Dimulainya banyak proyek utama yang menghubungkan lalu lintas di wilayah Tenggara

(Chinhphu.vn) - Pada tanggal 19 Agustus, provinsi dan kota di wilayah Tenggara memulai pembangunan serangkaian proyek lalu lintas penting untuk memperkuat konektivitas dan mempromosikan hubungan regional, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi.

Menteri Keuangan Nguyen Van Thang memberikan pidato pada upacara peletakan batu pertama proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Dong Nai memulai pembangunan 3 jalan tol

Provinsi Dong Nai memulai pembangunan tiga jalan tol yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah dan Pantai Tengah Selatan dengan bandara Long Thanh, gugusan pelabuhan laut, dan sistem logistik Zona Ekonomi Selatan.

Tiga proyek jalan tol tersebut meliputi: Jalan Tol Dau Giay-Tan Phu; perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Long Thanh, bagian dari Jalan Tol Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay yang menghubungkan Bandara Long Thanh dan Jalan Tol Utara-Selatan bagian barat, bagian Gia Nghia (Lam Dong)-Chon Thanh (Dong Nai).

Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Dau Giay-Tan Phu (Fase 1) merupakan seksi pertama dari Jalan Tol Dau Giay-Lien Khuong, bagian dari kelompok proyek infrastruktur lalu lintas utama nasional, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Patungan Pembangunan Infrastruktur Transportasi Truong Hai-Son Hai di bawah kontrak KPS (kemitraan publik-swasta) - BOT (bangun-operasi-serah) dengan total modal investasi sekitar VND 8.496 miliar.

Rute ini memiliki panjang lebih dari 60 km, dimulai di persimpangan Dau Giay (Kelurahan Dau Giay, Provinsi Dong Nai) dan berakhir di Kelurahan Phu Lam (Provinsi Dong Nai). Proyek ini dirancang sesuai standar jalan tol kelas 100, dengan kecepatan rencana 100 km/jam dan skala 4 lajur.

Masa konstruksi diperkirakan berlangsung selama 24 bulan dan rampung pada 19 Agustus 2027. Setelah beroperasi, jalan tol ini akan berkontribusi dalam melengkapi jaringan jalan dan jalan tol yang direncanakan, menciptakan terobosan dalam konektivitas lalu lintas antara Dong Nai, Kota Ho Chi Minh, provinsi Tenggara, dan Dataran Tinggi Tengah.

Proyek ini membantu mempersingkat waktu tempuh, mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 20, dan sekaligus meningkatkan efisiensi jalan tol, jalan lingkar, pelabuhan, dan jalur kereta api. Hal ini juga menjadi dasar penyelesaian jalan tol Dau Giay-Lien Khuong, yang akan mendorong pembangunan sosial-ekonomi, pariwisata, serta menjamin keamanan dan pertahanan; menghubungkan provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah melalui Lam Dong dan Dong Nai ke sistem bandara internasional Long Thanh, pelabuhan Phuoc An, pelabuhan Cai Mep-Thi Vai, dan Kota Ho Chi Minh.

Pada hari yang sama, Proyek Komponen 1 Investasi Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan bagian barat, Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh (Dong Nai) dimulai.

Jalan Tol Gia Nghia-Chon Thanh memiliki panjang total sekitar 124,13 km (ruas yang melalui Lam Dong panjangnya sekitar 23,1 km, ruas yang melalui provinsi Dong Nai panjangnya sekitar 101,03 km); jalan tol ini memiliki skala 6 lajur pada fase selesai, lebar dasar jalan adalah 32,25 m, kecepatan desain adalah 120 km/jam.

Proyek Komponen 1 diinvestasikan dengan model kemitraan publik-swasta (KPS). Konsorsium Vingroup - Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company terpilih sebagai investor untuk melaksanakan proyek ini dengan total investasi hampir VND20.000 miliar. Periode persiapan dan pelaksanaan proyek adalah dari tahun 2025 hingga 2027.

Pada pagi yang sama, Vietnam Expressway Corporation (VEC) mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Ini adalah proyek yang dilaksanakan berdasarkan keputusan konstruksi darurat, yang bertujuan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas, meningkatkan konektivitas dengan Bandara Internasional Long Thanh dan sistem pelabuhan dan logistik di Zona Ekonomi Utama Selatan.

Proyek ini panjangnya 21 km, dimulai di persimpangan Jalan Lingkar 2 Kota Ho Chi Minh dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau (provinsi Dong Nai); total investasi proyek ini hampir 15.000 miliar VND.

Delegasi menekan tombol untuk memulai pembangunan proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai - Foto: VGP/LA

Kota Ho Chi Minh bekerja sama dengan Tay Ninh untuk memulai pembangunan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai

Pada pagi hari tanggal 19 Agustus, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh berkoordinasi dengan Komite Rakyat provinsi Tay Ninh untuk memulai proyek investasi pembangunan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (paket pembersihan bom dan ranjau serta relokasi infrastruktur teknis).

Menurut Badan Pengelola Investasi dan Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Badan Perhubungan, unit yang ditunjuk sebagai investor), proyek investasi pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Moc Bai (fase 1) dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS) (jenis kontrak BOT) merupakan proyek kunci nasional.

Proyek ini bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 22 yang ada; melakukan sinkronisasi dengan Jalan Lingkar 3 dan 4; mengembangkan rantai industri-perkotaan Moc Bai - Kota Ho Chi Minh - Cai Mep - pelabuhan Thi Vai yang terkait dengan koridor ekonomi Trans-Asia; mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh khususnya, dan provinsi-provinsi Tenggara pada umumnya.

Proyek ini memiliki total panjang 51 km, termasuk 24,7 km melewati Kota Ho Chi Minh dan 26,3 km melewati Provinsi Tây Ninh. Rute dimulai dari titik persimpangan dengan Jalan Lingkar 3 di Komune Phu Hoa Dong, Kota Ho Chi Minh, dan berakhir di persimpangan Jalan Raya Nasional 22, Komune Ben Cau, Provinsi Tây Ninh (sekitar 7 km dari gerbang perbatasan Moc Bai).

Total investasi proyek ini adalah 19.617 miliar VND. Dari jumlah tersebut, modal negara sebesar 9.674 miliar VND (49,31%), termasuk modal pusat sekitar 2.872 miliar VND dan modal anggaran Kota Ho Chi Minh sebesar 6.802 miliar VND. Modal yang diinvestasikan oleh investor dan badan usaha proyek KPS adalah 9.943 miliar VND, dengan modal pemilik sekitar 1.491 miliar VND (setara dengan 15% dari total investasi).

Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Dinas Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa segera setelah Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh menyetujui proyek-proyek komponen, unit tersebut segera berkoordinasi dengan berbagai departemen, cabang, sektor, dan pemerintah daerah yang dilalui rute tersebut untuk mempercepat progres pelaksanaan. Pada pagi hari tanggal 19 Agustus, proyek tersebut telah resmi memulai proses lelang untuk pembersihan ranjau dan relokasi infrastruktur teknis, sekaligus membuka rangkaian proyek penting jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai.

Perspektif Kota Ho Chi Minh - Persimpangan Jalan Tol Moc Bai dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3

Bersamaan dengan pelaksanaan paket pembersihan ranjau dan relokasi infrastruktur, Dinas Lalu Lintas berkoordinasi dengan unit konsultan untuk menyelesaikan perancangan, estimasi, dan pemilihan kontraktor konstruksi. Rencananya, paket konstruksi proyek komponen 2 (modal anggaran) akan mulai dibangun pada Oktober 2025, sementara paket proyek komponen 1 (modal KPS) akan mulai dibangun pada Maret 2026. Menurut Bapak Phuc, targetnya adalah seluruh jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai dapat dioperasikan pada 31 Desember 2027.

Mulai sekarang hingga akhir tahun, Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh akan terus melaksanakan serangkaian proyek utama seperti perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, memulai pembangunan Jalan Lingkar 2 (seksi 1 dan 2), dan menyelesaikan seluruh rute Jalan Lingkar 3 pada tanggal 30 April 2026.

Le Anh

Source: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm