Usulan agar Pemerintah mengatur syarat dan waktu pengumpulan tol jalan raya.

Melanjutkan agenda Sidang ke-34 pada tanggal 11 Juni, Komite Tetap Majelis Nasional memberikan pendapatnya mengenai penjelasan, penerimaan, dan revisi rancangan Undang-Undang tentang Jalan Raya.

Dalam laporannya mengenai beberapa isu utama terkait penjelasan, penerimaan, dan revisi rancangan Undang-Undang pada sesi tersebut, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Majelis Nasional, Le Tan Toi, menyatakan bahwa, berdasarkan pendapat para anggota Majelis Nasional dan pendapat lembaga-lembaga selama proses revisi, dan untuk menyesuaikan dengan realitas praktis, Komite Tetap Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional sepakat dengan Komite Penyusun untuk mengusulkan kepada Komite Tetap Majelis Nasional untuk merevisi Pasal 4 Ayat 8 guna mendefinisikan secara jelas tanggung jawab pengelolaan jalan kepada Komite Rakyat provinsi, dan untuk memberikan wewenang kepada Komite Rakyat provinsi untuk mengatur pengelolaan jalan di wilayah yurisdiksi lokal mereka.

Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Majelis Nasional, Le Tan Toi.

Peraturan ini pada dasarnya mewarisi peraturan yang berlaku saat ini tentang pengelolaan jalan lokal yang telah diterapkan secara stabil berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008; pada saat yang sama, peraturan ini meningkatkan peran proaktif Komite Rakyat provinsi dalam mendelegasikan pengelolaan jalan lokal kepada pemerintah tingkat kabupaten dan kecamatan, memastikan bahwa delegasi pengelolaan tersebut terkait langsung dengan pemerintah tingkat akar rumput.

Oleh karena itu, Klausul 4 Pasal 28 dan Klausul 2 Pasal 37 diubah untuk menetapkan tanggung jawab atas investasi, pembangunan, pengelolaan, pengoperasian, eksploitasi, dan pemeliharaan jalan sesuai dengan tingkat pengelolaan jalan sebagaimana diatur dalam Pasal 8 rancangan Undang-Undang ini.

Mengenai investasi, pembangunan, dan pengembangan jalan tol, Bapak Le Tan Toi menyatakan bahwa, berdasarkan konsensus dengan Komite Penyusun dan instansi terkait, Komite Tetap Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional mengusulkan kepada Komite Tetap Majelis Nasional untuk menambahkan paragraf 2 pada Pasal 5, Ayat 47 untuk menetapkan hal berikut: “Dalam hal suatu proyek diputuskan untuk dibagi menjadi sub-proyek atau proyek komponen, otoritas pembuat keputusan kebijakan investasi akan memutuskan untuk menugaskan sebuah lembaga utama yang bertanggung jawab untuk mengorganisir pelaksanaan proyek, memastikan koherensi dan sinkronisasi keseluruhan proyek; dan bertanggung jawab untuk meninjau, menyelaraskan, menyeimbangkan, dan menyetujui penyesuaian jumlah total investasi di antara sub-proyek dan proyek komponen, memastikan bahwa jumlah tersebut tidak melebihi jumlah total investasi awal dari keseluruhan proyek yang telah diputuskan kebijakan investasinya.”

Mengenai pungutan jalan tol, Komite Tetap Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional mengusulkan agar Komite Tetap Majelis Nasional menambahkan Klausul 3 pada Pasal 50, khususnya sebagai berikut: “3. Pemerintah akan mengatur syarat dan waktu pengumpulan pungutan jalan tol; dan pengumpulan pungutan jalan tol yang termasuk dalam kasus-kasus yang ditentukan dalam Klausul 1 Pasal ini yang belum memenuhi persyaratan Klausul 1 Pasal 45 dan Klausul 2 Pasal 47 Undang-Undang ini.”

Selanjutnya, Bapak Toi menyatakan bahwa, untuk memastikan konsistensi dengan kewenangan untuk berinvestasi dan mengelola jalan tol, dan untuk selaras dengan undang-undang tentang biaya dan pungutan, Komite Tetap Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional dan Komite Penyusun mengusulkan agar Komite Tetap Majelis Nasional mengubah Pasal 84 ayat 1 rancangan Undang-Undang untuk memasukkan ketentuan yang memberikan kewenangan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mengatur biaya penggunaan jalan tol yang diinvestasikan oleh daerah setempat.

Komite Tetap Majelis Nasional memberikan pendapatnya mengenai penjelasan, penerimaan, dan revisi rancangan Undang-Undang tentang Jalan Raya.

Dalam pidato penutupnya, Wakil Ketua Majelis Nasional Tran Quang Phuong meminta lembaga penyusun dan lembaga yang bertanggung jawab atas verifikasi untuk mempelajari, memasukkan, dan memberikan penjelasan yang lebih jelas mengenai beberapa poin berikut:

Mengenai klasifikasi jalan menurut tingkat pengelolaan, diusulkan untuk meninjau kembali Klausul 3 dan 4 Pasal 8 tentang desentralisasi pengelolaan untuk memastikan konsistensi dengan Klausul 3 dan 4 Pasal 28 tentang desentralisasi dan pendelegasian kewenangan kepada pemerintah daerah.

Mengenai alokasi lahan untuk infrastruktur jalan, diusulkan agar peraturan ditinjau secara cermat untuk memastikan bahwa peraturan tersebut komprehensif dan tidak terlalu rinci seperti dalam Undang-Undang saat ini, sesuai untuk setiap jenis wilayah perkotaan, cocok untuk kondisi saat ini, dan mencakup peta jalan implementasi dan perkiraan masa depan. Peraturan tersebut juga harus sesuai untuk wilayah perkotaan baru dan yang sudah ada, dan studi harus dilakukan untuk menetapkan kondisi transisi yang konsisten dengan resolusi Majelis Nasional tentang klasifikasi perkotaan.

Disarankan agar Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional berkoordinasi dengan Komite Hukum dan lembaga penyusun untuk merevisi Pasal 12 agar lebih umum, menghindari ketentuan yang terlalu rinci untuk mencegah kesulitan dalam pelaksanaannya.

Mengenai investasi, pembangunan, dan pengembangan jalan tol, isu transportasi cerdas, dan isu-isu lain yang perlu ditambahkan, Wakil Ketua Majelis Nasional Tran Quang Phuong menyarankan agar lembaga penyusun terus menambahkan informasi lebih lanjut.

Mengenai pengumpulan tol di jalan tol, diusulkan untuk menambahkan Klausul 3 pada Pasal 50, yang memberikan wewenang kepada Pemerintah untuk menentukan syarat dan waktu pelaksanaan pengumpulan tol di jalan tol .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html