A Vietnam Airlines teherszállító légitársaság létrehozását tervezi.

(NLDO) – A Vietnam Airlines közölte, hogy teherszállító légitársaság létrehozását vizsgálja, és tervei szerint átalakított A321-es repülőgépeket használna.

Ezt az információt Le Hong Ha, a Vietnam Airlines vezérigazgatója osztotta meg a június 25-i délelőtti éves részvényesi közgyűlésen. Ha úr szerint a nemzetközi légi közlekedési piac második negyedévi erős fellendülése jelentősen hozzájárult a légitársaság pozitív üzleti eredményeihez. A nemzetközi közlekedési bevételek jelenleg a Vietnam Airlines teljes bevételének 65%-át teszik ki. A becslések szerint a második negyedévi volumen 1,9%-kal nőtt a tervhez képest, a bevétel meghaladta a 22 152 milliárd VND-t, az adózás előtti nyereség pedig megközelítőleg 1000 milliárd VND-t ért el. Az év első hat hónapjára a légitársaság több mint 4000 milliárd VND nyereséget becsül.

A Vietnam Airlines a COVID-19 világjárvány alatt utaskabinjaiban szállított rakományt.

Ha úr ugyanakkor őszintén elismerte, hogy a légi közlekedési piac továbbra is számos kockázatot hordoz, például a geopolitikai feszültségek miatt meredeken emelkedő üzemanyagárakat, különösen a Közel-Keleten. Egy ponton a repülőgép-üzemanyag ára meghaladta a hordónkénti 95 dollárt, ami magasabb volt a légitársaság idei átlagos 83 dolláros hordónkénti előrejelzésénél, ami jelentős nyomást gyakorolt ​​a működési költségekre.

Továbbá olyan tényezők, mint a konfliktusok, az ellátási lánc zavarai, a repülőgéphiány és a szokatlan időjárási körülmények továbbra is jelentős kihívást jelentenek. A Vietnam Airlinesnak módosítania kellett repülési útvonalait, hogy elkerülje a veszélyes területeket, ami hosszabb repülési időket és megnövekedett költségeket eredményezett. A légitársaság a stabil működés biztosítása érdekében növelte a repülőgépek és a motorok lízingjét is.

A Vietnam Airlines kijelentette, hogy hatékonyságának fenntartása érdekében továbbra is koordinálja a turisztikai promóciót, bővíti jegyértékesítési hálózatát nemzetközi partnerekkel, felgyorsítja a digitális átalakulást, és együttműködik a globális légitársaságokkal közös üzemeltetési megállapodásokban. Ugyanakkor a légitársaság célja az ügyfélkör diverzifikálása és az egyetlen piaci szegmenstől való függőség csökkentése.

Cargo fejlesztési stratégiájában a Vietnam Airlines azt tervezi, hogy 2025 negyedik negyedévétől néhány A321-es repülőgépet regionális útvonalak üzemeltetésére alakít át, lerakva ezzel az alapokat egy dedikált cargo légitársaság 2026-tól kezdődő létrehozására.

Dang Ngoc Hoa, a Vietnam Airlines igazgatótanácsának elnöke azt is kijelentette, hogy a Vietnam Airlines logisztikai központok építésére összpontosít olyan belföldi repülőtereken, mint a Long Thanh és a Gia Binh, hogy kiszolgálja árufuvarozási üzletágának bővítését.

Dang Ngoc Hoa, a Vietnam Airlines igazgatótanácsának elnöke

A Vietnam Airlines korábban 9 darab A321 CEO repülőgép eladását tervezte, miután 2024 első negyedévében hármat értékesített és szállított le. A növekvő lízing- és eladási árak, valamint a piaci kínálat hiánya miatt azonban a fennmaradó 6 repülőgép eladását ideiglenesen elhalasztják a működési erőforrások biztosítása érdekében.

2025-ben a Vietnam Airlines folytatni fogja a flottakihasználás hatékonyságának javítását az üzemeltetési erőforrások optimalizálása és a működési termelékenység javítása érdekében. A légitársaság célja, hogy a flottakihasználtságot legalább 5%-kal növelje 2024-hez képest; felgyorsítsa a nemzetközi repülési piac fellendülését, különösen az A321 NEO repülőgépek hajtóműveinek javítása és az üzembe helyezés visszaállítása után.

A 2025 és 2050 közötti időszakban 50 keskeny törzsű repülőgép beszerzésére irányuló projekttel kapcsolatban Dang Ngoc Hoa úr elmondta, hogy befejezte az együttműködést a repülőgép-beszállítókkal, kiválasztotta és aláírta a szerződéseket. A légitársaság 2030-ban 14, 2031 és 2032 között pedig 18 repülőgép átvételét tervezi.

Hoa úr szerint a Vietnam Airlines jelenleg 31 széles törzsű repülőgéppel rendelkezik. A légitársaság a jövőben is lízing- vagy vásárlási megoldásokat fog keresni a kapacitás növelése érdekében. 2035-re a Vietnam Airlinesnak legalább 50 széles törzsű repülőgépre van szüksége (várhatóan a meglévő repülőgépeket 20-zal kell lecserélni, és 30-zal kell bővíteni a kínálatot). A Vietnam Airlines Group célja, hogy a hazai piaci részesedés 50%-át megszilárdítsa, és növekedjen a nemzetközi piacon.

Forrás: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm