Lalu lintas membuka jalan, Ben Tre mempercepat daya tarik investasi

Proyek Jembatan Rach Mieu 2 telah menyelesaikan hampir 90% volume dan diharapkan beroperasi pada tanggal 2 September (Foto: Thach Thao)

Banyak proyek transportasi yang dipercepat dan hampir selesai.

Kemacetan lalu lintas di Ben Tre diharapkan akan teratasi secara bertahap dalam beberapa bulan ke depan, saat Proyek Pembangunan Jembatan Rach Mieu 2 mempercepat kemajuannya agar dapat beroperasi tepat waktu untuk Hari Nasional mendatang pada tanggal 2 September 2025.

Menurut Departemen Konstruksi Ben Tre, kemajuan pelaksanaan Proyek Jembatan Rach Mieu 2 (menghubungkan Ben Tre dan Tien Giang melintasi Sungai Tien) memiliki total investasi sebesar 6.810,11 miliar VND, total panjang rute 17,6 km; periode pelaksanaan proyek 2021-2026. Paket konstruksi 6/6 sedang dilaksanakan, dengan total nilai output kontrak yang sedang dibangun mencapai 2.797/3.302,882 miliar VND, mencapai hampir 90%.

Secara paralel, terdapat subproyek pembebasan lahan untuk Jembatan Rach Mieu 2 (Investornya adalah Dewan Manajemen Proyek untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas): penyelesaian Proyek Jalan menuju Jembatan Rach Mieu 2. Total investasi proyek ini adalah 1.157,729 miliar VND, termasuk: Paket No. 1 (berlokasi di distrik Chau Thanh, termasuk Jembatan Ba Lai, Jembatan Tam Son, nilai paket konstruksinya adalah 283,825 miliar VND): estimasi volume pelaksanaannya adalah 90%. Paket No. 2 (berlokasi di kota Ben Tre, termasuk Jembatan Song Ma, nilai paket konstruksinya adalah 245,990 miliar VND): estimasi volume pelaksanaannya adalah 88%. Pekerjaan pembebasan lahan pada dasarnya telah selesai dan seluruh rute telah diserahkan kepada investor.

Ben Tre mempercepat infrastruktur lalu lintas

Jembatan Rach Mieu 2 diperkirakan akan selesai pada 2 September 2025, menghilangkan hambatan yang menghubungkan ke Tien Giang. Serangkaian proyek besar sedang dilaksanakan secara bersamaan: Jembatan Ba Lai 8, Jembatan Cua Dai, Jembatan Co Chien 2, dan Jembatan Dinh Khao. Rute pesisir dan jalur air sedang dipromosikan, mendukung logistik di seluruh wilayah, dengan total modal investasi untuk periode 2020-2025 mencapai hampir 29 miliar VND. Provinsi ini secara proaktif memperluas koneksi ke Kota Ho Chi Minh dan Vinh Long , menciptakan momentum pembangunan baru.

Rute jalan pantai dengan Proyek Jembatan Cua Dai: Hingga saat ini, Komite Rakyat Provinsi Ben Tre telah mengusulkan proyek tersebut dalam Dokumen No. 1890/TTr-UBND, tertanggal 25 Maret 2025, tentang usulan investasi dalam pembangunan Jembatan Cua Dai di rute jalan pantai yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dengan Provinsi Tien Giang.

Proyek jembatan Ba Lai 8 dan ruas jalan memiliki total investasi sebesar 2,255 miliar VND dan sedang difokuskan pada konstruksi dan percepatan kemajuan.

Proyek Jembatan Co Chien 2 yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dan Provinsi Tra Vinh: Provinsi Tra Vinh telah mengundang unit-unit terkait untuk bertemu guna memberikan pendapat tentang penilaian Laporan Proposal Investasi untuk Proyek Pembangunan Jembatan Co Chien 2 pada tanggal 14 Maret 2025.

Proyek Jembatan Dinh Khao (Komite Rakyat Provinsi Vinh Long adalah badan pengelola investasi proyek berdasarkan Keputusan No. 216/QD-TTg, tanggal 2 Maret 2024): Dewan Rakyat Ben Tre mengeluarkan Resolusi No. 06/NQ-HDND, tanggal 19 Februari 2025, tentang pemberian masukan mengenai dampak pelaksanaan proyek untuk melengkapi Laporan Studi Kelayakan. Pada tanggal 31 Maret 2025, Dinas Konstruksi Ben Tre memberikan masukan terhadap draf Pengajuan dan Keputusan, serta mengirimkan anggotanya untuk berpartisipasi dalam Komite Pengarah pelaksanaan proyek ini.

Mengenai Proyek di bawah Program Personel Perlindungan Data Pribadi (DPO): Komite Rakyat Provinsi telah meninjau dan menyelesaikan proposal proyek dalam Pengajuan No. 1793/TTr-UBND, tertanggal 21 Maret 2025 tentang peninjauan dan penyelesaian proposal untuk Proyek pembangunan jalan pesisir yang menghubungkan provinsi Ben Tre dengan provinsi Tien Giang dan Tra Vinh (Proyek di bawah Program DPO).

Bahasa Indonesia: Mengenai Proyek Jembatan Co Chien 2 yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dan Provinsi Tra Vinh, Provinsi Tra Vinh telah mengundang unit-unit terkait untuk bertemu guna memberikan pendapat tentang penilaian Laporan Proposal Investasi untuk Proyek Konstruksi Jembatan Co Chien 2 pada tanggal 14 Maret 2025. Mengenai Proyek Jembatan Dinh Khao (Komite Rakyat Provinsi Vinh Long adalah badan manajemen investasi proyek menurut Keputusan No. 216/QD-TTg, tanggal 2 Maret 2024), Dewan Rakyat Ben Tre telah mengeluarkan Resolusi No. 06/NQ-HDND, tanggal 19 Februari 2025 tentang pemberian pendapat tentang dampak pelaksanaan proyek untuk melengkapi Laporan Studi Kelayakan. Pada tanggal 31 Maret 2025, Departemen Konstruksi Ben Tre berpartisipasi dalam memberikan pendapat tentang draf Pengajuan dan Keputusan, Rencana Penilaian dan Pemeriksaan Proyek atas permintaan Departemen Keuangan Provinsi Vinh Long; Pada saat yang sama, kirimkan anggota untuk berpartisipasi dalam Komite Pengarah untuk melaksanakan proyek ini.

Mengembangkan jalur perairan untuk melayani logistik di wilayah provinsi baru

Khususnya, proyek pengerukan dan pemulihan produk di Sungai Ham Luong. Dinas Konstruksi telah memberikan masukan kepada Komite Rakyat Ben Tre mengenai kebijakan pelaksanaan, penerimaan, dan pelaksanaan proyek sesuai peraturan. Saat ini, Dinas Konstruksi sedang memberikan masukan mengenai pelaksanaan langkah selanjutnya.

Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi sedang melaksanakan proyek-proyek penting provinsi yang diinvestasikan oleh Badan: jalan dari Pelabuhan Giao Long ke Kawasan Industri Phu Thuan (DT.DK.07), dengan total investasi sebesar 640 miliar VND. Proyek ini sedang dalam tahap konstruksi, dengan perkembangan spesifik: Paket 01 sedang diajukan untuk penyesuaian kebijakan investasi; Paket 02 dengan nilai 182,519 miliar VND, dengan perkiraan volume konstruksi sebesar 76%; Paket 03 dengan nilai 119,678 miliar VND, dengan perkiraan volume konstruksi sebesar 60%. Proyek jalan pintas Phuoc My Trung telah selesai dan diserahterimakan kepada unit pengelola, serta telah diajukan untuk penilaian penyelesaian akhir proyek.

Proyek pengerukan Sungai Tien (Cua Dai), ruas dari muara Binh Thang hingga muara Thua My, Kabupaten Binh Dai: melaksanakan arahan Komite Rakyat Provinsi dalam Berita Resmi No. 96/UBND-TCDT, tertanggal 6 Januari 2025, tentang pelaksanaan dan konsultasi proyek pengerukan perairan pedalaman yang dikombinasikan dengan pemulihan produk. Berdasarkan Keputusan Pemerintah No. 57/2024/ND-CP, tertanggal 20 Mei 2024 dan dokumen panduan pelaksanaan dalam Berita Resmi No. 3801/CĐTND-QLKCHT, tertanggal 18 Desember 2024 dari Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam, Departemen Konstruksi telah menyerahkan Dokumen No. 1250/TTr-SXD, tertanggal 9 April 2025 (tentang kebijakan kelanjutan pelaksanaan proyek pengerukan perairan pedalaman yang dikombinasikan dengan pemulihan produk) kepada Komite Rakyat Provinsi untuk dipertimbangkan.

Proyek-proyek yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Jalur Air yang dilaksanakan di provinsi tersebut meliputi:

Pembangunan Jembatan Mo Cay di bawah Proyek untuk meningkatkan pembersihan jembatan jalan yang melintasi perairan pedalaman nasional - fase 1 (wilayah Selatan); sub-proyek untuk membersihkan lahan untuk Jembatan Mo Cay.

Pengerukan Kanal Cho Lach, pembangunan tanggul untuk melindungi tanggul, pembangunan Jembatan Cho Lach 2, penambahan sistem rambu lalu lintas, gorong-gorong drainase, dan jalan perumahan di sepanjang Kanal Cho Lach dalam Proyek Pengembangan Jalur Air Selatan dan Koridor Logistik. Proyek ini masih menunggu penandatanganan perjanjian dan belum dilaksanakan.

Di kawasan tersebut, provinsi ini tengah melaksanakan pekerjaan dan proyek utama, termasuk: Proyek Jembatan Rach Mieu 2; Proyek jalan menuju Jembatan Rach Mieu 2; Jalan yang dipadukan dengan tanggul guna mencegah intrusi air asin antara distrik Mo Cay Nam dan Thanh Phu (proyek DH.17, fase 2); Proyek pembangunan tanggul guna mencegah intrusi air asin yang dipadukan dengan jalan yang menghubungkan distrik pesisir Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu; Jalan dari Pelabuhan Giao Long menuju Kawasan Industri Phu Thuan (DT.DK.07); Proyek Jembatan Ba Lai 8 di jalan pesisir.

Statistik rencana alokasi modal untuk proyek dan pekerjaan menunjukkan bahwa total modal investasi pada periode 2020-2025 adalah 28.967 miliar VND. Dari jumlah tersebut, proyek dan pekerjaan yang telah selesai dan hampir selesai mencapai sekitar 4.148 miliar VND; proyek dan pekerjaan yang sedang dibangun dan siap dibangun mencapai 11.884 miliar VND; proyek dan pekerjaan serta proyek yang siap investasi mencapai 12.935 miliar VND.

Provinsi ini memiliki sungai-sungai besar yang mengalir ke Laut Timur melalui muara-muara utama (muara Dai, muara Ba Lai, muara Ham Luong, dan muara Co Chien), hingga ke hulu Kamboja, terhubung dengan sistem kanal yang padat, sehingga menciptakan keunggulan dalam pengembangan transportasi air, sistem irigasi, ekonomi kelautan, ekonomi perkebunan, dan perdagangan barang dengan provinsi-provinsi tetangga. Jalur air pedalaman yang dikelola secara terpusat yang melintasi provinsi ini memiliki 6 rute, dengan panjang 311,5 km; jalur air pedalaman yang dikelola secara lokal memiliki 190 rute, dengan panjang 909,25 km.

Di wilayah pesisir, proyek pembangunan penghalang air asin yang dipadukan dengan jalan yang menghubungkan wilayah pesisir Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (fase 2) memiliki total investasi sebesar 569 miliar VND. Estimasi volume pelaksanaan adalah 92%, yang mana konstruksinya telah selesai di wilayah Binh Dai. Proyek pembangunan jalan yang dipadukan dengan penghalang air asin antara wilayah Mo Cay Nam - Thanh Phu (proyek DH.17), dengan total investasi sebesar 265 miliar VND, sedang dalam tahap konstruksi. Proyek jalan Utara-Selatan yang melayani kawasan industri Phu Thuan dan klaster industri Phong Nam (DT.DK.08), dengan total investasi sekitar 250 miliar VND (termasuk paket 1 senilai 30.232 miliar VND, paket 2 senilai 92.801 miliar VND), telah menyetujui penyesuaian kebijakan investasi dan sedang mengajukan penilaian dan penyesuaian laporan studi kelayakan. Proyek peningkatan perkerasan aspal beton senilai DH.173, dengan total perkiraan investasi sebesar 300 miliar VND, telah menyelesaikan persetujuan proyek dan sedang menunggu persetujuan modal. Proyek peningkatan perkerasan aspal beton senilai DH.173, dengan total investasi sebesar 600 miliar VND, telah menyelesaikan persetujuan proyek dan sedang melaksanakan langkah selanjutnya. Proyek peningkatan perkerasan aspal beton senilai DH.173, dengan total investasi sebesar 329,849 miliar VND, telah selesai dan diserahterimakan kepada unit manajemen pada bulan Mei 2024.

Apabila proyek-proyek tersebut di atas terlaksana dan rampung secara serempak, maka akan tercipta angin baru bagi lalu lintas perairan Pulau Kelapa, yang secara efektif melayani logistik perairan dalam mengangkut barang, memperpendek jarak, mengurangi waktu dan biaya bagi pelaku usaha saat berinvestasi di Ben Tre.

Direktur Departemen Konstruksi Provinsi Ben Tre, Bapak Cao Minh Duc, mengatakan: Kongres Partai Provinsi ke-11, periode 2020-2025, menetapkan: "Berusaha keras membangun Ben Tre menjadi provinsi yang cukup maju di kawasan ini pada tahun 2025 dan di seluruh negeri pada tahun 2030". Dengan memprioritaskan transportasi untuk membuka jalan bagi pembangunan ekonomi dan menarik investasi lokal, Ben Tre terus berkoordinasi dengan kementerian, cabang pusat, daerah pasca-penggabungan, dan unit terkait untuk melaksanakan proyek-proyek transportasi utama sesuai rencana.

Bersamaan dengan proyek-proyek ekonomi, perluasan infrastruktur ke arah Timur sesuai dengan rencana yang diusulkan tahun 2020-2025, dalam orientasi perluasan ruang dan visi baru saat ini, para pemimpin provinsi Ben Tre telah menaruh perhatian untuk mengarahkan industri guna menyiapkan kondisi, secara aktif dan proaktif menambah orientasi pengembangan sistem lalu lintas yang menghubungkan ke pusat (provinsi Vinh Long yang baru saja bergabung) dan secara kuat menuju Kota Ho Chi Minh - pusat ekonomi utama negara tersebut, dalam rangka untuk mempersingkat waktu dan biaya bagi masyarakat, pelaku bisnis, dan investor, serta memperkuat hubungan dagang, pertukaran, dan konsumsi produk pertanian dengan mudah dan nyaman, menciptakan kekuatan pendorong baru bagi perekonomian tanah Kelapa untuk semakin berkembang, bersama dengan seluruh negeri untuk berkembang di era baru.

Sumber: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html