Kereta api harus aman, nyaman dan tepat waktu untuk menarik penumpang.

[iklan_1]

Identifikasi 3 pilar, jual apa yang dibutuhkan pasar

Sore ini (5 Januari), Vietnam Railways Corporation mengadakan konferensi untuk menyebarkan tugas-tugas produksi dan bisnis pada tahun 2023.

Berbicara pada konferensi tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy menekankan bahwa tahun 2022 menandai tonggak sejarah dalam pemulihan ekonomi, termasuk industri perkeretaapian, dengan peningkatan output transportasi, berkurangnya kerugian besar dibandingkan dengan rencana, yang berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi negara.

Wakil Menteri Huy menyarankan bahwa industri perkeretaapian perlu mengidentifikasi tiga pilar: infrastruktur termasuk pemeliharaan, pengelolaan, dan pemanfaatan infrastruktur; transportasi; dan rekayasa perkeretaapian. Produk akhir dari perkeretaapian adalah transportasi, yang menyediakan transportasi penumpang dan barang bagi masyarakat dan pelaku bisnis.

gambar

Wakil Menteri Transportasi Nguyen Danh Huy menyarankan agar Perusahaan Kereta Api Vietnam mengidentifikasi tiga pilar pembangunan, dengan fokus pada transportasi dan menjual apa yang dibutuhkan pasar.

"Perkeretaapian harus menjual apa yang dibutuhkan pasar. Untuk itu, kualitas layanan harus ditingkatkan. Kereta api harus aman, tepat waktu, dan nyaman; barulah penumpang akan tertarik," tegas Wakil Menteri.

Wakil Menteri Nguyen Danh Huy menekankan bahwa Kementerian Perhubungan sangat tertarik pada pengembangan perkeretaapian. Selain paket peningkatan infrastruktur perkeretaapian senilai 7.000 miliar VND yang telah digulirkan, investasi infrastruktur perkeretaapian akan terus berlanjut. Peningkatan jalur kereta api utama ditujukan untuk pengembangan transportasi. Dengan adanya hambatan dari mekanisme ini, Perusahaan merupakan pihak yang paling terdampak, sehingga perlu dilakukan koordinasi dan usulan solusi secara proaktif.

"Kementerian Perhubungan senantiasa mendampingi para pelaku usaha untuk menyelesaikan kesulitan-kesulitan yang dihadapi dengan semangat supremasi hukum. Perusahaan Kereta Api Vietnam perlu menetapkan tugas-tugas ini pada tahun 2023 untuk diarahkan, diimplementasikan, dan menemukan solusinya," ujar Wakil Menteri Huy.

Terkait rencana tahun 2023, Bapak Ho Sy Hung, Wakil Ketua Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara, mengusulkan agar perkeretaapian diupayakan untuk melampaui rencana operasi kereta api tahun 2022 dengan jadwal yang lebih optimal dan menjamin keselamatan; memperbaiki situasi keuangan, tidak hanya berupaya mengurangi kerugian tetapi juga bertujuan untuk mengakhiri kerugian dan menghasilkan laba.

Mengenai restrukturisasi, perlu untuk mengidentifikasinya sebagai tugas rutin. Namun, Bapak Hung menekankan bahwa Perusahaan tidak boleh terlalu formalistik, memisahkan dan menggabungkan unit-unit, tetapi yang penting adalah solusi yang efektif. Industri perkeretaapian memiliki keterbatasan modal, teknologi, dan infrastruktur, sehingga perlu melengkapi mekanisme mulai dari manajemen infrastruktur hingga mekanisme operasional, serta koordinasi dengan moda transportasi lain.

Memberikan solusi implementasi, Tn. Dang Sy Manh, Direktur Jenderal Perusahaan Kereta Api Vietnam, mengatakan bahwa ia akan mengembangkan jadwal kereta yang sesuai dengan infrastruktur dan kapasitas kendaraan; menyelesaikan rencana harga layanan; memanfaatkan dan mengoperasikan infrastruktur dan layanan pendukung; menyelesaikan rencana pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur kereta api pada tahun 2023 sesuai dengan ketentuan kontrak dan standar serta kualitas saat ini, memastikan kemajuan pencairan...

Kereta api akan fokus pada pengembangan kereta penumpang regional (jarak pendek), berinvestasi dalam kualitas kendaraan, meningkatkan layanan, menghubungkan kereta dengan stasiun; menawarkan program insentif dan kebijakan fleksibel untuk bersaing dengan moda transportasi lain; memperkuat hubungan dengan perusahaan pariwisata , mengarahkan transportasi penumpang terkait dengan pariwisata; meningkatkan transportasi kontainer, transportasi intermodal internasional dan berpartisipasi aktif dalam rantai logistik; meneliti dan mengembangkan lebih banyak produk dan layanan kereta khusus, kereta kontainer Utara-Selatan, kontainer berpendingin...

Tetapkan target produksi dan bisnis pada tahun 2023 tanpa kerugian

Menurut laporan Perusahaan Kereta Api Vietnam, pada tahun 2022, pendapatan konsolidasi Perusahaan mencapai VND 7.718,2 miliar, setara dengan 113,8% pada periode yang sama dan 115,8% dari rencana tahunan; mengurangi kerugian sekitar VND 400 miliar.

gambar

Wakil Ketua Komite Pengelolaan Modal Negara di Perusahaan Ho Sy Hung menyerahkan Bendera Emulasi Komite 2022 kepada Perusahaan Kereta Api Vietnam.

Di samping itu, perkeretaapian sangat memperhatikan jam puncak angkutan, yaitu saat jumlah penumpang meningkat secara tiba-tiba; efisiensi angkutan penumpang meningkat tajam berkat penataan peta, jadwal, serta pemilihan rute angkutan yang tepat dan ilmiah sesuai dengan kebutuhan penumpang serta daya tampung.

Oleh karena itu, produksi dan hasil usaha angkutan barang dan penumpang telah pulih pasca pandemi Covid-19 dan meningkat dibandingkan periode yang sama tahun lalu, namun output belum mencapai level yang sama seperti sebelum pandemi pada tahun 2019.

Menetapkan target untuk tahun 2023, perkeretaapian menetapkan bahwa kegiatan produksi dan bisnis belum pulih sepenuhnya setelah pandemi Covid-19, sementara masih menghadapi banyak tekanan persaingan dengan transportasi udara dan jalan raya dalam hal angkutan penumpang; angkutan barang akan terpengaruh karena transportasi laut setelah periode fluktuasi angkutan barang yang tinggi telah menurun kembali ke tingkat angkutan barang lama dan pasokan angkutan laut telah meningkat lagi seperti sebelum pandemi.

Kereta api akan melaksanakan rencana restrukturisasi perusahaan dan unit afiliasinya sesuai dengan jadwal untuk menghemat biaya produksi dan bisnis, tetapi hal itu pasti akan berdampak pada psikologi pekerja dan juga organisasi produksi.

Atas dasar ini, perusahaan kereta api berupaya untuk tidak merugi dari kegiatan produksi dan bisnis utamanya, dengan mengalokasikan anggaran sebesar VND115 miliar. Namun, karena harus mengkompensasi kerugian yang diperkirakan dari pengeluaran yang tidak menghasilkan pendapatan, perusahaan tetap akan merugi VND55 miliar. Perusahaan berupaya memastikan tingkat keberangkatan kereta penumpang tepat waktu sebesar 99%, dan kedatangan tepat waktu sebesar 77% atau lebih.