Pembangunan jalur metro 2 di Kota Ho Chi Minh akan dimulai tahun ini

Dalam jaringan kereta api perkotaan berdasarkan perencanaan Kota Ho Chi Minh, Metro Jalur 2 merupakan jalur radial terpanjang dengan total panjang 48 km. Saat ini, proyek pembangunan Metro Jalur 2 dibagi menjadi 3 tahap, di mana tahap 1 (Ben Thanh - Tham Luong) sedang dilaksanakan. Proyek ini telah disetujui oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh pada 11 Oktober 2010 dengan total investasi awal sebesar VND 26.000 miliar. Pada tahun 2019, modal proyek yang telah disesuaikan meningkat menjadi hampir VND 47.900 miliar.

Ben Thanh - Rute metro Tham Luong

Keseluruhan jalur metro 2 fase 1 memiliki panjang lebih dari 11 km, dengan 9,2 km di antaranya berada di bawah tanah, sisanya merupakan jalur layang dan jalan akses menuju depo Tham Luong (Distrik 12), termasuk 9 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun layang. Setelah selesai, jalur ini akan menghubungkan pusat kota dengan wilayah barat laut, yang berkontribusi pada pengurangan kepadatan lalu lintas di jalan-jalan utama seperti Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa, dll.

Sebelumnya, rencana pengoperasian jalur metro 2 ditetapkan pada tahun 2026. Namun, karena banyaknya kendala terkait perizinan lokasi dan prosedur investasi, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengubah jadwal penyelesaian menjadi tahun 2030, sehingga konstruksi dimulai pada tahun 2026.

Draf terbaru dari Departemen Perhubungan dan Komunikasi berencana untuk menyelesaikan survei, desain rekayasa awal (FEED), dan studi kelayakan untuk penilaian pada pertengahan tahun. Pemerintah kota akan menyetujui laporan studi kelayakan pada bulan September, kemudian memilih kontraktor dan memulai konstruksi pada bulan Desember.

Menurut Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, pembebasan lahan untuk proyek jalur metro 2 telah mencapai 99,83%, dengan 584/585 proyek telah diserahterimakan. Masalah yang tersisa adalah Markas Besar Kepolisian Distrik 3, yang masih menunggu penyelesaian prosedur serah terima antara Kementerian Keamanan Publik dan Kepolisian Kota Ho Chi Minh, yang diperkirakan akan selesai pada kuartal pertama tahun ini.

Selain itu, relokasi infrastruktur teknis di lokasi stasiun 12/12 dan jalur terbuka juga sedang dilaksanakan secara bersamaan, termasuk listrik, telekomunikasi, pasokan air dan drainase, penerangan, dan pepohonan. Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan menyatakan akan mempercepat progres konstruksi dan menyelesaikan relokasi infrastruktur pada kuartal ketiga.

Proyek pengembangan sistem kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh menunjukkan bahwa, bersama dengan jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien sepanjang hampir 20 km yang saat ini beroperasi, dalam 10 tahun ke depan, kota ini akan memiliki total 355 km jalur metro. Pada tahun 2045, jaringan ini akan meningkat menjadi 510 km. Jalur-jalur metro yang akan datang diarahkan untuk menambah panjang jalur bawah tanah guna mengurangi biaya kompensasi, mempercepat konstruksi, dan memanfaatkan ruang bawah tanah secara efektif, yang dipadukan dengan pengembangan perkotaan sesuai model TOD.

Di samping rencana untuk memulai pembangunan jalur metro Ben Thanh - Tham Luong pada akhir tahun ini, rancangan tersebut juga menetapkan peta jalan untuk melaksanakan banyak kelompok tugas guna menerapkan mekanisme baru secara efektif, termasuk membangun kerangka hukum khusus; mempersiapkan investasi dan melaksanakan proyek; menyempurnakan struktur organisasi badan-badan khusus; melatih dan mengembangkan sumber daya manusia perkeretaapian perkotaan...

Sumber: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm