Sebuah langkah maju baru untuk jalan tol Bac Kan

Tingkat konsensus yang tinggi

Konsensus terlihat jelas dalam menentukan badan pengelola Proyek Investasi Konstruksi Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang (Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang).

Dalam pengajuan tertanggal 7 Agustus 2025, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang meminta Perdana Menteri untuk mempertimbangkan penugasan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai lembaga pengelola pelaksanaan proyek jalan tol Bac Kan - Cao Bang.

Alasan mengapa Komite Rakyat Provinsi Cao Bang perlu secara resmi ditugaskan sebagai lembaga pengelola oleh Perdana Menteri adalah karena proyek jalan tol Bac Kan - Cao Bang melewati wilayah dua provinsi, yaitu Thai Nguyen dan Cao Bang.

Berdasarkan Undang-Undang Investasi Publik (2024), dalam kasus di mana suatu proyek dilaksanakan di wilayah dua atau lebih unit administrasi tingkat provinsi dengan Komite Rakyat Provinsi sebagai lembaga pengelola, Komite Rakyat Provinsi yang bersangkutan bertanggung jawab untuk menyepakati rencana penugasan satu Komite Rakyat Provinsi sebagai lembaga pengelola proyek, dan melaporkan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk persetujuan kebijakan tersebut. Berdasarkan resolusi Dewan Rakyat Provinsi, Komite Rakyat Provinsi yang diusulkan sebagai lembaga pengelola proyek tersebut melaporkan kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan dan diputuskan mengenai penugasan Komite Rakyat Provinsi sebagai lembaga pengelola proyek.

Dalam pengajuan tersebut, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang menyatakan bahwa Komite Rakyat Provinsi Thai Nguyen dan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang telah sepakat dan melaporkan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Cao Bang menjadi badan pengelola proyek jalan tol Bac Kan - Cao Bang.

Sebelumnya, pada akhir Mei 2025, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menyetujui usulan Kementerian Konstruksi untuk menugaskan badan pengelola untuk melaksanakan investasi di 5 jalan tol, termasuk jalan tol Bac Kan - Cao Bang. Menurut penilaian Kementerian Konstruksi, menugaskan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai badan pengelola proyek jalan tol Bac Kan - Cao Bang adalah solusi yang optimal.

Tekanan untuk meningkatkan modal

Sepanjang proses pengajuan Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang secara konsisten menyatakan keinginan dan tekadnya untuk mempercepat pelaksanaan segmen terakhir Jalan Tol Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07).

Oleh karena itu, bersamaan dengan jalan tol Cho Moi - Bac Kan, yang baru-baru ini dimulai oleh Kementerian Konstruksi pada Maret 2025, investasi awal pada ruas jalan tol Bac Kan - Cao Bang akan berkontribusi pada penyelesaian seluruh jalan tol CT.07 sepanjang 227 km sebelum tahun 2030. Selain secara signifikan mempersingkat waktu perjalanan dari Cao Bang ke Hanoi, proyek ini juga akan berkontribusi pada peningkatan konektivitas antar provinsi dan kota di sepanjang koridor Timur Laut: Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang.

Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mengusulkan agar proyek jalan tol Bac Kan - Cao Bang memiliki titik awal yang terhubung dengan jalan tol Cho Moi - Bac Kan; dan titik akhirnya terhubung dengan jalan lingkar kota Cao Bang (sekarang kelurahan Thuc Phan), Provinsi Cao Bang.

Panjang total rute utama Proyek ini adalah 87,3 km, di mana bagian yang melewati bekas provinsi Bac Kan (sekarang provinsi Thai Nguyen) memiliki panjang sekitar 58,75 km; dan bagian yang melewati provinsi Cao Bang memiliki panjang sekitar 28,55 km. Di dalam area Proyek, terdapat bagian yang terhubung ke jalan Vo Nguyen Giap menuju pusat kota Cao Bang (sekarang kelurahan Thuc Phan) dengan panjang sekitar 1,29 km; dan bagian yang terhubung ke jalan Ho Chi Minh dengan panjang sekitar 3,57 km.

Jalan tol Bac Kan - Cao Bang dirancang sesuai standar jalan tol Kelas 80, dengan kecepatan desain 80 km/jam; memiliki penampang dengan 4 lajur ekspres lengkap, lebar badan jalan 22 m, dan lebar permukaan jalan 20,5 m. Proyek ini memiliki total investasi awal sekitar 29.894 miliar VND, yang didanai oleh anggaran pemerintah pusat; periode pelaksanaannya adalah dari tahun 2025 hingga 2029.

Salah satu poin positif bagi Komite Rakyat Provinsi Cao Bang adalah, berdasarkan Keputusan No. 12/QD-TTg tanggal 3 Januari 2025, proses investasi untuk ruas jalan tol Bac Kan - Cao Bang telah dipercepat penyelesaiannya hingga sebelum tahun 2030, bukan setelah tahun 2030 seperti yang direncanakan sebelumnya.

Namun, dengan skala investasi modal hampir 30.000 miliar VND, pengalokasian dana anggaran daerah untuk melaksanakan Proyek tersebut berada di luar kemampuan provinsi Cao Bang dan Thai Nguyen. Oleh karena itu, pada Desember 2024, Komite Rakyat provinsi Cao Bang meminta pengalokasian modal investasi publik untuk periode 2020-2025 dan 2025-2030 untuk melaksanakan proyek tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html