Arah baru Perdana Menteri tentang rencana perluasan jalan tol Utara-Selatan

Selain Vietnam Expressway Corporation (VEC), saat ini ada 6 investor lain yang mengusulkan rencana investasi untuk memperluas menjadi 6 jalur untuk seluruh atau beberapa bagian Jalan Tol Timur Utara-Selatan.

Jalan Tol Utara-Selatan, bagian Timur, Nghi Son - Jalan Raya Nasional 45, memiliki 4 jalur dan tidak ada jalur darurat.

Kantor Pemerintah baru saja menerbitkan Surat Edaran Nomor 7370/VPCP - CN kepada Menteri Konstruksi tentang rencana investasi untuk memperluas bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan dengan metode KPS.

Khusus mengenai kajian investasi perluasan ruas Jalan Tol Timur Utara-Selatan dengan metode KPS, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Kementerian Konstruksi untuk mengkaji secara saksama rencana pembagian ruas-ruas tersebut, memastikan keilmuan, berbasis praktik (kemungkinan 5 sampai 6 ruas sehingga investor memiliki kapasitas yang cukup); mengusulkan 1 investor untuk melaksanakan.

Jika diperlukan, Kementerian Konstruksi akan mengusulkan mekanisme dan kebijakan dan menyampaikannya kepada Majelis Nasional pada sidang Oktober 2025.

Pada awal Juli 2025, Kementerian Konstruksi mengirimkan dokumen kepada Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha yang meminta Kementerian Konstruksi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk melaksanakan pekerjaan persiapan investasi di bawah bentuk KPS pada tahun 2025.

Setelah menyelesaikan seluruh proyek komponen pada Jalan Tol Timur Utara-Selatan, pemungutan tol pada ruas-ruas investasi publik akan dilaksanakan sesuai dengan Resolusi Majelis Nasional dan peraturan Undang-Undang Jalan (diharapkan mulai Januari 2026); pada saat yang sama, selama proses pemungutan tol, Kementerian Konstruksi akan memilih investor KPS sesuai dengan peraturan, yang mana prioritas akan diberikan kepada investasi sesuai dengan rencana O&M yang dikombinasikan dengan BOT pada seluruh rute untuk menyinkronkan dan meningkatkan efisiensi seluruh rute.

Sebelumnya, Kementerian Konstruksi melaporkan kepada pimpinan Pemerintah mengenai rencana perluasan 18 proyek komponen Jalan Tol Timur Utara-Selatan di bawah Proyek Investasi untuk membangun beberapa ruas Jalan Tol Timur Utara-Selatan pada periode 2017-2020 dan Proyek Investasi untuk membangun Jalan Tol Timur Utara-Selatan pada periode 2021-2025.

Secara khusus, untuk 15 proyek komponen investasi publik, Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk mengizinkan pemungutan tol pada rute sesuai dengan Resolusi Majelis Nasional dan Undang-Undang Jalan; selama proses pemungutan tol, berdasarkan situasi aktual, investasi akan digunakan untuk memperluas rute dalam bentuk KPS.

Untuk 3 proyek komponen yang saat ini beroperasi di bawah KPS, Kementerian Konstruksi akan terus bekerja sama dengan investor operasional untuk mempelajari opsi investasi ekspansi (menyesuaikan jangka waktu kontrak yang telah ditandatangani sebelumnya, dan mengatur dukungan anggaran negara jika diperlukan).

Baru-baru ini, sebagai tindak lanjut arahan pimpinan Pemerintah, VEC telah mengusulkan rencana investasi untuk memperluas 15 seksi Jalan Tol Utara-Selatan (tidak termasuk 3 seksi yang diinvestasikan dalam BOT) dengan membaginya menjadi 2 proyek: Proyek 1, meliputi 8 seksi dengan panjang sekitar 415 km dan total investasi sekitar 54,182 miliar VND; Proyek 2, meliputi 7 seksi dengan total panjang sekitar 551 km dan total investasi sekitar 74,110 miliar VND.

Untuk memastikan kapasitas keuangan, VEC mengusulkan untuk menahan sisa laba untuk periode 2025-2030 (sekitar 4,769 miliar VND) guna menambah modal ekuitas untuk berpartisipasi dalam perluasan investasi Proyek 1. Segera setelah ditunjuk oleh otoritas yang berwenang untuk berinvestasi dalam perluasan Proyek 1 (memilih investor), badan usaha proyek diizinkan untuk memungut tol langsung di jalan tol yang telah diinvestasikan dalam bentuk investasi publik di masa lalu.

Selain VEC, saat ini ada 6 investor lain yang berminat dan telah mengusulkan untuk berinvestasi di semua atau beberapa seksi, termasuk: Deo Ca mengusulkan untuk berinvestasi di semua 18 seksi; Son Hai mengusulkan untuk berinvestasi di 9 seksi; Phuong Thanh mengusulkan untuk berinvestasi di 3 seksi; Truong Thinh (usaha patungan dengan Trung Chinh dan Cienco 1) mengusulkan untuk berinvestasi di 2 seksi; VIDIF mengusulkan untuk berinvestasi di 6 seksi; Perusahaan 194 mengusulkan untuk berinvestasi di 3 seksi.

Jalan Tol Utara-Selatan Timur (CT.01) dimulai di gerbang perbatasan Huu Nghi, provinsi Lang Son; berakhir di kota Ca Mau; panjang total 2.063 km (mencakup 22% dari total panjang jaringan jalan tol); direncanakan dengan skala 6-12 jalur.

Hingga saat ini, keseluruhan rute telah dioperasikan sepanjang 1.443 km, dan sedang dibangun sepanjang 597 km (akhir tahun 2025 diharapkan rampung sepanjang 554 km, dengan sisa 43 km); skalanya terutama 4 jalur terbatas; beberapa bagian sedang diteliti dan diimplementasikan dalam skala lengkap.

Sumber: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-thu-tuong-ve-phuong-an-mo-rong-cao-toc-bac---nam-d355063.html