Unit transportasi mempercepat investasi infrastruktur

Meningkatkan investasi di pergudangan dan meningkatkan layanan untuk memastikan waktu transportasi yang lebih singkat dan biaya yang lebih rendah adalah perlombaan banyak bisnis pengiriman untuk terus memperluas pangsa pasar.

Meningkatkan investasi di pergudangan dan meningkatkan layanan untuk memastikan waktu transportasi yang lebih singkat dan biaya yang lebih rendah adalah perlombaan banyak bisnis pengiriman untuk terus memperluas pangsa pasar.

Banyak unit berinvestasi di gudang dan meningkatkan layanan untuk mempersingkat waktu pengiriman.

Meningkatkan investasi

Melalui Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan 2024, Viettel Post Corporation (Viettel Post, kode VTP) mengumumkan bahwa perusahaan berencana untuk mempersempit segmen penjualannya (kartu SIM telepon) agar berfokus pada segmen pengiriman dan logistik dengan margin keuntungan yang lebih baik. Secara khusus, perusahaan menargetkan pendapatan dari sektor pengiriman dan logistik sebesar VND9.147 miliar, meningkat 33,3% dibandingkan tahun 2023.

Dengan misi menjadi pelopor dalam perencanaan dan pembangunan infrastruktur logistik nasional secara cerdas, ramah lingkungan dan efisien, Viettel Post berupaya keras untuk melaksanakan perencanaan infrastruktur logistik termasuk taman - pusat logistik, gudang berikat, pelabuhan kering untuk menghubungkan wilayah pertanian, kawasan industri dengan pusat lalu lintas jalan raya, kereta api, bandara, pelabuhan laut dan sistem gerbang perbatasan untuk membantu barang beredar paling cepat, dengan biaya paling rendah.

Bapak Hoang Trung Thanh, Direktur Jenderal Viettel Post, mengatakan bahwa pada tahun 2024, target pendapatan sektor pengiriman dan logistik ketika disampaikan kepada pemegang saham adalah tumbuh lebih dari 30%, tetapi dewan eksekutif menetapkan target pertumbuhan sebesar 45%.

Perlombaan untuk berinvestasi di infrastruktur guna memperluas pangsa pasar unit transportasi dinilai semakin sengit. Investasi di infrastruktur logistik menciptakan kondisi bagi investor untuk memiliki lebih banyak pilihan, yang membantu meningkatkan daya saing daerah...

Bapak Nguyen Xuan Phuc, Direktur Jenderal Perusahaan Gabungan Logistik U&I, menginformasikan bahwa dalam upaya memperluas pangsa pasar, perusahaan telah membangun ekosistem aplikasi teknologi untuk mengumpulkan, memproses, dan mengelola data; mengekspor laporan manajemen cerdas yang paling terperinci, melayani perencanaan dan pengambilan keputusan.

“Saat ini, sistem manajemen bisnis kami sudah sepenuhnya terintegrasi dengan sistem manajemen pergudangan (WMS), sistem manajemen transportasi (TMS), sistem manajemen operasi terpusat (UONP), dan sistem manajemen hubungan pelanggan (CRM)... Yang terpenting, sistem-sistem ini dibangun untuk memenuhi kebutuhan spesifik pelanggan dan telah menerima umpan balik yang sangat baik dari perusahaan-perusahaan domestik dan asing,” ujar Bapak Phuc.

Di Best Express Vietnam Co., Ltd., selama 5 tahun beroperasi, perusahaan telah menginvestasikan lebih dari 50 juta dolar AS untuk membangun sistem otomasi, infrastruktur pergudangan, transportasi, dan jaringan layanan. Hingga saat ini, perusahaan memiliki 39 pusat sortir barang otomatis di seluruh negeri. Total luas gudang di seluruh negeri lebih dari 100.000 m², dengan kapasitas untuk memproses lebih dari 1,8 juta paket per hari.

Bapak Eric Liang, Wakil Direktur Jenderal Best Global dan Direktur Jenderal Best Express Vietnam, menambahkan bahwa armada transportasi perusahaan telah diinvestasikan lebih dari 5 juta dolar AS untuk melengkapi lebih dari 200 kendaraan berbagai jenis. Bersamaan dengan itu, perusahaan juga memperluas jaringan layanan pengiriman ekspresnya ke 63 provinsi dan kota.

Ciptakan pijakan di "kandang sendiri"

Saat ini, sistem infrastruktur di Kawasan Ekonomi Utama Selatan dan Delta Mekong sedang mengalami peningkatan yang signifikan. Banyak proyek penting dan terkoneksi seperti Jalan Lingkar 3, Bandara Long Thanh, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, Jembatan Rach Mieu 2, dll. sedang diimplementasikan secara mendesak, membawa manfaat besar bagi perusahaan manufaktur dan perdagangan, serta penyedia layanan logistik.

Bapak Nguyen Xuan Phuc berkomentar bahwa peluang besar selalu datang dengan tingkat persaingan yang tinggi. Bidang-bidang seperti transportasi, pengiriman, pergudangan, eksploitasi pelabuhan, dll., menyaksikan persaingan yang ketat antara para raksasa dengan potensi keuangan yang kuat dan biaya modal yang rendah.

Dalam persaingan ini, perusahaan asing mendominasi unit domestik. Oleh karena itu, usaha kecil dan menengah perlu bersatu untuk menciptakan kekuatan kolektif, memiliki dasar untuk menjadi pemilik tanpa harus bekerja di negara asal.

Ibu Ly Kim Chi, Presiden Asosiasi Makanan dan Bahan Makanan Kota Ho Chi Minh, mengemukakan bahwa salah satu hambatan yang menyebabkan pembangunan tidak berkelanjutan dan tidak sepenuhnya memanfaatkan potensi ekspor adalah infrastruktur logistik, penyimpanan dingin, fasilitas penyimpanan, dll. di wilayah Tenggara masih sangat terbatas, yang sangat memengaruhi kemampuan untuk menyimpan dan mengangkut produk.

Menurut Ibu Chi, Kota Ho Chi Minh memiliki banyak perusahaan pengolahan, ekspor, dan ritel besar, tetapi mereka bergantung pada pasokan bahan baku dari daerah tetangga, terutama wilayah Tenggara. Oleh karena itu, kurangnya infrastruktur logistik, penyimpanan dingin, dan sebagainya, mengurangi nilai produk, sehingga menyebabkan banyak kesulitan dalam proses transportasi dan penyimpanan.

Kami melihat bahwa Pemerintah dan daerah tidak memiliki mekanisme untuk mendukung, mendorong, dan berinvestasi di bidang ini. Investasi dalam sistem penyimpanan dingin dan infrastruktur logistik mengalami pemulihan modal yang lambat, dan tanpa kebijakan pendukung, bisnis tidak akan cukup berani untuk berinvestasi. Oleh karena itu, Asosiasi Pangan dan Bahan Makanan Kota Ho Chi Minh merekomendasikan adanya mekanisme dan kebijakan dukungan umum bagi bisnis yang berinvestasi di bidang logistik di wilayah Tenggara. Khususnya, perlu ada dukungan untuk tempat usaha, pinjaman jangka panjang, suku bunga dan insentif pajak, dll.; dukungan untuk meningkatkan konektivitas dan implementasi antarwilayah,” ujar Ibu Chi.

Menurut asosiasi bisnis dan industri, kebijakan untuk mendukung investasi dalam infrastruktur logistik dan mempromosikan hubungan erat antar lokasi sangat penting dalam membantu bisnis berinvestasi dengan percaya diri pada skala produksi yang lebih besar dan dengan nilai yang lebih tinggi.

Khususnya, perlu adanya dukungan negara, kebijakan dan undang-undang yang sempurna di bidang jasa logistik seperti: mekanisme dan kebijakan yang luar biasa untuk memajukan industri jasa logistik; membentuk perusahaan logistik yang besar; melatih sumber daya manusia yang terspesialisasi, berinvestasi dalam proyek-proyek berskala besar...

Meningkatkan investasi di pergudangan dan meningkatkan layanan untuk memastikan waktu transportasi yang lebih singkat dan biaya yang lebih rendah adalah perlombaan banyak bisnis pengiriman untuk terus memperluas pangsa pasar.

Komentar (0)