Perlombaan untuk mengembangkan aplikasi di industri transportasi

Platform untuk bisnis tidak hanya menjadi tren tetapi juga pasar nyata bagi perusahaan jasa transportasi saat ini, setiap unit harus memiliki aplikasi di telepon.

Terminal bus online, taksi di aplikasi

Setiap tiga bulan, Bapak Le Trung Ha (59 tahun, tinggal di Kota Tan Phong, Quang Xuong, Thanh Hoa) melakukan perjalanan dari kampung halamannya ke Hanoi untuk mengunjungi anak dan cucunya. Ia berkata: " Terminal bus sekarang sudah beralih ke telepon seluler, ada berbagai macam bus ," sambil berbicara, ia membuka ponselnya dan menemukan Zalo dari perusahaan bus yang dikenalnya.

Berkat jejaring sosial, semua perusahaan bus memiliki saluran komunikasi melalui Zalo dan Facebook untuk menerima "pemesanan tiket" dan pembayaran dari penumpang. Transaksi menjadi lebih praktis ketika penumpang dapat mengirimkan lokasi penjemputan yang tepat. Penumpang bahkan dapat mengeluhkan sikap pelayanan pengemudi dan asisten bus melalui jejaring sosial.

Aplikasi transportasi daring mencoba "merapat" ke layar ponsel, mengintegrasikan layanan untuk menarik pelanggan. Foto: An Bien

Selama bertahun-tahun, situasi penumpang yang berdesakan dan berdesak-desakan di antrean terminal bus telah hilang, bahkan selama jam sibuk menjelang Tet. Banyak terminal bus besar yang sepi, seperti Terminal Bus My Dinh dan Gia Lam di Hanoi. Banyak bus berkapasitas 45 tempat duduk berangkat hanya dengan sekitar selusin penumpang. Bahkan, ada kalanya ketika bus berangkat, pengemudi memberi tahu operator: "Busnya kentut"; artinya tidak ada penumpang, dan bus tetap harus berangkat sesuai jadwal.

Untuk menemukan penumpang, banyak perusahaan bus telah berinvestasi besar-besaran dalam aplikasi seluler, merekrut orang untuk mengoperasikan kanal Zalo dan Facebook guna berinteraksi dengan pelanggan secara langsung. Dari nomor telepon, penumpang dapat dengan cepat berteman dengan perusahaan bus, transaksi transportasi pun terjalin, dan pembayaran pun mudah, melalui transfer bank atau tunai saat naik bus.

Dalam lokakarya “Pengembangan bisnis platform: Kekuatan pendorong pertumbuhan ekonomi digital Vietnam” yang diselenggarakan oleh Institut Manajemen Ekonomi Pusat (CIEM) pada 19 Februari, banyak contoh platform bisnis yang dikutip oleh para ahli, di mana aplikasi Grab disebut sebagai platform yang membuka persaingan untuk mengembangkan aplikasi bagi perusahaan taksi dan secara bertahap mengintegrasikan banyak layanan praktis lainnya.

Platform transportasi online kini hadir di layar ponsel

Pada pertengahan Februari 2025, data yang dirilis oleh sebuah firma konsultan India mengenai pangsa pasar taksi online di berbagai negara menunjukkan bahwa Xanh SM, Grab, dan Be adalah tiga aplikasi dengan pangsa pasar terbesar di Vietnam. Platform lain berada di posisi terbawah, termasuk Mai Linh Taxi dan VinaSun Taxi.

Segmen tersebut adalah layanan panggilan taksi, dan segmen layanan pengiriman antarprovinsi merupakan pesaing aplikasi FUTA, GV, dan Lalamove. Jika hanya melayani pengiriman barang dalam kota (termasuk pengiriman makanan), pesaing terkuat masih tiga aplikasi yang sudah dikenal, yaitu Grab, Be, dan Xanh SM. Aplikasi Gojek telah meninggalkan persaingan di pasar Vietnam sejak Oktober 2024.

Agar "terpampang" di layar ponsel pengguna, perusahaan taksi memasang iklan untuk memasang aplikasi mereka, dan menawarkan banyak voucher diskon untuk pemesanan pertama. Platform transportasi daring berlomba-lomba mengintegrasikan layanan sebanyak mungkin, menjadi aplikasi super, yang membuat pengguna bergantung pada platform tersebut.

Platform Grab saat ini memiliki layanan periklanan untuk merek-merek seperti Romano, Coca-Cola, dan sebagainya; platform Xanh SM cukup kreatif dalam meluncurkan layanan penyewaan mobil pengantin menggunakan mobil listrik VF 8 dengan paket pilihan pengemudi. Harganya mulai dari 1 juta VND/mobil untuk 4 jam, dengan jarak tempuh kurang dari 50 km. Jika terdapat waktu dan jarak yang lebih lama, perusahaan akan mengenakan biaya tambahan.

Seorang insinyur pemrograman aplikasi dari perusahaan FSoft mengungkapkan bahwa biaya perancangan aplikasi bergantung pada jenis aplikasinya. Jenis aplikasi yang paling populer digunakan oleh perusahaan taksi adalah Aplikasi Sesuai Permintaan (aplikasi perintah) dengan biaya pembuatan minimum 500 juta VND, ditambah biaya operasional yang bergantung pada jumlah pengguna; semakin banyak pengguna sekaligus, semakin tinggi biayanya. Khususnya, biaya pembelian hak cipta untuk menggunakan peta terintegrasi guna memperbarui lokasi, nomor rumah, dan nama tempat pada platform aplikasi cukup mahal.

Namun, menurut perkiraan Mordor Intelligence, pasar taksi daring Vietnam diperkirakan bernilai sekitar 1 miliar dolar AS pada tahun 2025 dan dapat mencapai 2,5 miliar dolar AS pada tahun 2030. Oleh karena itu, perusahaan taksi akan terus berinvestasi dalam platform aplikasi untuk meningkatkan peluang di pasar transportasi bernilai miliaran dolar AS dalam 5 tahun ke depan.

"Vietnam telah menyaksikan munculnya banyak bisnis platform, yang berkontribusi sekitar 10% terhadap PDB. Bisnis platform di sektor transportasi saja menyumbang 16,8% dari nilai tambah industri platform, setara dengan 1,7% dari PDB ekonomi pada tahun 2022," menurut data dari Dewan Riset Lingkungan Bisnis dan Daya Saing CIEM.

Sumber: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html