A kínai Xinhua hírügynökség jelentése szerint a CRRC Qingdao Sifang Group június 28-án indította útjára a CETROVO 1.0 metrószerelvényt Shandong tartományban. A vonat váza és karosszériája szénszálból készült, így a vonat össztömege kevesebb mint 11%-kal csökkent a hagyományos metrószerelvényekhez képest.
Liu Jinzhu, a CETROVO 1.0 tervezési igazgatója elmondta, hogy egy olyan metró, mint a CETROVO 1.0, körülbelül 7%-kal csökkenti az energiafogyasztást, ami évi akár 130 tonnával is csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást, ami körülbelül 6,7 hektárnyi fa ültetésével egyenértékű.
A CETROVO 1.0 metróvonatot bemutatják a médiának a kínai Shandong tartománybeli Csingtaóban (Fotó: Xinhua).
Ezenkívül a szénszálas anyagok használata segít a CETROVO 1.0-nak növelni a merevséget, meghosszabbítani a hajószerkezet élettartamát, valamint javítani a hajó alkalmazkodóképességét a sokféle környezeti körülményhez, ezáltal csökkentve a karbantartási költségeket.
Ez a vonat könnyebb súlyának köszönhető, mivel szénszálas anyagból készül, ezáltal minimalizálva a vonatról a síneken lévő kerekekre átvitt tömeget, segítve a kerekek kevésbé korrodálódását, valamint kevesebb zajt keltve mozgás közben, ami jelentős csendet biztosít az utasoknak.
Eközben a Global Times újság felfedte, hogy a CETROVO 1.0 metrószerelvényt 140 km/h maximális sebességre tervezték, ami jelentősen gyorsabb, mint a többi metrószerelvény átlagos 80 km/h-s sebessége.
Továbbá a CETROVO 1.0 teljesen autonóm vezetési móddal is fel van szerelve, így könnyedén be- és kihajthat kanyarokból és keskeny utakon. A vonat intelligens ütközésvédelmi figyelmeztető rendszerrel és akadályérzékelő rendszerrel is rendelkezik, amely automatikusan figyelmeztető információkat küld, és vészhelyzet esetén megállíthatja a vonatot.
A CETROVO 1.0 gyári tesztelése befejeződött, és várhatóan még idén üzembe helyezik Qingdaóban.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Hozzászólás (0)