Upaya yang luar biasa.
Ruas jalan pesisir Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) dari Km7 hingga Km76 merupakan proyek transportasi nasional utama. Dengan total investasi lebih dari 4.651 miliar VND, jalan ini dirancang sesuai standar jalan Kelas III di daerah datar, dengan lebar badan jalan 12 meter dan lebar permukaan jalan 11 meter.
Proyek ini dibagi menjadi dua paket: Paket XL01 mencakup bagian dari Km7+00 hingga Km48+250; Paket XL02 mencakup bagian dari Km48+250 hingga Km76+00. Seluruh proyek mencakup delapan jembatan yang membentang di atas muara sungai dan aliran air. Ini termasuk lima jembatan besar: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, dan Nghi Quang, dan tiga jembatan yang lebih kecil: Tan Long, Kanal Nha Le, dan Nghi Tan.
.jpg)
Konstruksi dimulai pada Februari 2022, dan proyek ini diperkirakan akan selesai pada awal 2026. Setelah selesai, jalan ini menjanjikan akan menjadi penggerak utama bagi pembangunan ekonomi lokal. Secara khusus, proyek ini akan memfasilitasi koneksi yang nyaman antara zona ekonomi utama di wilayah tersebut, dari Thanh Hoa hingga Nghe An; menghubungkan Pelabuhan Internasional Vissai, Pelabuhan Cua Lo, Pelabuhan DKC, dan kawasan wisata utama di sepanjang daerah pesisir, yang berkontribusi pada peningkatan daya saing wilayah tersebut.
Selain signifikansi ekonominya, jalan ini juga memainkan peran penting dalam memastikan pertahanan dan keamanan nasional, memfasilitasi pergerakan pasukan dan respons cepat terhadap keadaan darurat. Bersamaan dengan itu, jalan ini berfungsi sebagai jalur wisata penting, mempromosikan pengembangan pariwisata pantai dan membuka peluang baru bagi kota-kota wisata pantai di provinsi Nghe An.
Menurut laporan dari Dinas Konstruksi Nghe An, per Agustus 2025, paket XL01 dan XL02 telah menyelesaikan lebih dari 91% pekerjaan. Proyek ini juga telah dialokasikan dana sebesar 4.037,6 miliar VND, di mana 435,9 miliar VND dialokasikan untuk tahun 2025. Seluruh 56 km badan jalan, pondasi, dan pengaspalan jalan pada dasarnya telah selesai; semua jembatan utama dan jembatan kecil telah rampung.
Secara khusus, mengikuti arahan Komite Rakyat Provinsi, unit-unit konstruksi mengerahkan seluruh upaya untuk mempersingkat waktu pembangunan, memobilisasi tenaga kerja dan mesin secara maksimal, dan bekerja terus menerus untuk menyelesaikan hampir semua item pada akhir tahun 2025 atau awal tahun 2026, sehingga proyek tersebut dapat dioperasikan untuk melayani pembangunan sosial-ekonomi daerah.
Membangun konsensus dan mengatasi hambatan dalam pembebasan lahan.
Selain hasil positif terkait kemajuan konstruksi, pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek ini juga telah ditangani secara aktif oleh pemerintah daerah, terutama di daerah-daerah yang masih terdapat kendala. Hingga saat ini, lebih dari 99% lahan di sepanjang seluruh rute telah diserahkan. Hanya dua keluarga di kelurahan Tan Mai (dahulu bagian dari kota Hoang Mai) dan komune Quynh Phu (dahulu bagian dari distrik Quynh Luu) yang masih dibujuk secara aktif oleh pemerintah daerah untuk segera menyerahkan lahan mereka.
Secara spesifik, di Kelurahan Tan Mai, masih terdapat rumah tangga Bapak Tran Van Danh di Desa Son Long (dahulu bagian dari Komune Quynh Lap). Diketahui bahwa tanah yang direklamasi dari keluarga Bapak Danh adalah bidang tanah nomor 156, lembar peta nomor 23, dengan luas 1.669,2 m² , terdiri dari lahan permukiman dan lahan untuk tanaman tahunan. Meskipun keluarga Bapak Danh telah menerima kompensasi untuk lahan permukiman seluas 200 m² , mereka belum menerima kompensasi untuk lahan yang tersisa yang digunakan untuk tanaman tahunan.
Pihak berwenang setempat, sejak kota Hoang Mai masih beroperasi, telah beberapa kali menyetujui dan membayar biaya relokasi, tetapi keluarga Bapak Danh masih tidak setuju dengan biaya tersebut. Mereka juga menyampaikan kekhawatiran tentang asal usul lahan tersebut dan menuntut kompensasi untuk fasilitas penyimpanan dingin yang dibangun di atas lahan yang digunakan untuk budidaya tanaman tahunan.
Ibu Nguyen Thi Huong, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Tan Mai, menyatakan: "Permintaan Bapak Danh telah ditanggapi oleh pihak berwenang setempat beberapa kali; namun, keluarga tersebut masih menolak untuk menyerahkan tanah tersebut. Untuk memastikan penyerahan tepat waktu kepada unit konstruksi, pihak berwenang setempat telah menyelesaikan rencana penggusuran paksa dan sedang menunggu persetujuan dari pihak berwenang terkait."
Di komune Quynh Phu, sebuah wilayah yang baru dibentuk melalui penggabungan komune Thuan Long, Van Hai, dan Phu Nghia dari bekas distrik Quynh Luu, aparat administrasi yang baru telah menunjukkan semangat yang tegas dan terkoordinasi dalam pembebasan lahan untuk proyek ini, meskipun baru beroperasi kurang dari dua bulan.
Secara khusus, segera setelah mengambil alih tugas dari Komite Rakyat Distrik Quynh Luu sebelumnya, pemerintah komune secara proaktif menyebarkan informasi, memobilisasi dukungan, dan menyelenggarakan banyak dialog langsung untuk menyelesaikan kesulitan dengan keluarga yang terdampak. Secara spesifik, pada pagi hari tanggal 5 Agustus 2025, Komite Rakyat Komune Quynh Phu mengadakan dialog dengan dua keluarga, Ibu Ho Thi Truong dan Bapak Truong Dac Quy, di desa Minh Son (dahulu komune Phu Nghia), yang tanahnya terdampak oleh Proyek Jalan Pesisir. Kedua keluarga tersebut bahkan telah mengajukan pengaduan ke Komite Rakyat Provinsi.
Selama dialog berlangsung, berkat upaya yang gigih dan penjelasan menyeluruh mengenai kekhawatiran warga, pada tanggal 14 Agustus 2025, kedua keluarga sepakat untuk menyerahkan lahan tersebut, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi unit konstruksi untuk melanjutkan pelaksanaan proyek.
Saat ini, di komune Quynh Phu, hanya keluarga Ibu Vu Thi Chat di desa Thuan Loi yang belum menyerahkan lahan mereka. Area yang digunakan Ibu Vu Thi Chat adalah bagian dari petak 155 pada peta 299, dengan luas 269,4 m², di mana 51,9 m² (terletak di parit drainase jalan) berada di dalam area pembebasan lahan. Komite Rakyat komune Quynh Phu telah menyetujui rencana kompensasi lahan pertanian untuk keluarga Ibu Chat; namun, keluarga tersebut belum menyetujui dan meminta kompensasi berdasarkan harga lahan kebun dan lahan perumahan, ditambah 100% dari nilai aset di lahan tersebut.
Bapak Ho Van Thanh, Ketua Komite Rakyat Komune Quynh Phu, mengatakan bahwa pihak berwenang setempat terus menyebarluaskan informasi dan mendorong kepatuhan, sekaligus menyelesaikan prosedur yang diperlukan untuk memastikan bahwa keluarga Ibu Chatt menyerahkan tanah tersebut sesegera mungkin, sehingga menjamin kemajuan keseluruhan proyek.
Pada tanggal 11 Agustus, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Le Hong Vinh, melakukan inspeksi dan mengarahkan percepatan kemajuan pembangunan jalan pesisir. Secara khusus, Ketua menekankan bahwa meskipun pekerjaan yang tersisa tidak banyak, hal itu sangat penting untuk penyelesaian seluruh rute, terutama terkait kendala yang berkaitan dengan pembebasan lahan.
Oleh karena itu, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta agar pemerintah daerah terus memperkuat dialog, mobilisasi, dan persuasi untuk membantu masyarakat memahami makna dan pentingnya proyek ini bagi pembangunan sosial ekonomi dan kehidupan masyarakat. Jika, setelah menerapkan semua langkah yang diperlukan, konsensus masih belum tercapai, pemerintah daerah akan dengan tegas menangani masalah ini sesuai dengan hukum, memastikan penyelesaian tepat waktu, kualitas, dan keamanan.
Jelas bahwa penyelesaian masalah pengadaan lahan secara cepat tidak hanya membantu kontraktor menyelesaikan konstruksi di sepanjang rute, tetapi juga menghemat biaya dan menghindari pemborosan waktu dan sumber daya. Lebih penting lagi, ini merupakan prasyarat agar proyek dapat diselesaikan sesuai jadwal, dioperasikan tepat waktu, dan mencapai manfaat sosial-ekonomi yang telah ditetapkan.
Sumber: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Komentar (0)