Zöld logisztika: A fenntartható fejlődés felé

A logisztikát olyan iparágnak tekintik, amely továbbra is áttöréseket fog mutatni, és a zöld logisztika olyan cél, amelyet a vállalkozásoknak a fenntartható fejlődés érdekében követniük kell.

A logisztika jelentősen hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátáshoz.

A Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség (VLA) által nemrégiben szervezett „Zöld logisztika – Fenntartható úti cél” című szemináriumon elhangzottak szerint Dao Trong Khoa, a VLA elnöke kijelentette, hogy az éghajlatváltozás a 21. század egyik legnagyobb globális kihívása. A logisztikai ágazat különösen jelentősen, a becslések szerint 7-8%-kal járul hozzá a szén-dioxid-kibocsátáshoz.

Ennek az az oka, hogy jelenleg az áruk mintegy 75%-át még mindig közúton szállítják, míg 12%-át tengeren és csak 2%-át vasúton; Vietnamban a szállítás akár 95%-a még mindig nagymértékben támaszkodik a fosszilis tüzelőanyagokra.

A zöld logisztika a fenntartható fejlődést célzó megoldás (Fotó: Viettel Post)

Továbbá az e-kereskedelem Vietnamban az elmúlt években erőteljes növekedést mutatott. Míg a B2C e-kereskedelmi értékesítés Vietnámban 2014-ben mindössze 2,97 milliárd dollárt ért el, 2024-re várhatóan eléri a 25 milliárd dollárt, ami átlagosan 26,7%-os éves növekedési ütemnek felel meg, és az országos kiskereskedelmi áru- és fogyasztói szolgáltatásértékesítés mintegy 9%-át teszi ki.

Ebben a sikerben a logisztika kulcsszerepet játszik, mivel nélkülözhetetlen láncszem a megrendelések és tranzakciók teljesítésében. 43,9 millió emberrel Vietnam rendelkezik az online vásárlásban a legmagasabb e-kereskedelmi részvételi aránnyal Délkelet-Ázsiában, ami jól mutatja a kézbesítési szolgáltatások iránti folyamatosan növekvő igényt ebben az ágazatban.

Az e-kereskedelem azonban számos, a logisztikával kapcsolatos fenntarthatatlan aspektust tárt fel. Az e-kereskedelmi logisztikában a közúti szállítás jelenleg sokkal nagyobb arányt képvisel, mint más szállítási módok. Eközben a közúti szállításból származó üvegházhatású gázok kibocsátása közel 22-szer magasabb, mint a légi szállításé, közel 20-szor magasabb, mint a tengeri szállításé, és közel 250-szer magasabb, mint a vasúti szállításé. A Világbank (WB) becslései szerint Vietnamban átlagosan évente több mint 50 millió tonna CO2-t bocsátanak ki, amelynek 85%-át a közúti szállítás teszi ki. Vietnam üvegházhatású gázok kibocsátása várhatóan továbbra is átlagosan 6-7%-kal fog növekedni évente, a belföldi közlekedési ágazatok előrejelzése szerint 2024-ben akár 60 millió tonna, 2030-ban pedig 90 millió tonna CO2-t is kibocsáthatnak.

A vállalkozások bekapcsolódnak.

A logisztikai vállalkozások egyik fő célja a technológiába való befektetés és a szállítási folyamatok megváltoztatása a zöld logisztika és a fenntartható fejlődés felé való elmozdulás érdekében. Ennek megfelelően a Viettel Post, mint a zöld logisztika fejlesztését célzó egyik vezető logisztikai vállalat, bevezette a „mobil postahivatal” modelljét. Ezeket a „mobil postahivatalokat” teherautókra tervezték, és adatmegosztási technológiát használnak a posták egymáshoz, valamint a postai dolgozók közötti összekapcsolására.

A feladó áruit közvetlenül a járművön válogatják és irányítják, a raktározási és átvételi folyamatot pedig egy mobilalkalmazáson keresztül végzik, hogy a további szakaszok gyorsan kezelhetők legyenek. Ezzel a modellel a Viettel Post csökkentette a közvetítők számát, 15%-kal csökkentve a szállítási távolságot és az átrakodó járművek számát. Ez korlátozza a járművek üzemeltetésének gyakoriságát, csökkenti a környezetbe történő kibocsátást; és minimalizálja az áruk mozgatását, csökkentve a csomagok ütéscsillapító műanyag csomagolásának szükségességét és a környezeti hulladékot.

A Vietnam Posta elektromos motorokat vezet be a kézbesítési műveleteibe (Fotó: Quan Do)

Alternatív megoldásként a Vietnam Post Corporation is egy olyan vállalat, amely a zöld fejlődésre való átállásra törekszik. Konkrétan 2021-ben a Vietnam Post volt az első postai vállalat Vietnámban, amely együttműködött a Honda Vietnammal elektromos motorkerékpárok bevezetésében a kézbesítési szolgáltatásokhoz, elősegítve a piaci kibocsátások csökkentését.

Pham Thi Tinh asszony, az Interlog International Logistics Joint Stock Company hanoi fióktelepének kereskedelmi igazgatója kijelentette, hogy a zöld és fenntartható fejlődés elérése érdekében az Interlog három fő pillérre összpontosít: a munkavállalói tudatosságra, az energetikai átállásra és a költségek csökkentését célzó optimális megoldásokra.

2022 vége óta az Interlog a vezetőségtől a munkatársakig terjedő belső képzésekre összpontosít, hogy növelje a zöld átalakulással kapcsolatos tudatosságot. Ugyanakkor a vállalat felgyorsította a technológia és a digitális átalakulás alkalmazását a vezetőség és az operatív munka adminisztratív terheinek csökkentése érdekében.

A vállalat megoldásokat is kínál, amelyek segítenek az ügyfeleknek csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást a szállítási útvonalakkal kapcsolatos tanácsadással, ezáltal csökkentve az üzemanyag- és szállítási költségeket.

Tran Thanh Hai úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Import-Export Osztályának igazgatóhelyettese hangsúlyozta, hogy bár a zöld logisztikára való áttérés elkerülhetetlen, a zöld logisztika fejlesztése jelentős nyomást gyakorol a vállalkozásokra. A logisztika zöld átalakulása magában foglalja a járművek energetikai átállását és a szállítási módok megváltoztatását.

Hai úr szerint a belvízi szállítás jelenleg egy zöld szállítási mód, amely jelentős előnyökkel jár az energiamegtakarítás és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése terén. Ezenkívül a munkafolyamatokkal kapcsolatos intézkedések és a folyamathatékonyság javítása kulcsfontosságú tényezők a zöld logisztika fejlesztésében. A szállítási folyamatot egyszerűsíteni és optimalizálni kell a hatékonyság érdekében. Ezzel egyidejűleg az állami irányító szerveknek az adminisztratív eljárások egyszerűsítésével is meg kell könnyíteniük a vállalkozások kereskedelmét.

Az új generációs kereskedelmi megállapodások előírják a vietnami vállalkozások számára, hogy emeljék a színvonalat és csökkentsék szénlábnyomukat a logisztikai műveletek során, hogy a fenntartható ellátási lánc fejlesztése felé haladjanak. Elmondható, hogy a zöld logisztika felé vezető út és a gyors alkalmazkodás hozzájárul a vietnami logisztikai iparág, és általában a globális iparág szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló folyamatához, a fenntartható kereskedelem felé.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium jelenleg egy tervezet stratégiát dolgoz ki Vietnam logisztikai szolgáltatásainak fejlesztésére a 2025-2035 közötti időszakra, amely 2045-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. A tervezet egyik kulcsfontosságú aspektusa a digitális platformokon alapuló logisztikai szolgáltatások minőségének javítása és környezetbarátabbá tétele.

Forrás: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html