12 sávos úton nyitják meg a kerékpárosok elsőbbségi sávját Ho Si Minh-városban

A Mai Chi Tho utca (Thu Duc város) 12 sávos, és idén kerékpáros elsőbbségi sávok lesznek rajta.

A Mai Chi Tho utcában kerékpáros elsőbbségi sávok lesznek. Fotó: Anh Tu

Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója megbízta a Városi Forgalomirányítási és Üzemeltetési Központot, hogy tanulmányozza és dolgozzon ki egy tervet a Mai Chi Tho utca kerékpáros elsőbbségi sávjainak kialakítására. A tervnek tartalmaznia kell egy hálózati rajzot, amely összeköti a parkolókat, a városi területeket, a turisztikai látványosságokat és a kereskedelmi központokat az útvonal mentén. Ezenkívül a festett vonalak, jelzések és biztonságos csatlakozási pontok elhelyezése a kereszteződésekben és az átkelőhelyeken kötelező tényező a kerékpárosok biztonságának és kényelmének garantálása érdekében. A részletes terv benyújtásának határideje július 30., ezt követően a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma kikéri az illetékes osztályok és ágazati egységek véleményét. A projektet az állami költségvetés rendszeres kiadási forrásaiból valósítják meg. A Városi Forgalomirányítási Központnak egy méretarányos tervet és egy konkrét megvalósítási tervet kell javasolnia annak biztosítása érdekében, hogy a projekt 2024-ben elkészüljön és üzembe helyezésre kerüljön. A Mai Chi Tho utca Ho Si Minh-város keleti részén található, és összeköti a Vo Van Kiet utcát a Vo Nguyen Giap utcával (korábban Hanoi autópálya). Ez az útvonal 12 sáv széles, és áthalad a Thu Thiem új városi területen, így a kerékpárok számára egy elsőbbségi sáv megnyitásának tanulmányozása helyénvalónak tekinthető. Ugyanakkor a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója megbízta a Közúti Közlekedési Infrastruktúra-irányítási Központot, hogy fejezze be a kerékpáros útvonalak elsőbbségi sávokkal történő megszervezésének tervét a belvárosban és a metróvonal mentén. A Közlekedési Minisztérium vezetői megjegyezték, hogy a különálló kerékpársávok tervének tartalmaznia kell egy hálózati ábrát, amely összeköti a metróállomásokat, parkolókat, a metróvonal menti városi területeket, a turisztikai látványosságokat, a kereskedelmi központokat stb., a forgalomszervezési megoldásokkal, az egyes útvonalak modellterveivel, a közúti jelzések teljes elrendezésével és a kereszteződésekben vagy átkelőhelyeken található biztonságos csatlakozásokkal. Ezt a tervet július 30-ig el kell készíteni, hogy a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma véleményt kérhessen az illetékes osztályoktól és kirendeltségektől. Korábban, a buszok és az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) összeköttetésének javítása érdekében, 2021 vége óta Ho Si Minh-város kísérleti jelleggel bevezette a nyilvános kerékpáros modellt a központi területen, segítve az embereket és a turistákat abban, hogy több utazási lehetőségük legyen. A Közlekedési Minisztérium utasította a Közlekedésirányítási Osztályt, hogy működjön együtt a Tömegközlekedés-irányítási Központtal olyan mechanizmusok és politikák kutatásában és javaslataiban, amelyek ösztönzik a vállalkozásokat a közösségi kerékpárrendszerbe való befektetésre. Forrás: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo