Diperkirakan menghabiskan lebih dari 694 miliar VND untuk menenggelamkan 3,8 juta m3 material kerukan ke laut Quy Nhon

Rencana di atas merupakan bagian dari Proyek Renovasi dan Peningkatan Alur Quy Nhon untuk kapal berbobot mati 50.000 ton yang diinvestasikan oleh Badan Manajemen Proyek Maritim ( Kementerian Perhubungan ). Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh menyetujui rencana penenggelaman sekitar 3,8 juta m³ material kerukan dari Alur Pelabuhan Quy Nhon ke area 6 mil laut dari pantai, di perairan Kota Quy Nhon.

Pendapat Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh pada dasarnya setuju dengan laporan dampak lingkungan dari Dewan Manajemen Proyek Maritim (MPB).

Terkait lokasi pembuangan, Badan Pengelola Proyek Maritim akan membuang material kerukan sesuai dengan rencana pembuangan sekitar 100 hektar di area sejauh 6 mil laut di luar laut dari garis air terendah (Wilayah laut 6 mil laut dari pantai).

Perkiraan lokasi pembuangan material kerukan berdasarkan berkas konsultasi analisis dampak lingkungan proyek. Sumber: Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup

Namun, Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh percaya bahwa proses pengerukan, pengangkutan material kerukan, dan kegiatan pembuangan di wilayah laut menimbulkan risiko pencemaran lingkungan laut, yang memengaruhi eksploitasi, akuakultur, wisata bahari, terutama ekologi laut.

Oleh karena itu, Binh Dinh mengusulkan untuk meninjau dan melengkapi dampak lingkungan dari proyek tersebut di wilayah perencanaan konservasi laut di provinsi ini.

Terkait dengan kegiatan pengerukan, disarankan agar investor melakukan survei dan mengidentifikasi secara spesifik subjek yang berisiko terkena dampak kegiatan pengerukan, dengan memperhatikan kawasan akuakultur desa nelayan Hai Minh (Kota Quy Nhon) dan pantai wisata Kota Quy Nhon yang berjarak 2 km dari kanal Quy Nhon untuk mengusulkan solusi guna meminimalkan dampak dan berkomitmen memberikan kompensasi jika terjadi kerusakan.

Proses pengerukan di dasar alur pada kedalaman 11-13 m berisiko menyebabkan erosi pantai, terutama di area pelabuhan dan tanggul Mui Tan. Risiko erosi perlu dinilai secara spesifik dan diusulkan solusi untuk meminimalkannya; perlu ada rencana untuk mengatur lalu lintas kapal yang masuk dan keluar pelabuhan selama pelaksanaan proyek guna menghindari risiko kecelakaan.

Pelabuhan Kota Quy Nhon, Binh Dinh.

Terkait pembuangan material kerukan, Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh mengusulkan untuk melengkapi hasil survei mengenai kondisi terkini ekosistem bentik seperti terumbu karang, padang lamun, dll. di area pembuangan dan sekitarnya. Dengan demikian, dapat dilakukan penilaian dampak terhadap organisme bentik akibat pembuangan material kerukan untuk mendapatkan solusi guna meminimalkan dampak...

Area pembuangan material di laut dalam dipengaruhi oleh gelombang, sehingga material yang dibuang berpotensi menyebar luas, terutama selama periode Oktober hingga Desember ketika angin timur laut bertiup dan selama musim badai di wilayah Tengah Selatan. Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh merekomendasikan agar investor perlu menilai secara cermat kemungkinan penyebaran material yang tercemar pada waktu yang berbeda untuk mendapatkan solusi yang spesifik.

Menurut rancangan berkas konsultasi dampak lingkungan milik investor, wilayah laut yang digunakan untuk menenggelamkan material kerukan telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh, berlokasi 15,6 km dari pelampung nomor 0 saluran Quy Nhon; sekitar 11,4 km dari pantai Hon Kho; 11,7 km dari Pulau Cu Lao Xanh; 18 km dari pantai Ky Co.

Teknologi pengangkutan dan pembuangan material kerukan proyek ini dilakukan dengan menggunakan kapal keruk hisap dan tongkang berdasar terbuka yang digerakkan sendiri. Seluruh area laut pembuangan seluas 100 ha dibagi menjadi beberapa area kecil (dengan grid).

Material kerukan akan ditenggelamkan secara merata di seluruh area setiap sel grid. Setiap area kecil ditentukan oleh titik pusat area tersebut. Kapal yang tiba di titik pusat akan membuka pintu pembuangan untuk menenggelamkan material kerukan dalam waktu 1-3 menit.

Proyek investasi untuk membangun dan meningkatkan alur Quy Nhon untuk kapal berkapasitas 50.000 DWT telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan dalam Keputusan 1501/QD-BGTVT tanggal 13 Agustus 2021, dan disesuaikan dalam Keputusan 299/QD-BGTVT tanggal 22 Maret 2023, yang menetapkan Dewan Manajemen Proyek Maritim sebagai investor.

Dari jumlah tersebut, panjang saluran yang perlu dikeruk dan direnovasi adalah 7.030 m, lebar 140 m, elevasi dasar saluran -13 m, dan perkiraan volume pengerukan sekitar 3,8 juta meter kubik. Proyek ini diperkirakan akan menelan biaya lebih dari 694 miliar VND dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara.

Nguyen Gia

Berguna
Emosi
Kreatif
Unik

Sumber: https://vtc.vn/du-kien-chi-tren-694-ty-dong-de-nhan-chim-3-8-trieu-m3-vat-chat-nao-vet-xuong-bien-quy-nhon-ar802174.html