Vietnam előnyeinek azonosítása az alacsony szintű gazdasági fejlődésben

(PLVN) – Az alacsony magasságú űrgazdaság, más néven alacsony magasságú gazdaság (LAE), egy teljes gazdaság, amely az űrben működik a földfelszíntől 3000 méteres magasságig, és számos ország számára áttörést jelentő növekedési motornak számít. Milyen előnyei vannak Vietnamnak az LAE fejlesztésében?

Az alacsonyabb jövedelmű gazdaság több tízmilliárd dollárral is hozzájárulhat.

Nemrégiben egy pilóta nélküli légi járművek (UAV) tervezési versenyt rendeztek diákok körében. A beérkezett pályaművek száma kezdetben elérte a 100-at, ami jól mutatja a fiatalok nagy érdeklődését e viszonylag új terület iránt Vietnámban. Figyelemre méltó, hogy a pilóta nélküli légi járműveket jelenleg széles körben alkalmazzák a nagyléptékű gazdasági tevékenységekben (LAE), és jelentős előnyöket teremtenek azokban az országokban, amelyek célja ennek a feltörekvő gazdaságnak a fejlesztése.

Új LAE Szövetséget hoztak létre Vietnámban, amelynek elnöke Nguyen Van Khoa úr,az FPT vezérigazgatója. A két alelnök Don Lam úr, a VinaCapital Befektetési Alap alapítója és vezérigazgatója, valamint Tran Anh Tuan úr, a Vietnami UAV Hálózat vezérigazgatója. Ez a szövetség azonnal együttműködési megállapodást írt alá Ho Si Minh-várossal a pilóta nélküli repülőgépek városi kézbesítési szolgáltatásokban való használatáról.

Figyelemre méltó, hogy az LAE Alliance által közzétett információk szerint az LAE szektor több ezer támogató vállalkozást, 1 millió magas színvonalú munkahelyet teremthet, és több tízmilliárd dollárral járulhat hozzá Vietnam sikeréhez a következő 10-15 évben. Az LAE szektor nem korlátozódik az áruszállításra vagy a biztonsági megfigyelésre, hanem számos új alkalmazást nyit meg az intelligens mezőgazdaság , a logisztika, a szállítmányozás, az építőipar, valamint a nemzetbiztonság és a védelem területén.

Például a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) képesek növényvédő szerek permetezésére, magvak vetésére, a talaj nedvességtartalmának és tápanyagtartalmának mérésére, ami segít növelni a termelékenységet és csökkenteni a környezetszennyezést. Egyetlen UAV egy nap alatt 67 hektárnyi növényt képes permetezni és felügyelni, míg egy szakmunkás csak maximum egy hektárt tud kezelni. Az energiaiparban egy óra UAV-munka egyenértékű lehet egy gyártósor-ellenőr háromnapi munkájával. A logisztikában és az e-kereskedelemben a szállító drónok lerövidíthetik a szállítási időt, ami különösen hasznos hegyvidéki területeken, távoli szigeteken vagy zsúfolt városi területeken. Az önvezető járművek hálózatai a forgalomfigyelést és az infrastruktúra-ellenőrzést is támogathatják.

Jelentések szerint az alacsony szintű gazdaság világszerte fellendülőben van. Kína 2023-ban indította el Alacsony Szintű Gazdasági Térségét (LAE), amelynek kezdeti mérete körülbelül 69,8 milliárd dollár volt. A becslések szerint 2025-re ez a piacméret meghaladja az 500 milliárd dollárt. Kína számos tartománya és városa a LAE-t új növekedési motorként azonosította. Indonéziában 2024 elején létrehozták az Alacsony Szintű Gazdasági Térség Bizottságát, ami a régió országainak elszántságát bizonyítja.

A lehetőség, hogy a jövőben változást hozzunk létre.

Dr. Dinh Tan Hung, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem Űr- és Vízalatti Technológiai Kutatóintézetének igazgatója úgy véli, hogy a LAE áttörést jelentő fejlesztésnek számít, tele van lehetőségekkel és kilátásokkal, és jelentős változást hozhat a jövőben. Számos, Vietnamot körülvevő ország dolgozott ki jelentős politikákat a LAE-szektor előmozdítására.

Dr. Hung azonban megerősítette: „Vietnamnak az az előnye, hogy későn érkezik, és a világ minden tájáról meríti a fejlett kutatási és gyártási eredményeket. Emellett, mivel területének háromnegyede hegyvidéki, a hagyományos közlekedési infrastruktúra kiépítése nehézkes, így a pilóta nélküli légi járművek és a léghajók különösen alkalmasak a távoli és vidéki területek igényeinek kielégítésére.”

Dr. Hung szerint Vietnam előnyei különösen a jelenlegi kontextusban mutatkoznak meg, amikor minden kormányzati szerv figyelmet fordít a LAE területére. Konkrétan a szervezetek részt vesznek a megvalósításban, például az intézményépítésben, a politikafejlesztésben, a kutatási és gyártóegységek is csatlakoztak, és a fiatal munkaerő nagyon gyorsan alkalmazkodik az új technológiákhoz.

Az LAE Szövetség képviselői kijelentették, hogy a Szövetséget azzal a céllal hozták létre, hogy Vietnamot a régió vezető országává építsék a LAE területén, globális LAE központtá váljon, és olyan high-tech iparágakat fejlesszen, amelyek pilóta nélküli repülőgépeket, pilóta nélküli légi járműveket, intelligens eszközöket, adatokat és automatizálást alkalmaznak. Vietnam – geopolitikai előnyeivel, innovációt ösztönző politikájával, valamint fiatal és dinamikus munkaerővel – egy „életben egyszeri lehetőséggel” néz szembe, hogy a régió és a világ alacsony technológiai színvonalú ipari központjává váljon.

Szakértők szerint azonban ahhoz, hogy Vietnam előnyeit LAE központtá alakítsák, átfogó politikára van szükség a működéshez. Számos értékelés szerint Vietnam körültekintően tökéletesíti a jogi keretet a terület lehetőségeinek kiaknázására, beleértve a műszaki szabványokat, a repülésbiztonságot, az eszközazonosítást és az új szolgáltatásokhoz kapcsolódó tesztkörnyezetet.

Emellett Dr. Dinh Tan Hung szerint a kapcsolódó egységeknek, mint például a kutatási és innovációs egységeknek, az iparnak és az informatikai infrastruktúra építésének is részt kell venniük, mivel ez egy potenciállal és perspektívával teli terület, és ez lesz Vietnam számára az áttörések és a különbségek megteremtésének terepe.

Forrás: https://baophapluat.vn/nhan-dien-loi-the-cua-viet-nam-trong-phat-trien-kinh-te-tam-thap.html