A kínai Xinhua hírügynökség jelentése szerint a Qingdao Sifang CRRC Group június 28-án indította útjára a CETROVO 1.0 metrószerelvényt Shandong tartományban. A vonat váza és karosszériája szénszálból készült, így össztömege kevesebb mint 11%-kal csökkent a hagyományos metrószerelvényekhez képest.
Liu Jinzhu, a CETROVO 1.0 tervezési igazgatója szerint egy olyan metrószerelvény, mint a CETROVO 1.0, körülbelül 7%-kal csökkenti az energiafogyasztást, ami évi akár 130 tonnás szén-dioxid-kibocsátás-csökkenést jelent, ami körülbelül 6,7 hektárnyi fa ültetésével egyenértékű.
A CETROVO 1.0 metrószerelvényt bemutatták a média képviselőinek a kínai Shandong tartománybeli Csingtaóban (Fotó: Xinhua).
Továbbá a szénszálas anyagok használata növeli a CETROVO 1.0 merevségét, meghosszabbítva a hajó szerkezeti élettartamát és javítva alkalmazkodóképességét a környezeti feltételek széles skálájához, ezáltal csökkentve a karbantartási költségeket.
Ez a vonat könnyebb súlyának köszönhető, amely szénszálból készült, ezáltal minimalizálva a vonatról a kerekekre és a sínekre átvitt súlyt. Ez kisebb kopást és kevesebb zajt eredményez a kerekeken mozgás közben, ami jelentősen csendesebb élményt nyújt az utasoknak.
Eközben a Global Times egyszer felfedte, hogy a CETROVO 1.0 metrószerelvényt 140 km/h maximális sebességre tervezték, ami jelentősen gyorsabb, mint a többi metrószerelvény átlagos 80 km/h-s sebessége.
Továbbá a CETROVO 1.0 teljesen autonóm vezetési móddal van felszerelve, és könnyedén navigál kanyarokban és szűk fordulókban. A vonat intelligens ütközéselkerülő figyelmeztető rendszerrel és akadályérzékelő rendszerrel is rendelkezik, amely képes automatikusan figyelmeztetéseket küldeni és megállítani a vonatot vészhelyzetben.
A CETROVO 1.0 most befejezte a gyári tesztelést, és várhatóan még idén megkezdi működését Qingdaóban.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Hozzászólás (0)