Usulan pengembangan perkotaan sesuai orientasi lalu lintas TOD dengan kereta api cepat HCMC

Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen ke Departemen Keuangan untuk mengomentari proposal pelaksanaan proyek kereta api perkotaan yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh - Can Gio dari Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Api Cepat Vinspeed.

Đề nghị phát triển đô thị theo định hướng giao thông TOD với đường sắt tốc độ cao TP HCM- Cần Giờ- Ảnh 1. — Biaya kompensasi dan pembersihan lokasi untuk proyek kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh - Can Gio diperkirakan mencapai lebih dari VND7,462 miliar, menimbulkan tantangan besar bagi anggaran kota - Foto: HOANG TRIEU

Sebelumnya, Departemen Keuangan telah mengirimkan surat resmi yang meminta penilaian terhadap sejumlah isi terkait proyek, dengan fokus pada dampak lingkungan, dasar hukum pemanfaatan sekitar 85,78 hektar lahan hutan lindung, dampak terhadap cagar biosfer Can Gio, rencana kompensasi pembersihan lokasi, kapasitas finansial investor, dan efisiensi sosial- ekonomi .

Menurut Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, alokasi lahan, sewa lahan, dan perubahan peruntukan lahan hutan lindung harus disetujui oleh Dewan Rakyat Kota atau di bawah wewenang Majelis Nasional dan Perdana Menteri sesuai dengan Undang-Undang Pertanahan dan Undang-Undang Penanaman Modal. Pengguna lahan untuk proyek harus menunjukkan kemampuan finansial, tidak melanggar undang-undang pertanahan, dan memenuhi persyaratan jaminan sebagaimana ditentukan.

Proyek kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh – Can Gio termasuk dalam proyek penyesuaian perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060, dengan luas 325,19 hektar, melewati 6 distrik dan komune di Distrik 7, Nha Be, dan Can Gio. Di Can Gio sendiri, jalur kereta api akan membentang di tengah rute lalu lintas sepanjang 40 meter menuju kawasan perkotaan pesisir Can Gio.

Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup mengusulkan agar dilakukan pembebasan tanah, ganti rugi, dukungan, dan pemukiman kembali secara bersamaan baik untuk jalur kereta api perkotaan maupun jalan selebar 40 meter untuk menghindari kemacetan lalu lintas saat kawasan perkotaan hasil reklamasi laut tersebut mulai beroperasi.

Terkait tanggung jawab investasi, Departemen merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota menugaskan Dewan Kompensasi dan Pembersihan Lahan Distrik 7, Distrik Nha Be, dan Distrik Can Gio sebagai investor dalam pekerjaan kompensasi dan pemukiman kembali di setiap wilayah. Jika terdapat Dewan Manajemen Proyek tingkat komune, unit ini akan berperan sebagai investor dalam subproyek.

Terkait pendanaan, Departemen tersebut mengutip peraturan perundang-undangan yang berlaku yang menyatakan bahwa Negara bertanggung jawab untuk menjamin semua biaya kompensasi, dukungan, dan relokasi lahan yang dicadangkan untuk jalur kereta api. Untuk proyek kereta api perkotaan yang menghubungkan Can Gio saja, perkiraan biaya pembebasan lahan mencapai lebih dari VND7.462 miliar, yang dapat menimbulkan kesulitan karena anggaran kota juga harus dialokasikan untuk banyak proyek mendesak lainnya.

Oleh karena itu, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup mengusulkan agar Kementerian Keuangan dan Kementerian Konstruksi membahas rencana pencairan dana bagi kota untuk periode 2026-2030 dengan investor. Jika anggaran tidak dapat dipenuhi, investor dapat mengurangi biaya kompensasi dengan metode eksploitasi lahan (TOD) di area Depo yang direncanakan di Tan Thuan dan Can Gio. Untuk rute lalu lintas selebar 40 m, biaya kompensasi dan relokasi akan ditanggung oleh anggaran kota, sementara biaya konstruksi akan dibiayai oleh Vingroup Corporation.

Selain itu, Kementerian juga menekankan bahwa kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali harus sepenuhnya mematuhi Undang-Undang Pertanahan 2024 dan peraturan serta keputusan terkait terkait harga tanah, kompensasi tanaman, dukungan pekerjaan, dan pemukiman kembali. Sementara itu, rencana reboisasi alternatif harus mematuhi Undang-Undang Kehutanan dan Surat Edaran 16/2025 Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup.

Mengenai penilaian dampak lingkungan, Departemen Perlindungan Lingkungan Kota Ho Chi Minh telah mengirimkan dokumen ke Departemen Keuangan untuk menyatukan pendapat.

Komentar (0)