Persaingan untuk mengembangkan aplikasi di industri transportasi

Memiliki aplikasi seluler bukan hanya tren, tetapi pasar nyata bagi perusahaan jasa transportasi saat ini; setiap perusahaan membutuhkannya.

Terminal bus online, aplikasi taksi.

Setiap tiga bulan sekali, Bapak Le Trung Ha (59 tahun, tinggal di kota Tan Phong, distrik Quang Xuong, provinsi Thanh Hoa) melakukan perjalanan dari kampung halamannya ke Hanoi untuk mengunjungi anak-anak dan cucu-cucunya. Ia berkata, " Terminal bus sekarang terhubung sepenuhnya ke ponsel saya; saya punya semua jenis bus ," sambil membuka ponselnya untuk mencari akun Zalo dari perusahaan bus yang sudah dikenalnya.

Berkat media sosial, perusahaan bus kini memiliki saluran komunikasi melalui Zalo dan Facebook untuk menerima pemesanan dan pembayaran dari penumpang. Transaksi menjadi lebih mudah karena penumpang dapat mengirimkan lokasi penjemputan yang tepat, dan bahkan dapat mengajukan keluhan tentang layanan pengemudi atau kondektur melalui media sosial.

Aplikasi pemesanan kendaraan online berupaya "masuk" ke layar ponsel, mengintegrasikan berbagai layanan untuk menarik pelanggan. Foto: An Bien

Selama bertahun-tahun, pemandangan penumpang yang berdesakan dan mengantre di terminal bus, bahkan pada jam sibuk menjelang Tết (Tahun Baru Imlek), telah menghilang. Banyak terminal bus besar yang sepi, seperti My Dinh dan Gia Lam di Hanoi, di mana banyak bus berkapasitas 45 tempat duduk berangkat hanya dengan sekitar selusin penumpang di dalamnya. Dalam beberapa kasus, pengemudi bahkan memberi tahu petugas pengatur lalu lintas: "Bus kosong"; artinya tidak ada penumpang, namun bus tetap harus berangkat sesuai jadwal.

Untuk menarik penumpang, banyak perusahaan transportasi telah berinvestasi besar-besaran dalam aplikasi seluler dan mempekerjakan orang untuk mengoperasikan saluran Zalo dan Facebook untuk berinteraksi dengan pelanggan secara real-time. Dari nomor telepon, penumpang dengan cepat ditambahkan sebagai teman oleh perusahaan transportasi, transaksi transportasi dilakukan, dan pembayaran mudah dilakukan, baik melalui transfer bank atau tunai saat naik.

Pada seminar "Mengembangkan Bisnis Platform: Penggerak Pertumbuhan Ekonomi Digital Vietnam" yang diselenggarakan oleh Institut Pusat Manajemen Ekonomi (CIEM) pada tanggal 19 Februari, banyak contoh platform bisnis dikutip oleh para ahli sebagai bukti, dengan aplikasi Grab disebut-sebut sebagai platform yang membuka persaingan pengembangan aplikasi di antara perusahaan taksi dan secara bertahap mengintegrasikan layanan yang lebih nyaman.

Platform pemesanan kendaraan online semakin banyak tersedia di layar ponsel.

Pada pertengahan Februari 2025, data yang diterbitkan oleh sebuah perusahaan konsultan India tentang pangsa pasar layanan taksi daring di berbagai negara menunjukkan bahwa Green SM, Grab, dan Be adalah tiga aplikasi dengan pangsa pasar terbesar di Vietnam. Platform lain berada di peringkat terbawah, termasuk Mai Linh Taxi dan VinaSun Taxi.

Itu adalah segmen pemesanan taksi online, sementara segmen layanan pengiriman antar kota merupakan persaingan antara aplikasi seperti FUTA, GV, dan Lalamove. Jika hanya pengiriman lokal (termasuk pengiriman makanan), persaingan terkuat tetap ada di antara tiga aplikasi yang sudah dikenal: Grab, Be, dan Xanh SM. Gojek keluar dari pasar Vietnam pada Oktober 2024.

Untuk mendapatkan tempat di layar ponsel pengguna, perusahaan taksi menjalankan iklan untuk mendorong pemasangan aplikasi dan menawarkan berbagai voucher diskon untuk pemesanan pertama kali. Platform pemesanan kendaraan berlomba-lomba untuk mengintegrasikan sebanyak mungkin layanan, menjadi aplikasi super, yang membuat pengguna bergantung pada platform tersebut.

Platform Grab saat ini menawarkan layanan periklanan untuk merek-merek seperti Romano dan Coca-Cola; platform Xanh SM cukup inovatif, meluncurkan layanan penyewaan mobil pengantin menggunakan kendaraan listrik VF 8 dengan opsi pemilihan pengemudi. Harga mulai dari 1 juta VND per kendaraan untuk 4 jam, mencakup jarak tempuh pulang pergi di bawah 50 km. Biaya tambahan berlaku untuk periode yang lebih lama atau jarak yang lebih jauh.

Seorang insinyur pengembangan aplikasi dari FSoft mengungkapkan bahwa biaya desain aplikasi bergantung pada jenis aplikasi. Jenis aplikasi yang paling umum digunakan oleh perusahaan taksi adalah aplikasi On-Demand, yang biaya pengembangannya minimal 500 juta VND, ditambah biaya operasional yang bergantung pada jumlah pengguna – semakin banyak pengguna secara bersamaan, semakin tinggi biayanya. Secara khusus, biaya pembelian lisensi untuk menggunakan peta terintegrasi yang memperbarui informasi lokasi, nomor rumah, dan nama tempat di dalam aplikasi cukup mahal.

Namun, menurut perkiraan Mordor Intelligence, pasar layanan transportasi daring di Vietnam bernilai sekitar $1 miliar pada tahun 2025 dan dapat mencapai $2,5 miliar pada tahun 2030. Oleh karena itu, perusahaan taksi akan terus berinvestasi dalam platform aplikasi untuk meningkatkan peluang mereka di pasar transportasi bernilai miliaran dolar ini selama lima tahun ke depan.

"Vietnam telah menyaksikan munculnya banyak aktivitas bisnis berbasis platform, dengan sektor ini menyumbang sekitar 10% terhadap PDB. Bisnis berbasis platform di sektor transportasi saja menyumbang 16,8% dari nilai tambah industri platform, setara dengan 1,7% dari PDB perekonomian pada tahun 2022," menurut data dari Departemen Riset Lingkungan Bisnis dan Daya Saing CIEM.

Sumber: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html