Jalan pesisir Nghi Son - Cua Lo: Berkonsentrasi pada tahap akhir, bertekad untuk menghilangkan 'hambatan' terakhir dari pembersihan lokasi

Proyek Jalan Pesisir Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) tidak hanya berkontribusi pada penyelesaian jaringan infrastruktur transportasi, tetapi juga membuka ruang pengembangan baru bagi sektor sosial-ekonomi, pariwisata, dan pertahanan-keamanan nasional di wilayah pesisir. Dengan skala sebesar itu, proyek utama ini mendapatkan perhatian khusus dari semua tingkatan, sektor, dan daerah, yang bertekad untuk segera mencapai garis akhir.

Usaha yang luar biasa

Rute pesisir Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) dari Km7 hingga Km76 merupakan proyek lalu lintas utama nasional. Dengan total investasi lebih dari 4,651 miliar VND, rute ini dirancang sesuai standar jalan datar tingkat III, dengan lebar badan jalan 12 m dan permukaan jalan 11 m.

Proyek ini dibagi menjadi 2 paket, yaitu paket XL01 yang dilaksanakan dari Km7+00 hingga Km48+250; dan paket XL02 yang dilaksanakan dari Km48+250 hingga Km76+00. Proyek ini memiliki 8 jembatan yang membentang di muara sungai dan kanal. Lima di antaranya adalah jembatan besar: Hoang Mai, Lach Quốc, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang, dan 3 jembatan kecil: Tan Long, Kanal Nha Le, dan Nghi Tan.

Ruas jalan pesisir yang melintasi komune Quynh Phu. Foto: Tien Dong

Pembangunan dimulai pada Februari 2022 dan diperkirakan akan selesai pada awal 2026. Setelah selesai, rute ini menjanjikan akan menjadi penggerak penting bagi pembangunan ekonomi lokal. Khususnya, proyek ini akan membantu menghubungkan kawasan ekonomi utama di wilayah ini, dari Thanh Hoa hingga Nghe An; menghubungkan Pelabuhan Internasional Vissai, Pelabuhan Cua Lo, Pelabuhan DKC, dan kawasan wisata utama yang terletak di sepanjang pesisir, sehingga berkontribusi pada peningkatan daya saing lokal.

Selain signifikansi ekonominya, jalur ini juga memainkan peran khusus dalam menjamin pertahanan dan keamanan nasional, menciptakan kondisi yang kondusif untuk mobilisasi pasukan dan respons cepat terhadap situasi darurat. Di saat yang sama, jalur ini juga merupakan poros lanskap yang penting, mendorong pengembangan pariwisata pesisir, dan membuka ruang baru bagi kota-kota wisata pesisir di Nghe An.

Menurut laporan Dinas Konstruksi Nghe An, hingga Agustus 2025, paket XL01 dan XL02 telah merampungkan lebih dari 91% volume. Proyek ini juga telah dialokasikan modal sebesar 4.037,6 miliar VND, di mana 435,9 miliar VND akan dialokasikan pada tahun 2025. Seluruh jalur sepanjang 56 km yang terdiri dari pondasi jalan, pondasi jalan, dan aspal pada dasarnya telah rampung; jembatan besar dan kecil semuanya telah rampung.

Khususnya, dalam rangka melaksanakan arahan dari Komite Rakyat Provinsi, unit-unit konstruksi berupaya semaksimal mungkin, bertekad untuk memperpendek jarak tempuh, mengerahkan semaksimal mungkin sumber daya manusia dan mesin, terus membangun, berjuang untuk pada dasarnya merampungkan semua item paling lambat akhir tahun 2025, awal tahun 2026, agar proyek dapat beroperasi, yang melayani pembangunan sosial-ekonomi setempat.

Baru-baru ini, di bawah arahan kuat Komite Rakyat Provinsi, unit-unit konstruksi telah mengerahkan segenap upaya mereka untuk menyelesaikan proyek lebih awal. Foto: Tien Dong

Ciptakan konsensus, hilangkan hambatan dalam pembukaan lahan

Selain hasil positif dalam progres konstruksi, proses pembebasan lahan proyek ini juga telah diselesaikan secara aktif oleh pemerintah daerah, terutama di area yang bermasalah. Hingga saat ini, seluruh rute telah diserahterimakan, mencapai lebih dari 99%. Hanya dua rumah tangga di Kelurahan Tan Mai (termasuk Kota Tua Hoang Mai) dan Kelurahan Quynh Phu (termasuk Distrik Quynh Luu) yang sedang dimobilisasi secara aktif oleh pemerintah daerah untuk segera menyerahkan lahan.

Khususnya di Kelurahan Tan Mai, masih terdapat rumah tangga Bapak Tran Van Danh di Desa Son Long (dulunya Kelurahan Quynh Lap). Diketahui bahwa lahan keluarga Bapak Danh yang telah direklamasi berada di kavling nomor 156, lembar peta nomor 23, dengan luas 1.669,2 ^m² , yang merupakan lahan pemukiman dan lahan untuk budidaya tanaman semusim. Meskipun keluarga Bapak Danh telah menerima kompensasi untuk lahan pemukiman seluas 200 ^m² , mereka belum menerima kompensasi untuk lahan yang tersisa untuk budidaya tanaman semusim.

Ruas jalan yang melewati rumah Bapak Tran Van Danh di Desa Son Long, Kecamatan Tan Mai, masih macet. Foto: Tien Dong

Pemerintah daerah, sejak Kota Hoang Mai masih beroperasi, telah menyetujui dan membayar berkali-kali, tetapi keluarga Tn. Danh masih belum setuju dengan biaya relokasi. Pada saat yang sama, mereka mengajukan petisi tentang asal usul tanah dan menuntut kompensasi atas gudang pendingin yang dibangun di atas lahan untuk menanam tanaman tahunan.

Ibu Nguyen Thi Huong, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Tan Mai, mengatakan: "Permohonan Bapak Danh telah ditanggapi oleh pemerintah daerah berkali-kali, namun keluarga tersebut masih menolak untuk menyerahkan lahan tersebut. Agar dapat menyerahkan lahan tepat waktu kepada unit konstruksi, pemerintah daerah saat ini telah menyelesaikan rencana penegakan hukum dan sedang menunggu persetujuan dari otoritas yang berwenang."

Di komune Quynh Phu, lokasi baru didirikan berdasarkan penggabungan komune Thuan Long, Van Hai, dan Phu Nghia di distrik Quynh Luu (lama). Meskipun aparatur pemerintah baru baru beroperasi kurang dari 2 bulan, mereka telah menunjukkan semangat yang kuat dan sinkron dalam pekerjaan pembersihan lahan untuk mendukung proyek ini.

Segera setelah pemerintahan baru beroperasi, Komite Rakyat Komune Quynh Phu mengadakan dialog dengan rumah tangga terdampak proyek, dengan tujuan mengatasi hambatan dalam pembebasan dan pembersihan lahan. Foto: Huu Tinh

Khususnya, segera setelah menerima tugas dari Komite Rakyat Distrik Quynh Luu, pemerintah kecamatan secara proaktif menyebarluaskan, memobilisasi, dan menyelenggarakan banyak dialog langsung untuk menyelesaikan masalah dengan rumah tangga terkait. Khususnya, pada pagi hari tanggal 5 Agustus 2025, Komite Rakyat Distrik Quynh Phu menyelenggarakan dialog dengan dua rumah tangga, yaitu Ibu Ho Thi Truong dan Bapak Truong Dac Quy, di Desa Minh Son (bekas Distrik Phu Nghia). Kedua keluarga tersebut bahkan telah mengajukan pengaduan kepada Komite Rakyat Provinsi.

Warga secara sukarela membongkar bangunan untuk menyerahkan lahan bagi proyek di Kelurahan Quynh Phu. Foto: Huu Tinh

Pada dialog tersebut, berkat advokasi yang gigih dan penjelasan menyeluruh tentang keprihatinan masyarakat, pada tanggal 14 Agustus 2025, kedua rumah tangga sepakat untuk menyerahkan lokasi tersebut, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi unit konstruksi untuk terus melaksanakan proyek.

Saat ini, di Kecamatan Quynh Phu, hanya ada satu rumah tangga, yaitu Ibu Vu Thi Chat, di Desa Thuan Loi, yang belum menyerahkan tanahnya. Lahan yang digunakan Ibu Vu Thi Chat berada di kavling 155, peta 299 ^{, dengan luas 269,4 m²,} dengan luas area yang telah dibebaskan sebesar 51,9 ^m² (terletak di selokan jalan). Saat ini, Komite Rakyat Kecamatan Quynh Phu juga telah menyetujui rencana kompensasi lahan pertanian untuk keluarga Ibu Chat, namun keluarga tersebut belum menyetujui dan meminta kompensasi sesuai dengan harga lahan kebun dan lahan perumahan serta 100% dari nilai aset di atas tanah tersebut.

Bapak Ho Van Thanh - Ketua Komite Rakyat Kecamatan Quynh Phu mengatakan bahwa pemerintah daerah terus melakukan sosialisasi dan mobilisasi, sekaligus melengkapi prosedur yang diperlukan agar pihak keluarga Ibu Chat dapat segera menyerahkan lokasi tersebut, guna memastikan kemajuan proyek secara keseluruhan.

Pada tanggal 11 Agustus, Kamerad Le Hong Vinh, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi, meninjau lokasi Proyek Jalan Pesisir. Foto: Thanh Duy

Pada tanggal 11 Agustus, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Le Hong Vinh, juga melakukan inspeksi dan pengarahan untuk mempercepat progres pembangunan jalan pesisir. Secara khusus, Ketua Komite Rakyat Provinsi juga menekankan bahwa pekerjaan yang tersisa, meskipun volumenya tidak besar, sangat krusial untuk menyelesaikan seluruh rute, terutama masalah terkait pembersihan lahan.

Oleh karena itu, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta pemerintah daerah untuk terus memperkuat dialog, mobilisasi, dan persuasi agar masyarakat dapat memahami dengan jelas makna dan pentingnya proyek ini bagi pembangunan sosial-ekonomi dan kehidupan bermasyarakat. Apabila semua langkah telah dilaksanakan secara menyeluruh tetapi belum mencapai konsensus, pemerintah daerah akan menangani masalah ini dengan tegas sesuai dengan ketentuan hukum, memastikan penyelesaian tepat waktu, kualitas, dan keamanan.

Dapat dilihat bahwa penghapusan "kemacetan" lokasi secara dini tidak hanya membantu kontraktor melaksanakan konstruksi tertutup di seluruh rute, tetapi juga menghemat biaya, menghindari pemborosan waktu dan sumber daya. Lebih penting lagi, hal ini merupakan prasyarat agar proyek dapat selesai tepat waktu, dioperasikan tepat waktu, dan mendorong efisiensi sosial-ekonomi yang diusulkan.

Iklan Iklan

Sumber: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html