevonatok csúszós felületet hoznak létre, amely lehetővé teszi, hogy a vízcseppek lecsússzanak az üvegről, ahelyett, hogy az üvegen maradnának. A javulás a körülményektől és a használattól függően változhat.

Amikor az eső próbatétel: Tanulságok a kamerás megoldásokhoz

Az EV6 tokja bemutatja az élőképes holttérkijelző előnyeit és hátrányait. Az előnyök az intuitív és könnyen ellenőrizhető távolságok és tárgyak. A hátrányok az objektív minőségétől és a környezettől függenek: az eső, a por, a köd vagy a kosz mind ronthatja a látási viszonyokat, egyetlen heves esőzés után is a „kiváló” élményt „használhatatlanná” téve.

A vezetéspszichológia szempontjából érdemes figyelembe venni a hirtelen látásromlás meglepetését. Kedvezőtlen körülmények között is érdemes a visszapillantó tükörbe nézés hagyományos szokását fenntartani, további megerősítésként.

Biztonság és kapcsolódó technológia

A Hyundai rendszerét holttérfigyelő rendszernek hívják, és a vállalat egyes modelljeiben alapfelszereltség. Ez eltér a Teslától, amely az autó mindkét oldalának képét jeleníti meg a középső képernyőn; a Carscoops szerint ez a megoldás kevésbé hatékony, mint a kijelző műszerfalba helyezése. A Honda bevezette a LaneWatch rendszert, de csak az utasoldalon.

Technológiai szempontból ésszerű megközelítésként ajánlott hidrofób bevonatokat használni a lencse felületén, mivel a cél a vízcseppek megtapadásának korlátozása, ezáltal a kép tisztaságának megőrzése. A tényleges hatékonyság azonban a használat gyakoriságától, a bevonat minőségétől és az eső intenzitásától függ.

Érték és pozicionálás a termékpalettán belül

A holttérfigyelő rendszer egyes modellekben alapfelszereltségként való beépítése a Hyundai Motor Group azon törekvését mutatja, hogy az intuitív vezetési élményt helyezi előtérbe. A felhasználók számára ez előnyös pont a száraz körülmények közötti funkcionalitás szempontjából. Másrészt a vásárlóknak tisztában kell lenniük az esőben fennálló korlátokkal, hogy megfelelő elvárásaik legyenek, és proaktívan karbantartsák a lencse felületét.

Megoldás	Kijelző pozíciója	Főbb jellemzők
Hyundai/Kia/Genesis holttérfigyelő rendszer	Műszerfal a vezető előtt	Tükörre szerelt kamerából készült kép; kényelmes; esőben elmosódott lehet a lencsére került víz miatt (EV6-on)
Tesla	Középső képernyő	Oldalra szerelt kijelzők; nem olyan hatékonyak, mint a műszerfalba épített kijelzők, a Carscoops szerint
Honda LaneWatch	Középső képernyő	Csak az utasoldali kijelző

Befejezés

A Kia EV6 holttérfigyelő rendszere hasznos kiegészítő száraz időben, mivel közvetlenül a látómeződbe mutatja a holtteret. Az esőben szerzett valós tapasztalatok a külső kamerák elkerülhetetlen korlátait mutatják, mivel a víz foltot hagy a lencsén, használhatatlanná téve a kijelzőt. Bizonyos megoldások, például a hidrofób bevonatok segíthetnek, de a vezetőknek továbbra is szokásuknak kell tartaniuk a tükrök ellenőrzését rossz időben.

Előnyök: intuitív kijelző a műszerfalban, gyors irányjelző-reakció, magabiztos sávváltástámogatás. Hátrányok: időjárásfüggő; zuhogó esőben az állóvíz torzítja a képet, szinte átlátszatlan; a lencse felületének karbantartása szükséges a hatékonyság fenntartásához.

Forrás: https://baonghean.vn/kia-ev6-va-blind-spot-view-monitor-khi-mua-la-phep-thu-10308516.html