Mengharapkan gelombang investasi baru di Da Nang

Da Nang yakin akan ada gelombang investasi baru ketika Pemerintah Pusat memberikan kebijakan yang luar biasa dan unik kepada kota tersebut, termasuk pembentukan Zona Perdagangan Bebas.

Investasi dalam pembentukan pelabuhan Lien Chieu akan menciptakan momentum bagi pengembangan industri logistik Da Nang.

Peluang baru

Pada pertengahan tahun 2024, Majelis Nasional mengesahkan Resolusi No. 136/2024/QH15 (Resolusi 136) tentang organisasi pemerintahan perkotaan dan uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Da Nang. Keputusan penting ini langsung berdampak positif, menciptakan vitalitas baru bagi pengembangan Kota.

Meskipun telah membangun fondasi untuk menjadi kota besar di negara ini, dalam perjalanannya menuju lautan, Da Nang menghadapi banyak kesulitan, karena tidak banyak ruang tersisa untuk pembangunan.

Menurut Ibu Le Thanh Tung, Wakil Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi Da Nang, selain keunggulan lokasi strategis, sumber daya kelautan, pelabuhan laut, pengembangan pariwisata, transportasi, dan maritim, Da Nang menghadapi tantangan dalam hal sumber daya investasi, infrastruktur, skala ekonomi , daya saing, dan sebagainya. Pandemi Covid-19 telah berdampak besar pada perekonomian kota tersebut.

Menurut Proyek Pengembangan Layanan Logistik untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Da Nang bertujuan agar industri layanan logistik memberikan kontribusi lebih dari 11% terhadap PDRB pada tahun 2030, tingkat alih daya akan mencapai lebih dari 40%, dan biaya logistik akan berkurang hingga setara dengan 13% PDRB.

  Pusat logistik di Da Nang memenuhi sekitar 55% permintaan layanan logistik barang melalui pelabuhan laut, dan 20% melalui kereta api dan udara. Pada tahun 2050, kontribusi industri jasa logistik terhadap PDRB akan mencapai lebih dari 15%. Pusat logistik di kota ini memenuhi sekitar 55% permintaan layanan logistik barang melalui pelabuhan laut, dan 40% melalui kereta api dan udara.

Dalam konteks itu, dikeluarkannya Resolusi 136 oleh Majelis Nasional dengan banyak mekanisme dan kebijakan yang luar biasa telah menciptakan pertumbuhan baru bagi Kota.

Secara spesifik, resolusi Majelis Nasional memberikan 30 mekanisme dan kebijakan kepada Da Nang. Terkait pengaturan pemerintahan kota, terdapat 9 kebijakan, termasuk 7 kebijakan serupa yang telah diterapkan oleh daerah lain dan 2 kebijakan baru. Mengenai mekanisme dan kebijakan spesifik, 21 kebijakan akan diujicobakan, termasuk 6 kebijakan serupa yang telah diizinkan untuk diterapkan oleh daerah lain oleh Majelis Nasional; 10 kebijakan serupa dengan penyesuaian dan tambahan yang sesuai dengan kondisi Da Nang; dan 5 kebijakan baru.

“Resolusi 136 mencakup banyak konten yang diwarisi dari daerah lain, yang diusulkan untuk diterapkan sesuai dengan kondisi aktual Da Nang dan dilengkapi dengan sejumlah mekanisme dan kebijakan spesifik baru di berbagai bidang seperti investasi, keuangan, anggaran, perencanaan, sumber daya lingkungan, ilmu pengetahuan dan teknologi, informasi dan komunikasi, dll. Secara khusus, terdapat konten spesifik tentang Zona Perdagangan Bebas, pengembangan semikonduktor, kecerdasan buatan, informasi dan komunikasi, manajemen ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi; menarik investor strategis; percontohan mekanisme keuangan untuk menerapkan langkah-langkah pengurangan emisi gas rumah kaca sesuai dengan mekanisme pertukaran dan kompensasi kredit karbon…”, jelas Ibu Tung.

Dengan serangkaian konten penting, kebijakan baru yang dimiliki Pemerintah Pusat untuk Da Nang menjanjikan akan menciptakan perubahan besar pada jalur pembangunan Kota tersebut di waktu mendatang.

Khususnya, dengan insentif yang menarik, Da Nang bertujuan untuk menarik investor strategis dengan proyek-proyek bermodal besar. Misalnya, prioritas diberikan untuk menarik investasi di bidang inovasi, pusat data, serta pusat penelitian dan pengembangan (R&D) yang terkait dengan pelatihan. Investasi juga akan disalurkan melalui proyek infrastruktur di kawasan fungsional Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang, termasuk Kawasan Perdagangan dan Jasa dengan modal investasi 3.000 miliar VND atau lebih; ​​pusat logistik yang terkait dengan pelabuhan laut Lien Chieu; Kawasan Produksi dengan modal investasi ribuan miliar VND. Investasi juga akan disalurkan melalui pembangunan keseluruhan proyek pelabuhan laut Lien Chieu, dengan modal investasi 45.000 miliar VND atau lebih...

Da Nang telah mengeluarkan daftar proyek prioritas untuk menarik investor strategis; mengembangkan konten promosi untuk menarik investor strategis; menilai awal kapasitas dan pengalaman investor dan memutuskan rencana pemilihan investor; menyelenggarakan penawaran untuk memilih investor dari antara investor yang dipastikan memenuhi persyaratan sebagai investor strategis.

"Resolusi 136 Majelis Nasional membuka peluang baru bagi Da Nang, membawa kota ini menuju pembangunan yang pesat dan berkelanjutan di masa mendatang. Implementasi yang sukses akan menjadi dasar bagi replikasi dan legalisasi di seluruh negeri, dan daerah lain juga akan memiliki kesempatan untuk menerapkan mekanisme dan kebijakan seperti yang sedang diujicobakan di Da Nang," ujar Ibu Tung.

Dorongan untuk logistik

Mekanisme terbuka Pemerintah Pusat merangsang pembangunan banyak sektor ekonomi penting di Da Nang, terutama industri logistik.

Pembentukan Kawasan Perdagangan Bebas yang terhubung dengan Pelabuhan Lien Chieu dan Bandara Internasional Da Nang akan mendorong pengembangan produksi, pemrosesan, daur ulang, perakitan, klasifikasi, dan pengemasan barang ekspor dan impor. Khususnya, kawasan ini akan menyediakan layanan logistik dan layanan terkait kegiatan ekspor dan impor, dengan tujuan membangun pusat transit barang internasional, menciptakan struktur infrastruktur teknis yang semakin lengkap, dan memaksimalkan rantai nilai pelabuhan dan bandara.

Kawasan perdagangan bebas ini juga akan secara efektif menghubungkan infrastruktur produksi dan memberikan dukungan berkelanjutan bagi kawasan dan klaster industri baru yang akan berkembang di masa mendatang; menghubungkan pelabuhan kering, stasiun kereta api, dan pusat-pusat lalu lintas utama, menciptakan arus barang yang ramai melalui Pelabuhan Da Nang. Pembentukan kawasan perdagangan bebas ini akan membantu Da Nang untuk memaksimalkan sumber daya, menarik investasi asing langsung (FDI) ke kota ini, serta kawasan dinamis di wilayah Tengah.

Salah satu prasyarat penting bagi Da Nang untuk mewujudkan tujuannya menjadi pusat logistik regional adalah berinvestasi dalam pembangunan Pelabuhan Lien Chieu. Oleh karena itu, sejak awal pembangunan, kontraktor patungan untuk pembangunan Pelabuhan Lien Chieu, yaitu Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company - Lung Lo Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - DACINCO Construction Investment Company Limited - Xuan Quang Construction Joint Stock Company, telah memfokuskan seluruh upayanya pada pembangunan proyek penting ini. Saat ini, Pelabuhan Lien Chieu, yang merupakan infrastruktur bersama, telah mencapai lebih dari 70% progres dan diperkirakan akan rampung pada tahun 2025.

Komponen penting lainnya untuk melengkapi Pelabuhan Lien Chieu adalah panggilan investasi, dengan modal sekitar 48,304 miliar VND, untuk membangun 8 terminal peti kemas, 6 pelabuhan umum, pelabuhan untuk kapal sungai-laut, dan pelabuhan belakang... Saat ini, panggilan investasi ini menarik perhatian para "elang" dalam pengembangan pelabuhan di dunia. Setelah proposal dari ADANI Group (India) dan Sumitomo (Jepang), baru-baru ini, konsorsium APM Terminal Group dan Hateco Group menjadi investor berikutnya yang mengirimkan profil minat untuk berinvestasi dalam pembangunan Pelabuhan Lien Chieu. Semua investor ini berkomitmen untuk menciptakan sumber barang dan menjadikan Da Nang sebagai pusat transit kargo yang penting.

Selain itu, Da Nang sedang menerapkan serangkaian solusi untuk mengembangkan layanan logistik, mulai dari pelabuhan laut, bandara, hingga kereta api. Dalam waktu dekat, Pemerintah Kota Da Nang akan mengundang investasi dalam 10 proyek pusat logistik, termasuk 1 pusat logistik regional, 1 pusat logistik penerbangan khusus, dan 8 pusat logistik provinsi. Di antaranya, Pusat Logistik Pelabuhan Lien Chieu merupakan pusat logistik regional kelas I dengan luas 30-35 hektar pada tahun 2023, dan mencapai 65-70 hektar pada tahun 2050. Pusat Logistik Bandara Internasional Da Nang merupakan pusat logistik penerbangan khusus yang menyediakan layanan logistik penerbangan, dengan luas 4-5 hektar pada tahun 2030, dan 8-10 hektar pada tahun 2050. Pusat Logistik Hoa Phuoc merupakan pusat logistik provinsi dengan luas 5-7 hektar pada tahun 2030, dan 10-15 hektar pada tahun 2050...

Untuk mengembangkan logistik melalui kereta api, Pemerintah Kota akan merelokasi stasiun Da Nang yang ada saat ini keluar dari pusat kota dengan tujuan memindahkan stasiun barang, fasilitas pendukung, dan agen kereta api ke stasiun Kim Lien (distrik Lien Chieu). Tahap I proyek stasiun Kim Lien yang ada saat ini akan ditingkatkan untuk menampung 350.000 ton kargo dan 1,5 juta penumpang/tahun, dengan total perkiraan investasi sebesar 2.115 miliar VND...

Komite Rakyat Kota Da Nang menyatakan bahwa Kota Da Nang akan menerapkan rencana untuk menarik investasi dalam proyek infrastruktur layanan logistik, dengan menarik proyek logistik ke area layanan logistik di kawasan berteknologi tinggi dan kawasan industri. Pada saat yang sama, Pemerintah Kota Da Nang akan mengundang perusahaan-perusahaan besar di bidang transportasi paket terpadu internasional untuk mendirikan gudang pengiriman di Kota Da Nang, yang akan meningkatkan peran Da Nang sebagai kota transit.

Dengan keputusan penting Pemerintah Pusat dan langkah-langkah positif untuk membentuk Kawasan Perdagangan Bebas yang terhubung dengan pelabuhan laut Lien Chieu, hal ini akan menciptakan momentum yang luar biasa bagi industri logistik. Da Nang bergerak cepat menuju tujuan menjadi pusat logistik utama negara dan hub logistik penting di kawasan Asia Tenggara.

Sumber: https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html