Ketegangan di Laut Merah menjadi tantangan baru bagi industri makanan laut di tahun 2024.

Ekspor barang pada awal tahun 2024 menghadapi tantangan baru; ketegangan di Laut Merah membuat harga ekspor kopi tetap berada pada level tertinggi.

Menurut Asosiasi Pengolahan dan Ekspor Makanan Laut Vietnam, pada tahun 2023, ekspor makanan laut tampaknya kembali ke tren biasanya yaitu meningkat secara bertahap mulai kuartal kedua, mencapai puncaknya pada kuartal ketiga ketika pesanan meningkat untuk memenuhi permintaan akhir tahun, dan biasanya lebih rendah pada kuartal keempat dibandingkan kuartal ketiga.

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép

Meningkatnya biaya pengiriman barang melalui laut menimbulkan tantangan ganda bagi bisnis ekspor (Gambar ilustrasi)

Hal ini menunjukkan bahwa sinyal pasar dan situasi bisnis industri makanan laut secara bertahap kembali normal.

Perkiraan menunjukkan bahwa tren harga rendah tahun lalu akan berakhir tahun ini. Harga spesies makanan laut akan naik lagi mulai kuartal kedua dan mungkin akan meningkat lebih tajam lagi pada paruh kedua tahun 2024.

Namun, yang paling dikhawatirkan oleh pelaku bisnis adalah potensi gangguan perdagangan global, termasuk makanan laut, yang disebabkan oleh konflik di Timur Tengah. Ketidakstabilan di Laut Merah sangat berdampak pada rantai pasokan global. Perusahaan pelayaran mengubah rute mereka, mengakibatkan perjalanan pengiriman yang lebih lama antara Asia, Eropa, dan Pantai Timur Amerika Utara. Tarif pengiriman meningkat tajam, dan biaya asuransi kargo juga meningkat.

Baru-baru ini, terdapat laporan bahwa rute pelayaran melalui Terusan Panama juga terpengaruh oleh rendahnya permukaan air, yang menyebabkan penurunan lalu lintas kontainer.

Dengan demikian, tantangan baru dan utama bagi perdagangan makanan laut global tahun ini adalah kesulitan yang dihadapi dalam pengiriman melalui Terusan Suez dan Terusan Panama. Konsekuensinya bisa berupa penumpukan kargo, kekurangan kapal kontainer, dan kontainer kosong. Hal ini akan mengganggu rantai pasokan dan berisiko memperburuk inflasi global.

Selama periode terakhir, upaya dan fleksibilitas bisnis telah membantu industri makanan laut mengatasi periode Covid-19 dengan tantangan logistik serupa yang mengganggu rantai pasokan.

Mungkin akan terjadi pergeseran di pasar ekspor dan produk ekspor, yang mengubah tantangan menjadi peluang. Misalnya, Tiongkok mungkin akan menarik lebih banyak bisnis tahun ini karena kedekatan geografisnya, biaya transportasi yang rendah, dan kontrol yang lebih mudah.

Yang lebih penting, China pasti akan menghadapi pengurangan pasokan dari Ekuador karena situasi keamanan yang tidak stabil di negara Amerika Selatan tersebut dan kesulitan serta peningkatan biaya transportasi laut. Oleh karena itu, China harus mengimbanginya dengan mendapatkan pasokan dari Vietnam dan negara-negara Asia lainnya.

Atau contoh lain dari tren produk ekspor: Dengan kemudahan pengawetan, umur simpan yang panjang, dan harga yang wajar, makanan laut kalengan dan kemasan serta barang kering akan mengalami peningkatan permintaan tahun ini di tengah perang, konflik, dan inflasi.

Pada tahun 2024, tantangan dari tahun sebelumnya masih ada, ditambah dengan tantangan tambahan berupa konflik di Timur Tengah. Namun, dengan upaya, kecerdasan, dan kemampuan beradaptasi dari bisnis perikanan, serta tanda-tanda pemulihan pasar, ekspor perikanan diproyeksikan mencapai US$9,5 miliar, meningkat 6% dibandingkan tahun 2023.

Tautan sumber