Diskusikan cara menarik kapal kontainer untuk memuat dan membongkar barang di pelabuhan Chan May

Siang ini, 24 November, di Kota Hue, Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Industri Thua Thien - Hue berkoordinasi dengan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Chan May untuk menyelenggarakan konferensi yang menghubungkan jalur pelayaran dan bisnis yang mengangkut kargo kontainer melalui Pelabuhan Chan May.

Bapak Huynh Van Toan, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Chan May, mengatakan bahwa setelah lebih dari 1 tahun menerapkan layanan kargo kontainer, Pelabuhan Chan May telah mencapai hasil tertentu dalam penerimaan dan bongkar muat barang.

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 1. — Semakin banyak kapal kontainer yang berlabuh di pelabuhan Chan May.

Secara spesifik, pelabuhan ini telah menarik lebih dari 65 kapal kontainer (44 domestik dan 21 internasional), dengan volume muat 7.370 TEU, setara dengan 110.640 ton kargo. Diperkirakan pada akhir tahun 2023, akan ada 12 kapal domestik dan 4 kapal internasional lagi dengan volume muat 1.716 TEU, setara dengan sekitar 28.350 ton kargo.

Anggaran untuk mendukung perusahaan pelayaran, bisnis, organisasi, dan individu yang membawa barang dalam kontainer melalui pelabuhan hingga akhir tahun 2023 adalah sekitar 18 miliar VND.

Sumber barang impor dan ekspor kontainer melalui pelabuhan Chan May cukup beragam. Selain barang lokal (bir, enamel frit, ubin keramik, kuarsa, beras, karet, bahan bangunan, kemasan...), ada juga beberapa sumber barang dari Quang Tri (karet), Quang Binh (kayu lapis), Da Nang, Quang Nam (minuman ringan, susu) dan dari Laos (karet).

Namun, pelabuhan Chan May saat ini menghadapi kesulitan dan keterbatasan, seperti beberapa bisnis yang terbiasa mengimpor dan mengekspor barang kontainer di Da Nang enggan untuk berpindah. Perpindahan pelabuhan ekspor dan impor barang kontainer juga bergantung pada kondisi perdagangan yang disepakati dengan mitra asing. Masih belum ada koneksi dan kerja sama yang pasti antara bisnis, perusahaan pelayaran, dan perusahaan logistik; terdapat kesulitan dalam menarik barang karena penurunan perdagangan global dan domestik...

Pada konferensi tersebut, banyak perusahaan impor-ekspor kontainer menyatakan keinginan mereka untuk berlabuh di pelabuhan Chan May guna mempersingkat jarak dan waktu transportasi untuk mengurangi biaya. Perusahaan-perusahaan tersebut juga merekomendasikan agar provinsi Thua Thien - Hue memiliki kebijakan preferensial untuk menarik kapal kontainer agar memuat dan membongkar barang di pelabuhan Chan May.

Dalam konferensi tersebut, Bapak Hoang Hai Minh, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Thua Thien - Hue, mengatakan bahwa Dewan Rakyat Provinsi telah mengeluarkan resolusi terpisah untuk mendorong dan menarik perusahaan pelayaran peti kemas dan bisnis dengan kegiatan impor-ekspor untuk berbisnis di pelabuhan Chan May. Resolusi tersebut adalah Resolusi No. 18/2022/NQ-HDND tertanggal 7 September 2022 dan Resolusi yang Diubah No. 25/2022/NQ-HDND tertanggal 8 Desember 2022.

Hasil awal menunjukkan bahwa kebijakan tersebut telah diterapkan, mendorong aktivitas bisnis dan pengembangan impor-ekspor untuk Thua Thien - Hue dan seluruh wilayah ekonomi utama di kawasan Tengah, yang kemudian menyebar ke Laos melalui Koridor Ekonomi Timur-Barat...

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 2. — Pada tahun 2023, pelabuhan Chan May akan menyambut lebih dari 80 kapal kontainer.

“Melalui konferensi ini, Provinsi Thua Thien-Hue berharap dan meminta departemen, cabang, daerah, komunitas bisnis, dan perusahaan pelayaran terkait untuk terus mendampingi dan menemukan berbagai mekanisme, kebijakan, dan solusi untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan, sehingga menghasilkan efisiensi, kepraktisan, dan realisme yang lebih besar,” kata Bapak Hoang Hai Minh.

[iklan_2]
Tautan sumber