Lebih dari 162.000 miliar VND dibutuhkan untuk membangun pelabuhan Tran De

Pada tahun 2030, kawasan dermaga Tran De direncanakan akan dikembangkan 2 pelabuhan, untuk memenuhi kebutuhan arus kargo 1 - 1,1 juta ton.

Membagi peta jalan investasi

Dalam dokumen terbaru yang dikirimkan ke Kementerian Transportasi yang mengusulkan kebutuhan modal untuk proyek investasi strategis yang bertujuan mengubah negara kita menjadi negara maju dan berpendapatan tinggi pada tahun 2045, Komite Rakyat provinsi Soc Trang telah merencanakan skala investasi di pelabuhan lepas pantai Tran De.

Luas pelabuhan diperkirakan mencapai 411,25 ha (sekitar 81,60 ha pada tahap awal). Selama tahap awal, akan diinvestasikan 2 dermaga sepanjang 800 m untuk kapal kargo umum, kontainer dengan kapasitas hingga 100.000 DWT, dan 2 dermaga pelampung untuk transfer kargo curah (batu bara) bagi kapal dengan kapasitas hingga 160.000 DWT.

Pelabuhan Tran De direncanakan mengambil peran sebagai pelabuhan pintu gerbang di wilayah Delta Mekong.

Selain itu, pelabuhan ini memiliki sistem tanggul dan pemecah gelombang sepanjang 9.800 m (4.000 m pada tahap awal), jembatan penyeberangan laut sepanjang 17,8 km dan lebar 28 m, serta 6 lajur (2 lajur selebar 9 m pada tahap awal telah disiapkan; jembatan pendekatan yang menghubungkan jembatan penyeberangan laut dengan pelabuhan pada tahap awal memiliki panjang 1,85 km dan lebar 28 m (9 m pada tahap awal). Jalan di belakang pelabuhan menghubungkan Jalan Raya Nasional 91B dengan jembatan penyeberangan laut, sepanjang 6,3 km.

Kawasan layanan logistik pelabuhan Tran De Port diperkirakan seluas sekitar 4.000 hektare, meliputi: perataan tanah, pembangunan jalan internal, sistem penyediaan air dan drainase, pembangkit listrik... (luas fase start-up 1.000 hektare).

Dengan skala tersebut, total investasi awal proyek Tran De Port diperkirakan sekitar 162,730 miliar VND. Tahap awal memiliki total investasi sebesar 44,695 miliar VND, yang terdiri dari 19,403 miliar VND modal investasi publik dan 25,292 miliar VND modal investasi swasta.

Provinsi Soc Trang mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk mempertimbangkan dan menyetujui prioritas investasi Pemerintah pada periode 2025-2030 untuk item-item berikut: pembangunan jalan di belakang pelabuhan yang menghubungkan ke pelabuhan lepas pantai Tran De; pembangunan jembatan penyeberangan laut; pemecah gelombang, alur pelayaran dan kolam putar dengan total modal VND19.403 miliar.

Menurut Komite Rakyat provinsi Soc Trang, wilayah Delta Mekong membutuhkan pelabuhan hub untuk melayani impor dan ekspor barang langsung untuk wilayah tersebut, membantu mengurangi biaya transportasi dan volume barang yang ditransfer ke pelabuhan laut Tenggara (diperkirakan mengurangi biaya transportasi sekitar 30-50% tergantung wilayahnya).

Pembangunan pelabuhan juga mempunyai implikasi penting bagi jaminan sosial, pertahanan dan keamanan nasional, meningkatkan efisiensi infrastruktur transportasi yang diinvestasikan, mendorong pengembangan sektor dan industri lain, mendorong pembentukan kawasan industri dan kawasan ekonomi di wilayah tersebut, serta berkontribusi dalam menarik tenaga kerja lokal.

Pada tahun 2030, area dermaga Tran De akan mengembangkan 2 pelabuhan.

Dalam Perencanaan Terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, pelampung, wilayah perairan, dan wilayah perairan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang baru-baru ini disetujui oleh Perdana Menteri, area dermaga Tran De direncanakan secara jelas dalam hal skala dan kebutuhan pengembangan.

Dengan demikian, Pelabuhan Tran De termasuk dalam Pelabuhan Laut Soc Trang (Grup Pelabuhan No. 5). Pada tahun 2030, wilayah Pelabuhan Tran De mencakup pelabuhan-pelabuhan di Sungai Hau di hilir Jembatan Dai Ngai, dengan skala pengembangan 2 pelabuhan (termasuk 4 dermaga), yang akan memenuhi permintaan barang sebesar 1-1,1 juta ton dan penumpang sebesar 522,1-566,3 ribu penumpang.

Pelabuhan lepas pantai Tran De memiliki skala pengembangan 2 - 4 dermaga, memenuhi permintaan arus kargo 24,6 - 32,5 juta ton.

Pada tahun 2050, pelabuhan lepas pantai Tran De diperkirakan akan mengembangkan sekitar 14 dermaga untuk memenuhi permintaan barang yang terus meningkat.

Untuk melaksanakan perencanaan tersebut, perencanaan pembangunan prasarana maritim publik akan berinvestasi pada alur Tran De (di sungai) untuk kapal dengan kapasitas sampai dengan 2.000 ton, berikut prasarana publik untuk pelabuhan lepas pantai Tran De (alur, pemecah gelombang, jembatan penyeberangan laut) dan jalur di belakang pelabuhan Tran De.

Menurut Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri, pelabuhan Tran De direncanakan di lepas pantai untuk mengambil peran sebagai pelabuhan pintu gerbang di wilayah Delta Mekong, melayani kawasan industri dan klaster industri setempat, serta mengangkut barang dan penumpang dari pantai ke pulau.

Pelabuhan Tran De akan memiliki terminal umum, peti kemas, curah dan penumpang, yang dikembangkan ke arah sosialisasi sesuai dengan kebutuhan pembangunan sosial ekonomi dan kapasitas investor.

Pelabuhan tersebut direncanakan akan menerima kapal berkapasitas hingga 5.000 DWT untuk pelabuhan sungai; kapal kargo umum, kontainer berkapasitas hingga 100.000 DWT atau lebih besar apabila memenuhi syarat, dan kapal kargo curah berkapasitas hingga 160.000 DWT di lepas pantai muara Tran De.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-162000-ti-dong-xay-dung-cang-tran-de-19225020915011154.htm