Delegasi Majelis Nasional provinsi bekerja sama dengan Administrasi Jalan Raya Vietnam mengenai arus lalu lintas di Jalan Tol Cam Lo.

Pagi ini, 22 April, Delegasi Majelis Nasional provinsi bekerja sama dengan Dinas Jalan Raya Vietnam untuk mendengarkan dan memberikan pendapat atas laporan penerimaan dan penjelasan rencana pengalihan lalu lintas di Jalan Tol Cam Lo - La Son. Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, Delegasi Majelis Nasional Ha Sy Dong; Wakil Ketua Tetap Dewan Rakyat Provinsi Nguyen Chien Thang; dan Direktur Dinas Jalan Raya Vietnam Nguyen Xuan Cuong hadir dalam rapat tersebut.

Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Ha Sy Dong mengusulkan agar Administrasi Jalan Raya Vietnam menyerap pendapat warga setempat untuk memastikan efisiensi dalam pengaturan lalu lintas - Foto: Le Truong

Fasilitas pengendalian arus lalu lintas di jalan raya Cam Lo - La Son

Pada pertemuan tersebut, perwakilan dari Administrasi Jalan Raya Vietnam melaporkan situasi lalu lintas di jalan raya nasional dan jalan bebas hambatan yang melewati Quang Tri dan beberapa konten tentang penerimaan dan penerapan rekomendasi dari Delegasi Majelis Nasional dan Komite Rakyat provinsi Quang Tri.

Dimana dasar perhitungan arus lalu lintas pada jalur tersebut adalah berdasarkan penghitungan dan analisis jenis kendaraan yang beredar pada Cam Lo - La Son yang mencapai 9.989 PCU (koefisien konversi semua jenis kendaraan ke mobil) dibandingkan dengan kapasitas lalu lintas terhitung untuk jalan 2 jalur tanpa median sebesar 9.200 - 11.000 PCU, sehingga jalan tol tersebut telah mencapai ambang batas kelebihan beban.

Di sisi lain, menurut data jumlah kendaraan di Jalan Raya Nasional 1 melalui provinsi Quang Tri, jumlah PCU mencapai 26.852 dibandingkan dengan kapasitas lalu lintas terhitung untuk jalan raya 4 jalur dengan median strip 31.000 - 33.500 PCU, dengan sekitar 6.000 PCU tersisa untuk mencapai ambang batas kelebihan muatan.

Oleh karena itu, sudah seharusnya dilakukan pengaturan arus lalu lintas dari jalan tol Cam Lo-La Son menuju rute-rute lain seperti Jalan Raya Nasional 1, cabang jalan Ho Chi Minh Barat dan beberapa rute lainnya, dengan tujuan agar volume lalu lintas pada rute tersebut tidak melebihi batas maksimal.

Menurut Nguyen Xuan Cuong, Direktur Administrasi Jalan Raya Vietnam, kendala pengoperasian jalan tol Cam Lo - La Son adalah sulitnya sumber modal, sehingga proyek ini harus dibagi menjadi beberapa tahap investasi, yang mengakibatkan terbatasnya infrastruktur. Sementara itu, jalan tol ini belum memungut biaya tol, tetapi telah menarik banyak kendaraan untuk melewatinya. Kondisi pengoperasian jalan tol Cam Lo - La Son sangat dipengaruhi oleh cuaca, seperti hujan dan kabut, yang menyebabkan kondisi jalan licin bagi kendaraan, terutama truk berat, yang dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan; saat ini tidak ada tempat peristirahatan atau lajur pengatur kecepatan di rute tersebut...

Direktur Administrasi Jalan Raya Vietnam Nguyen Xuan Cuong menegaskan bahwa, dalam jangka pendek, pengalihan lalu lintas saat ini dianggap sebagai solusi paling optimal - Foto: Le Truong

Oleh karena itu, sambil menunggu alokasi modal untuk investasi perluasan jalan tol Cam Lo - La Son menjadi 4 jalur, berdasarkan analisis dan kapasitas layanan Jalan Raya Nasional 1, adalah masuk akal untuk mengatur dan membagi kembali lalu lintas di rute tersebut dengan melarang van penumpang dengan lebih dari 30 kursi, bus tidur, dan kendaraan dengan 6 as atau lebih (termasuk monokok dan kombinasi traktor-trailer) beredar seperti sekarang.

Keselamatan rakyat harus diutamakan.

Berbicara pada pertemuan tersebut, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Ha Sy Dong mengatakan bahwa setelah pengalihan lalu lintas di jalan tol Cam Lo - La Son berlaku yang melarang kendaraan besar mulai 4 April, volume lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1 melalui provinsi tersebut telah meningkat.

Hal ini telah menyebabkan banyak kecelakaan lalu lintas serius, memicu kemarahan publik, dan menyulitkan manajemen lokal serta memastikan keselamatan lalu lintas. Mengenai fasilitas pengalihan lalu lintas di jalan tol Cam Lo - La Son yang diusulkan oleh Dinas Jalan Raya Vietnam, pemerintah daerah sepenuhnya setuju.

Adegan sesi kerja - Foto: Le Truong

Namun demikian, untuk kondisi aktual dan spesifik di Quang Tri, disarankan agar Badan Jalan Raya Vietnam melakukan peninjauan dari berbagai sudut pandang, menyerap pendapat dari kalangan industri dan daerah untuk menjamin efektivitas pengaturan lalu lintas dan harus mengutamakan keselamatan masyarakat.

Sementara itu, di masa mendatang, disarankan agar Badan Jalan Raya Vietnam terus memperhatikan rekomendasi kepada Kementerian Perhubungan untuk segera mengalokasikan modal guna melaksanakan investasi perluasan Jalan Tol Cam Lo - La Son. Dalam waktu dekat, Badan Jalan Raya Vietnam perlu meninjau, memeriksa, mengatasi, dan melengkapi persyaratan untuk memastikan keselamatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1 guna menciptakan rasa aman dan percaya diri bagi masyarakat.

Wakil Ketua Tetap Dewan Rakyat Provinsi Nguyen Chien Thang berbicara di pertemuan tersebut - Foto: Le Truong

Nguyen Chien Thang, Wakil Ketua Tetap Dewan Rakyat Provinsi, mengatakan bahwa setelah Dinas Perhubungan Jalan Raya Vietnam memutuskan untuk mengalihkan kendaraan berat dari Jalan Tol Cam Lo - La Son, kendaraan-kendaraan tersebut terpaksa melewati Jalan Raya Nasional 1 melalui Provinsi Quang Tri. Hal ini membuat warga setempat sangat tidak senang.

Karena, saat ini, Provinsi Quang Tri tidak memiliki rute untuk menghindari kota tersebut, sementara Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi wilayah tersebut memiliki banyak persimpangan; volume kendaraan pribadi dan kepadatan penduduk di wilayah tersebut sangat tinggi, sehingga menimbulkan banyak potensi risiko kecelakaan lalu lintas. Bahkan, banyak kecelakaan serius telah terjadi, terutama sejak keputusan untuk memisahkan lalu lintas di jalan raya tersebut dibuat pada tanggal 4 April.

Perlu meninjau rencana pengalihan lalu lintas di jalan raya Cam Lo - La Son

Menurut Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas Provinsi, Letnan Kolonel Hoang Van Trung, kenyataan telah membuktikan bahwa dasar pengaturan arus lalu lintas dari Administrasi Jalan Raya Vietnam tidak komprehensif secara politis, praktis, dan ilmiah. Ini merupakan tindakan pengaturan arus lalu lintas yang "memaksa" sementara pendapat masyarakat setempat belum benar-benar diterima dan didengarkan.

Oleh karena itu, disarankan untuk mempertimbangkan kembali rencana pengalihan lalu lintas ini. Rencana ini dapat dibalikkan dengan melarang kendaraan kecil melewati jalan tol Cam Lo - La Son untuk melewati Jalan Raya Nasional 1, yang sesuai untuk pengaturan lalu lintas jalur campuran; atau membagi dan mengatur lalu lintas untuk kendaraan besar yang melewati jalan tol tersebut berdasarkan rentang waktu...

Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kepolisian Provinsi, Letnan Kolonel Hoang Van Trung mengusulkan untuk membatalkan rencana pengalihan lalu lintas di jalan tol Cam Lo - La Son - Foto: Le Truong

Menanggapi komentar tersebut, Direktur Administrasi Jalan Raya Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, menegaskan bahwa karena jalan tol Cam Lo - La Son baru saja diinvestasikan dalam fase 2 lajur, rencana operasi dan pengaturan lalu lintas saat ini belum sepenuhnya terjamin. Dalam jangka pendek, pembagian arus lalu lintas saat ini dianggap sebagai solusi paling optimal, tetapi dalam jangka panjang, pihaknya terus mengusulkan untuk segera berinvestasi dalam perluasan proyek menjadi 4 lajur penuh. Berdasarkan pendapat masyarakat setempat, pihaknya akan menyerap dan mengkaji untuk mengusulkan solusi penyesuaian yang lebih masuk akal dalam waktu dekat.

Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, Ha Sy Dong, menekankan bahwa provinsi menyetujui rencana investasi untuk memperluas jalan tol Cam Lo - La Son menjadi 4 jalur penuh. Pemerintah daerah akan memastikan koordinasi aktif dalam pembersihan lokasi untuk mempercepat kemajuan proyek. Dalam waktu dekat, provinsi akan mengerahkan satuan tugas fungsional untuk meningkatkan patroli dan pengendalian kendaraan guna memastikan keselamatan lalu lintas.

Le Truong

Sumber: https://baoquangtri.vn/doan-dbqh-tinh-lam-viec-voi-cuc-duong-bo-viet-nam-ve-phan-luong-giao-thong-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-185030.htm