Menurut laporan Kementerian Perhubungan , tiga proyek jalan tol yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan akan mulai dibangun pada tahun 2024, termasuk jalan tol Dau Giay - Tan Phu; Cho Moi - Bac Kan; dan Lo Te - Rach Soi.
Akan ada 14 proyek jalan tol yang dimulai pada tahun 2024
Jalan Tol Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) memiliki panjang 28,8 km, titik awalnya menghubungkan jalan Thai Nguyen - Cho Moi, di kelurahan Thanh Thinh, distrik Cho Moi; titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 3B, yang menghubungkan proyek jalan Bac Kan - danau Ba Be, kota Bac Kan, provinsi Bac Kan.
Proyek ini memiliki skala 4 lajur, lebar dasar jalan 22 m, lebar permukaan jalan 20,5 m, kecepatan rencana 80 km/jam, dan beberapa ruas jalan dengan kondisi jalan yang baik memiliki kecepatan 100 km/jam. Total investasi awal proyek ini sekitar 5.750 miliar VND dari anggaran, dengan biaya konstruksi lebih dari 4.140 miliar VND, biaya pembebasan lahan 490 miliar VND, dan sisanya adalah biaya konsultasi dan kontinjensi.
Jalan Tol Cho Moi - Bac Kan akan menghubungkan rute Hanoi - Thai Nguyen dan Thai Nguyen - Cho Moi untuk menciptakan jaringan lalu lintas yang sinkron, mendorong pembangunan sosial-ekonomi dan memastikan keamanan dan pertahanan nasional di wilayah ini.
Jalan Tol Dau Giay-Tan Phu (Dong Nai) memiliki panjang sekitar 60 km, dengan kecepatan rencana 100 km/jam. Pemerintah telah menyetujui kebijakan investasi dengan metode KPS, dengan total investasi sebesar VND 8,365 miliar.
Ini merupakan proyek komponen dalam keseluruhan jalan tol Dau Giay - Lien Khuong, yang panjangnya lebih dari 200 km, untuk menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah. Dua proyek komponen yang tersisa pada rute ini, Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong, juga telah diusulkan untuk investasi oleh Provinsi Lam Dong.
Rute Dau Giay - Tan Phu akan menghubungkan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay yang ada, membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 20. Rute ini juga akan berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi Provinsi Dong Nai pada khususnya dan wilayah Tenggara pada umumnya.
Jalan Tol Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) merupakan bagian dari proyek peningkatan poros barat Delta Mekong dari Cao Lanh (Dong Thap) ke Rach Soi (Kien Giang). Dari proyek ini, ruas Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) menelan biaya total 750 miliar VND. Rute sepanjang 51,5 km yang saat ini memiliki 4 lajur akan ditingkatkan ke standar jalan tol.
Khususnya pada tahun 2024, prosedur investasi akan diselesaikan untuk memulai pembangunan 11 proyek jalan tol yang ditugaskan kepada daerah sebagai instansi pengelola.
Perspektif desain jalan tol Dong Dang - Tra Linh
Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh sepanjang 93 km (Lang Son, Cao Bang) akan mulai dibangun pada 1 Januari 2024, dengan tahap pertama menelan biaya total VND 14,3 triliun dalam skema kerja sama pemerintah-swasta (KPS). Titik awal rute berada di persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh, Distrik Van Lang, Provinsi Lang Son; titik akhir berada di persimpangan Jalan Raya Nasional 3, Distrik Chi Thao, Distrik Quang Hoa, Provinsi Cao Bang.
Pada tahap pertama, jalan tol ini dirancang untuk beroperasi dengan kecepatan 80 km/jam, dengan lebar permukaan jalan 17 m; di ruas jalan dengan medan yang sulit, lebar permukaan jalan adalah 13,5 m. Rute ini akan memiliki 7 persimpangan, 4 tempat peristirahatan, 7 stasiun tol, dan sistem transportasi cerdas (ITS) yang sinkron. Proyek ini diperkirakan akan selesai pada tahun 2026, dengan masa pengembalian modal (payback period) 24 tahun 10 bulan.
Saat ini, jarak Hanoi ke Cao Bang adalah 280 km, yang dapat ditempuh dalam 5-6 jam perjalanan darat. Setelah jalan tol Huu Nghi-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh selesai dibangun, yang terhubung dengan jalan tol Bac Giang-Lang Son, waktu tempuh Hanoi ke Cao Bang akan dipersingkat menjadi 2,5-3 jam.
Jalan tol gerbang perbatasan Lang Son-Huu Nghi, sepanjang 60 km, termasuk rute penghubung ke gerbang perbatasan Tan Thanh, yang dikelola oleh provinsi Lang Son, sedang menyelesaikan laporan studi kelayakannya.
Jalan Tol Tan Phu-Bao Loc sepanjang 67 km, yang dikelola oleh provinsi Lam Dong, sedang menyerahkan laporan studi kelayakannya kepada dewan penilaian interdisipliner untuk dinilai.
Jalan Tol Bao Loc-Lien Khuong sepanjang 74 km, yang dikelola oleh provinsi Lam Dong, sedang menyelesaikan laporan studi kelayakannya.
Jalan Tol Ninh Binh-Hai Phong sepanjang 26 km yang melalui Ninh Binh, dengan provinsi Ninh Binh sebagai badan pengelola, sedang dalam proses menetapkan kebijakan investasi.
Jalan Tol Ninh Binh-Hai Phong sepanjang 61 km yang melintasi Nam Dinh dan Thai Binh sedang dipersiapkan untuk persetujuan investasi.
Jalan Tol Gia Nghia-Chon Thanh sepanjang 129 km, yang dikelola oleh provinsi Binh Phuoc, sedang bersiap untuk menyetujui kebijakan investasi.
Jalan Tol Ho Chi Minh City-Chon Thanh sepanjang 60 km, yang dikelola oleh provinsi Binh Duong, sedang bersiap untuk mengajukan proposal investasi.
Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai sepanjang 65 km, yang dikelola oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, sedang bersiap untuk menyetujui kebijakan investasi.
Ruas Jalan Tol Hoa Binh-Moc Chau sepanjang 34 km yang melintasi Hoa Binh, yang dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh, sedang bersiap untuk menyetujui studi kelayakan.
Proyek Jalan Tol Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 sepanjang 199 km terdiri dari 5 proyek independen yang dikelola oleh 5 daerah. Dari proyek yang melalui Provinsi Binh Duong, kebijakan investasi telah disetujui, dan 4 proyek lainnya sedang dipersiapkan. Diharapkan ruas yang melalui Provinsi Binh Duong akan mulai dibangun terlebih dahulu, diikuti oleh provinsi-provinsi lainnya.
Selain itu, Kementerian Perhubungan juga berupaya menyetujui kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat pada poros Utara-Selatan; mempercepat persiapan investasi pada rute kereta api nasional penting seperti: Kota Ho Chi Minh - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)