Usulan anggaran pusat untuk mendukung 19.403 miliar VND untuk pelabuhan super Tran De

Dukungan anggaran pusat ini akan membantu meningkatkan daya tarik untuk meminta investasi dari modal swasta dalam proyek investasi pembangunan pelabuhan Tran De - Soc Trang senilai 162,730 miliar VND.

Perspektif Tran De port - Soc Trang.

Komite Rakyat provinsi Soc Trang baru saja mengirimkan surat resmi kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk meminta dukungan modal bagi investasi di pelabuhan Tran De - pelabuhan gerbang wilayah Delta Mekong.

Dalam pengiriman ini, Komite Rakyat provinsi Soc Trang meminta Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk mempertimbangkan dan menyetujui pengajuan kepada Perdana Menteri untuk dimasukkan ke dalam Resolusi dan Program Pemerintah mengenai proyek investasi untuk membangun pelabuhan Tran De - Soc Trang guna menyelesaikan prosedur investasi pada tahun 2025 dan melaksanakan investasi pada tahun 2026.

Di samping itu, Komite Rakyat Provinsi Soc Trang mengusulkan agar anggaran pusat diinvestasikan dalam kurun waktu 2025-2030 untuk mendukung daerah ini dengan total modal sebesar 19,403 miliar VND untuk investasi pembangunan jalan di belakang pelabuhan yang menghubungkan pelabuhan lepas pantai Tran De; investasi pembangunan jembatan lintas laut; investasi pembangunan pemecah gelombang, alur pelayaran, dan kolam putar.

Menurut Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, kawasan dermaga Tran De memiliki fungsi melayani kawasan industri lokal, klaster industri, dan mengangkut barang dan penumpang dari pantai ke pulau; ada pelabuhan umum, peti kemas, kargo curah, dan penumpang yang dikembangkan ke arah sosialisasi sesuai dengan kebutuhan pembangunan sosial ekonomi dan kapasitas investor.

Area dermaga Tran De berpotensi untuk dikembangkan di lepas pantai agar dapat berperan sebagai pelabuhan pintu gerbang di Delta Mekong, menerima kapal dengan kapasitas hingga 5.000 DWT untuk dermaga di sungai; kapal kargo umum, kontainer dengan kapasitas hingga 100.000 DWT atau lebih besar jika memenuhi syarat, kapal kargo curah dengan kapasitas hingga 160.000 DWT di lepas pantai muara Tran De.

Penelitian awal oleh Komite Rakyat provinsi Soc Trang menunjukkan bahwa wilayah pelabuhan lepas pantai Tran De memiliki luas pelabuhan 411,25 hektar, yang mana fase start-upnya seluas 81,6 hektar.

Proyek ini meliputi sistem dermaga dengan panjang total 5.300 m untuk menerima kapal kargo umum, kapal kontainer dengan kapasitas sampai dengan 100.000 DWT (6.000 sampai dengan 8.000 Teus), dan kapal kargo curah 160.000 DWT, yang mana tahap investasi awal akan meliputi 2 dermaga sepanjang 800 m untuk kapal kargo umum, kapal kontainer dengan kapasitas sampai dengan 100.000 DWT dan 2 dermaga pelampung untuk mentransfer kargo curah (batu bara) untuk kapal dengan kapasitas sampai dengan 160.000 DWT.

Sistem pemecah gelombang/tanggul memiliki panjang total 9.800 m, yang mana fase permulaannya sepanjang 4.000 m.

Jembatan laut ini memiliki panjang 17,8 km, lebar 28 m, dan 6 lajur. Pada tahap awal pengoperasian, jembatan ini akan dirancang menjadi 2 lajur dengan lebar 9 m. Jembatan pendekat yang menghubungkan jembatan laut dengan pelabuhan pada tahap awal pengoperasian memiliki panjang 1,85 km, lebar 28 m, dan pada tahap awal pengoperasian, lebarnya 9 m.

Area layanan logistik pelabuhan di Pelabuhan Tran De diperkirakan memiliki skala investasi sekitar 4.000 hektar, termasuk perataan lahan, pembangunan jalan internal, sistem pasokan air dan drainase, pembangkit listrik, sistem proteksi kebakaran, dan komunikasi. Tahap awal mencakup area seluas 1.000 hektar. Jalan di belakang pelabuhan menghubungkan Jalan Raya Nasional 91B dengan jembatan penyeberangan laut sepanjang 6,3 km.

Dengan skala investasi di atas, Proyek ini mempunyai total investasi awal sekitar 162,730 miliar VND, yang mana tahap awal mempunyai total investasi sebesar 44,695 miliar VND.

Dari jumlah tersebut, modal investasi publik sebesar 19.403 miliar VND, atau sekitar 43%, meliputi: investasi pembangunan jalan di belakang pelabuhan yang menghubungkan pelabuhan lepas pantai Tran De; investasi pembangunan jembatan lintas laut; investasi pembangunan pemecah gelombang, alur pelayaran, dan kolam putar.

Modal investasi swasta (perusahaan) adalah 25.292 miliar VND (sekitar 57%), termasuk pembersihan lokasi dan investasi dalam infrastruktur untuk layanan logistik; investasi dalam pembangunan pelabuhan di pelabuhan Tran De.

Dalam tahap penyelesaian, Proyek ini menelan total investasi sebesar VND 162,731 miliar. Dari jumlah tersebut, modal investasi publik sebesar VND 46,476 miliar (sekitar 29%), termasuk investasi pembangunan jalan di belakang pelabuhan yang menghubungkan ke pelabuhan lepas pantai Tran De; investasi pembangunan jembatan penyeberangan; investasi pembangunan pemecah gelombang, alur pelayaran, dan kolam putar.

Modal investasi swasta (perusahaan) adalah 116,255 miliar VND (mencakup sekitar 71%), termasuk pembersihan lokasi dan investasi dalam infrastruktur untuk layanan logistik; investasi dalam pembangunan pelabuhan di pelabuhan Tran De.

Pemimpin Komite Rakyat Provinsi Soc Trang mengatakan bahwa proyek tersebut memiliki modal investasi yang besar, pemulihan modal yang lambat, dan diinvestasikan di daerah yang sangat sulit.

Oleh karena itu, di samping modal yang dibutuhkan untuk investasi sosial di pelabuhan sesuai dengan perencanaan, perlu juga diatur modal APBN untuk investasi di infrastruktur maritim publik (alur pelayaran, pemecah gelombang, sinyal maritim, dan lain-lain), infrastruktur teknis, infrastruktur lalu lintas (jembatan lintas laut dan jalan penghubung dari ujung jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang di Jalan Raya Nasional 91B sampai pelabuhan Tran De) yang sinkron dengan peta jalan yang dibutuhkan untuk investasi di infrastruktur pelabuhan.

Dukungan dari anggaran Negara ini akan bertujuan untuk meningkatkan daya tarik untuk meminta investasi dari sumber modal swasta yang serupa dengan daerah pelabuhan gerbang lainnya (Lach Huyen, Lien Chieu) yang telah meminta investasi di masa lalu.

Komentar (0)