Untuk menarik penumpang, kereta api harus aman, nyaman, dan tepat waktu.

Identifikasi tiga pilar, dan jual apa yang dibutuhkan pasar.

Siang ini (5 Januari), Perusahaan Kereta Api Vietnam mengadakan konferensi untuk melaksanakan tugas produksi dan bisnisnya untuk tahun 2023.

Dalam konferensi tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy menekankan bahwa tahun 2022 menandai tonggak penting dalam pemulihan ekonomi, termasuk sektor perkeretaapian, dengan peningkatan volume transportasi, pengurangan kerugian dibandingkan dengan rencana, dan kontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi negara.

Wakil Menteri Huy menyarankan bahwa industri kereta api perlu mengidentifikasi tiga pilar: infrastruktur, termasuk pemeliharaan, pengelolaan, dan pengoperasian infrastruktur; transportasi; dan teknik perkeretaapian. Dari ketiga pilar tersebut, produk utama kereta api adalah transportasi, yang menyediakan layanan penumpang dan barang kepada masyarakat dan bisnis.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy menyarankan agar Perusahaan Kereta Api Vietnam mengidentifikasi tiga pilar pembangunan, dengan fokus pada transportasi dan penjualan produk yang dibutuhkan pasar.

"Perusahaan kereta api harus menjual apa yang dibutuhkan pasar. Untuk melakukan itu, kualitas layanan harus ditingkatkan. Kereta api harus aman, tepat waktu, dan nyaman; hanya dengan begitu mereka akan menarik penumpang," tegas Wakil Menteri tersebut.

Wakil Menteri Nguyen Danh Huy menekankan bahwa Kementerian Perhubungan sangat tertarik pada pengembangan perkeretaapian. Selain paket senilai 7.000 miliar VND untuk peningkatan infrastruktur perkeretaapian yang telah dilaksanakan, investasi lebih lanjut akan terus dilakukan pada infrastruktur perkeretaapian. Peningkatan jalur kereta api utama bertujuan untuk mengembangkan transportasi. Mengenai hambatan yang berasal dari mekanisme, Perusahaan merupakan entitas yang paling terdampak dan perlu secara proaktif berkoordinasi dan mengusulkan solusi untuk mengatasinya.

“Kementerian Perhubungan selalu bekerja sama dengan pelaku usaha untuk mengatasi hambatan dalam semangat menjunjung tinggi hukum. Perusahaan Kereta Api Vietnam perlu menetapkan tugas-tugas ini untuk tahun 2023 guna memandu operasionalnya dan mengembangkan solusi untuk implementasinya,” kata Wakil Menteri Huy.

Terkait rencana tahun 2023, Bapak Ho Sy Hung, Wakil Ketua Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan, menyarankan agar sektor perkeretaapian berupaya melampaui jadwal kereta api tahun 2022 dengan jadwal yang lebih optimal dan memastikan keselamatan; memperbaiki situasi keuangannya, tidak hanya berupaya mengurangi kerugian tetapi bertujuan untuk menghilangkan kerugian dan mencapai profitabilitas.

Mengenai restrukturisasi, hal itu harus dianggap sebagai proses yang berkelanjutan; namun, Bapak Hung menekankan bahwa Perusahaan tidak boleh terlalu fokus pada formalitas, seperti pemisahan atau penggabungan unit, tetapi lebih pada solusi yang efektif. Sektor perkeretaapian terbatas dalam hal modal, teknologi, dan infrastruktur, oleh karena itu, perlu untuk melengkapi mekanisme mulai dari manajemen infrastruktur hingga mekanisme operasional dan koordinasi dengan moda transportasi lainnya.

Mengenai solusi implementasi, Bapak Dang Sy Manh, Direktur Jenderal Perusahaan Kereta Api Vietnam, menyatakan bahwa mereka akan mengembangkan jadwal kereta api yang sesuai dengan infrastruktur dan kapasitas kendaraan; menyelesaikan rencana penetapan harga layanan; mengoperasikan dan mengelola infrastruktur dan layanan pendukung; serta menyelesaikan rencana pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur kereta api tahun 2023 sesuai dengan peraturan kontrak dan standar serta kualitas yang berlaku, memastikan pencairan dana tepat waktu…

Sektor perkeretaapian akan fokus pada pengembangan kereta penumpang jarak pendek, investasi pada kualitas kendaraan, peningkatan kualitas layanan, dan peningkatan konektivitas antara kereta dan stasiun; menawarkan program insentif dan kebijakan fleksibel untuk bersaing dengan moda transportasi lain; memperkuat hubungan dengan perusahaan pariwisata dan mengarahkan transportasi penumpang ke arah pariwisata; meningkatkan transportasi kontainer, transportasi intermodal internasional, dan berpartisipasi aktif dalam rantai logistik; serta meneliti dan mengembangkan layanan kereta khusus tambahan, kereta kontainer Utara-Selatan, kontainer berpendingin, dll.

Menetapkan target bisnis untuk menghindari kerugian pada tahun 2023.

Menurut laporan Perusahaan Kereta Api Vietnam, pada tahun 2022, pendapatan konsolidasi perusahaan mencapai 7.718,2 miliar VND, setara dengan peningkatan 113,8% dibandingkan periode yang sama dan 115,8% dari rencana tahunan; mengurangi kerugian sekitar 400 miliar VND.

Wakil Ketua Komite Pengelola Modal Negara di Bidang Perusahaan, Ho Sy Hung, menyerahkan Bendera Teladan Komite tahun 2022 kepada Perusahaan Kereta Api Vietnam.

Selain itu, sistem perkeretaapian sangat fokus pada kampanye transportasi puncak ketika jumlah penumpang melonjak; efisiensi transportasi penumpang sangat meningkat karena pengaturan jadwal, waktu tempuh, dan pemilihan rute yang rasional dan ilmiah , yang disesuaikan dengan kebutuhan penumpang dan kapasitas layanan.

Oleh karena itu, meskipun transportasi barang dan penumpang telah pulih dan meningkat dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, produksi dan hasil bisnis belum mencapai tingkat yang terlihat sebelum pandemi pada tahun 2019.

Dalam menetapkan target untuk tahun 2023, sektor perkeretaapian mengidentifikasi bahwa operasi bisnis transportasi belum sepenuhnya pulih dari pandemi Covid-19, sementara masih menghadapi tekanan kompetitif yang signifikan dari transportasi udara dan darat dalam transportasi penumpang; transportasi barang akan terpengaruh karena transportasi laut, setelah periode tarif angkutan yang tinggi, telah kembali ke tingkat sebelumnya, dan pasokan kapal laut telah meningkat kembali ke tingkat sebelum pandemi.

Sektor perkeretaapian akan menerapkan rencana restrukturisasi untuk perusahaan dan unit afiliasinya sesuai jadwal untuk menghemat biaya produksi dan bisnis, tetapi hal ini pasti akan berdampak pada moral karyawan dan organisasi produksi.

Berdasarkan hal tersebut, pihak kereta api berupaya menghindari kerugian dari operasi bisnis utamanya dan memberikan kontribusi sebesar 115 miliar VND ke anggaran negara. Namun, karena kebutuhan untuk mengkompensasi kerugian yang diantisipasi dari pengeluaran yang tidak menghasilkan pendapatan, pihak kereta api masih akan mengalami kerugian sebesar 55 miliar VND. Tujuannya adalah untuk memastikan tingkat keberangkatan tepat waktu kereta penumpang mencapai 99%, dan tingkat kedatangan tepat waktu mencapai 77% atau lebih tinggi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/34duong-sat-muon-hut-khach-phai-an-toan-thuan-tien-dung-gio34-192578312.htm