Egy vállalkozás azt javasolta, hogy a Cat Lai híd helyett alagutat építsenek a Dong Nai folyó alatt.

A Fecon Részvénytársaság azt javasolta, hogy a Cat Lai híd helyett alagutat építsenek a Dong Nai folyó alatt, hogy csökkentsék a terület megtisztítását és az emberekre gyakorolt ​​hatást.

Egy vállalkozás azt javasolta, hogy a Cat Lai híd helyett alagutat építsenek a Dong Nai folyó alatt.

A Fecon Részvénytársaság azt javasolta, hogy a Cat Lai híd helyett alagutat építsenek a Dong Nai folyó alatt, hogy csökkentsék a terület megtisztítását és az emberekre gyakorolt ​​hatást.

November 15-én a Dong Nai tartomány Közlekedési Minisztériuma munkamegbeszélést folytatott a Fecon Részvénytársasággal és a Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC-kel a Dong Nai tartományban megvalósuló földalatti közlekedési infrastrukturális projektekbe való befektetés terén való együttműködésről.

A találkozón a Fecon Részvénytársaság és partnerei felvetették egy alagút építésének ötletét a Dong Nai folyón, amely a Dong Nait és Ho Si Minh-várost összekötő Cat Lai hídprojektet váltaná fel.

A Fecon Részvénytársaság képviselője elmondta, hogy egy alagút építése a folyón híd helyett korlátozza a terület megtisztításával kapcsolatos problémákat, és minimalizálja a projekt tervezési területén élőkre gyakorolt ​​​​hatást.

A Cat Lai híd perspektívája a jelenlegi Cat Lai kikötő közelében

A vállalat javaslatára válaszul Nguyen Bon úr, a Dong Nai Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese felkérte a Fecon Részvénytársaságot és partnerét, hogy végezzenek további kutatást, és részletes tervet nyújtsanak be a Tartományi Népi Bizottság vezetőinek.

Dong Nai azt is kérte a vállalkozásoktól, hogy proaktívan működjenek együtt Ho Si Minh-város Népi Bizottságával, hogy megállapodásra jussanak a Dong Nai folyó alatti alagút építésének tervéről.

Jelenleg Dong Nai tartomány és Ho Si Minh-város még nem állapodtak meg a Cat Lai híd építési idejéről.

Míg Dong Nai tartomány 2025 előtt szeretné elindítani a projektet, Ho Si Minh-város a Cat Lai híd 2030 utáni megépítését javasolja.

A javaslattal kapcsolatban a HCM Városi Közlekedési Minisztérium közölte, hogy 2030 után üzembe helyezik a 3-as körgyűrűt (HCMC) és a Cat Lai - Phu Huu kikötők közötti utat (beleértve a Thu Duc várossal összekötő Nhon Trach hidat is). Továbbá a Cat Lai híd 2030 utáni építése összhangban lesz a HCM Város tengeri kikötőinek áthelyezésével és elrendezésével.

A híd építésekor a HCM Városi Közlekedési Osztály azt is javasolta, hogy a Cat Lai híd méretét 8 sávról 6 sávra csökkentsék, hogy az illeszkedjen a Nguyen Thi Dinh utca tervezéséhez. Ha 8 sávos lesz, a Nguyen Thi Dinh utcát 60 méterről 77 méterre kell majd szélesíteni, ami az út mindkét oldalán befolyásolja a földhasználatot.

Sok megbeszélés után a két település még mindig nem tudott megegyezni a Cat Lai híd építésének időpontjáról.

Forrás: https://baodautu.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-cat-lai-d230172.html