Mengungkap rencana rinci untuk melaksanakan Proyek KPS Jalan Tol HCMC

Mengungkap rencana rinci untuk melaksanakan proyek KPS Jalan Tol Ho Chi Minh City-Moc Bai

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh berencana untuk mulai mengorganisir pemilihan investor untuk Proyek Komponen 1 - pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, fase 1 dengan metode KPS, jenis kontrak BOT mulai pertengahan April 2025.

Foto ilustrasi.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan surat resmi kepada Kementerian Transportasi mengenai rencana pelaksanaan Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai Tahap 1, yang merupakan bagian dari Daftar Komite Pengarah Negara tentang proyek nasional penting dan utama di sektor Transportasi.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengumumkan rencana pelaksanaan Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, Tahap 1, berdasarkan keputusan kebijakan investasi proyek yang disetujui oleh Perdana Menteri pada bulan Juli 2024.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh berencana untuk menyiapkan Laporan Studi Kelayakan untuk Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai, Tahap 1 (termasuk Laporan Penilaian Dampak Lingkungan, Kerangka Kebijakan tentang Kompensasi Dukungan Pemukiman Kembali...) dari proyek-proyek komponen dari Oktober 2024 hingga Januari 2025; menyelesaikan penilaian dan persetujuan proyek investasi tersebut pada pertengahan Maret 2025.

Mengenai kompensasi dan pembersihan lokasi, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh berencana untuk mendirikan penanda pembersihan lokasi; menetapkan, menilai, dan menyetujui rencana kompensasi dan pemulihan lahan; menyelenggarakan pembersihan lokasi dan pemulihan lahan; dan merelokasi infrastruktur teknis dalam periode Oktober 2024 hingga akhir Oktober 2025.

Mengenai pemilihan investor untuk Proyek Komponen 1 yang dilaksanakan berdasarkan bentuk KPS, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh akan menyetujui dokumen penawaran mulai Maret 2025 hingga April 2025; menyelenggarakan pemilihan investor mulai April 2025 hingga Juli 2025 (pihak yang mengajukan penawaran adalah Departemen Perencanaan dan Investasi Kota Ho Chi Minh); menyelesaikan persetujuan hasil pemilihan investor pada Agustus 2025; menegosiasikan dan menandatangani kontrak proyek mulai Agustus 2025 hingga September 2025.

Pemilihan kontraktor konstruksi untuk proyek komponen akan diselesaikan oleh perusahaan proyek dan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh mulai Agustus 2025 hingga Februari 2026, dengan demikian membantu memulai pembangunan Proyek Komponen 1 - pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, tahap 1 pada Maret 2026.

Sebelumnya, pada pertengahan Juli 2024, Dewan Penilai Interdisipliner mengirimkan surat resmi kepada pimpinan Pemerintah mengenai kebijakan investasi Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Moc Bai dengan metode KPS.

Dalam dokumen ini, Dewan Penilai Interdisipliner menyatakan bahwa dalam Laporan Hasil Penilaian No. 2286/BC-HDTĐLN tertanggal 27 Maret 2024, telah dinyatakan secara lengkap isi penilaian sesuai ketentuan Undang-Undang KPS bagi Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk melaksanakan dan menyelesaikan Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek (di mana ia merangkum dan meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menjelaskan, mengklarifikasi, dan menyelesaikan Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek).

Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek, setelah penjelasan dan suplementasi dengan Pengajuan No. 3447/TTr-UBND tertanggal 21 Juni 2024, telah sepenuhnya diselesaikan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sesuai dengan permintaan Dewan. Berdasarkan hasil Permintaan pendapat anggota Dewan atas Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek yang dilampirkan dengan Pengajuan No. 3447 dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, hingga 17 Juli 2024, 11/13 anggota Dewan setuju untuk menyetujui (terhitung 84,6%), yang mana 7 anggota setuju untuk menyetujui tanpa pendapat lain, 4 anggota setuju untuk menyetujui dan memiliki pendapat tambahan, 2 anggota dari Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup dan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan belum memberikan suara.

Dengan demikian, Proyek ini memenuhi persyaratan persetujuan sesuai ketentuan Pasal 10, Ayat 3, Angka d, Peraturan Pemerintah Nomor 35/2021/ND-CP tanggal 29 Maret 2021 tentang Ketentuan dan Tata Cara Pelaksanaan Undang-Undang Penanaman Modal dengan Pola Kerja Sama Pemerintah-Swasta.

Dewan penilaian interdisipliner sepakat dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh bahwa laporan studi pra-kelayakan Proyek, yang dilampirkan dengan Pengajuan No. 3447 dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, memenuhi syarat bagi Perdana Menteri untuk memutuskan kebijakan investasi.

Menurut usulan terakhir Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai memiliki titik awal yang berpotongan dengan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 di Distrik Cu Chi, Kota Ho Chi Minh; titik akhirnya terhubung ke Jalan Raya Nasional 22 (di Km53+850) di Distrik Ben Cau, Provinsi Tay Ninh.

Panjang total rute proyek sekitar 51 km, di mana bagian melalui Kota Ho Chi Minh sekitar 24,7 km dan bagian melalui provinsi Tay Ninh sekitar 26,3 km.

Menurut Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga tahun 2050, Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai memiliki skala 6 lajur jalan tol, tetapi pada fase 1 Proyek, rutenya memiliki skala 4 lajur jalan tol, lebar dasar jalan 25,5 m; pembukaan lahan dilakukan sekaligus sesuai dengan skala 6 lajur jalan tol untuk seluruh rute.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengusulkan pembagian Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai menjadi 4 proyek komponen.

Proyek komponen 1: investasi dalam pembangunan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) dengan metode KPS (kontrak BOT); total investasi sebesar VND 10,421 miliar (modal investor sebesar VND 9,943 miliar, mencakup 95,41%; modal anggaran negara sebesar VND 478 miliar, mencakup 4,59%); Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh adalah otoritas yang berwenang untuk melaksanakan.

Proyek komponen 2: investasi dalam pembangunan jalan akses perumahan, jalan layang di jalan raya; total investasi: 2.422 miliar VND; investasi dengan metode investasi publik; Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh adalah badan pengelola.

Proyek komponen 3: kompensasi, dukungan, pemukiman kembali ruas jalan tol Kota Ho Chi Minh-Moc Bai melalui Kota Ho Chi Minh; total investasi adalah 5,270 miliar VND; investasi di bawah metode investasi publik; Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh adalah badan pengelola.

Proyek komponen 4: kompensasi, dukungan, pemukiman kembali ruas jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai melalui provinsi Tay Ninh; total investasi adalah 1,504 miliar VND; investasi di bawah metode investasi publik; Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh adalah badan pengelola.

Diketahui, jalan tol Kota Ho Chi Minh-Moc Bai jika rampung nantinya akan secara fundamental menyelesaikan berbagai permasalahan seperti pembagian volume lalu lintas di Jalan Raya Nasional 22, peningkatan daya saing dengan mengurangi waktu dan menambah kapasitas pengangkutan barang dan penumpang dari dan menuju Kota Ho Chi Minh, mengurangi risiko kerawanan lalu lintas, meningkatkan daya tarik wisata di kawasan tersebut, serta mengurangi pencemaran lingkungan.

Sumber: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html