Pada sore hari tanggal 12 November, Majelis Nasional mendengarkan pengajuan dan laporan tentang tinjauan penyesuaian kebijakan investasi untuk proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Menyajikan laporan tentang konten ini, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengatakan bahwa Pemerintah mengusulkan agar Majelis Nasional menyesuaikan 3 konten.

Nguyen Van Thang
Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang. Foto: QH

Salah satunya adalah memindahkan landasan pacu lepas landas dan pendaratan nomor 3 dari fase 3 ke fase 1 (membangun 2 landasan pacu paralel).

Kedua, waktu penyelesaian bandara Long Thanh disesuaikan hingga akhir tahun 2026 (bukan penyesuaian sebelumnya pada kuartal ketiga tahun 2026), 1 tahun lebih lambat dari Resolusi 94/2015 Majelis Nasional.

Ketiga, usulan tersebut memungkinkan Pemerintah untuk menyelenggarakan persetujuan laporan studi kelayakan penyesuaian tahap 1 proyek sesuai kewenangannya tanpa harus melapor kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan persetujuan.

Mengoptimalkan efisiensi operasional jangka panjang

Meneliti isi tersebut, Ketua Komite Ekonomi Vu Hong Thanh mengatakan bahwa Komite Ekonomi menyetujui usulan Pemerintah untuk segera membangun "landasan pacu nomor 3" di samping dan 400 m di utara "landasan pacu nomor 1" yang sedang diinvestasikan, untuk dioperasikan secara serempak dengan tahap 1 (alih-alih berinvestasi pada tahap 3).

Menurut badan audit, hal ini memastikan kepatuhan terhadap situasi aktual, memenuhi kebutuhan operasi berkelanjutan bandara saat landasan pacu bermasalah, dan meningkatkan efisiensi investasi proyek...

Selain itu, terdapat pendapat yang mengkhawatirkan mengenai biaya investasi landasan pacu No. 3, sekitar 3.304 miliar VND, yang digunakan dari tabungan dan cadangan pasca-lelang. Namun, biaya cadangan tersebut digunakan untuk volume, pekerjaan tambahan, dan selisih harga proyek yang sedang berjalan.

Oleh karena itu, bagaimana penggunaan biaya ini akan mempengaruhi proyek juga perlu dilengkapi dan diperjelas oleh Pemerintah.

VuHongThanh
Ketua Komite Ekonomi Vu Hong Thanh. Foto: NA

Komite Ekonomi juga sepakat bahwa penyesuaian waktu pelaksanaan tahap 1 hingga 31 Desember 2026 diperlukan untuk menyelesaikan seluruh tahap 1 proyek, termasuk landasan pacu 3, karena waktu penyelesaian landasan pacu ini diperkirakan mencapai 24 bulan.

Lembaga penilai menyatakan, dengan diberikannya perpanjangan masa pelaksanaan proyek, akan tercipta kondisi yang memungkinkan sinkronisasi infrastruktur penunjang, jalur penghubung, terminal, dan pekerjaan pendukung lainnya secara lebih wajar, terutama seiring dengan batas waktu penyelesaian investasi pembangunan landasan pacu 3, sehingga membantu mengoptimalkan efisiensi operasional jangka panjang.

Namun, Bapak Thanh juga menyampaikan bahwa ada pendapat yang mengusulkan agar Pemerintah mengklarifikasi penyebab subjektif yang menyebabkan lambatnya kemajuan proyek, sehingga solusi tepat waktu dapat ditemukan untuk mempercepat kemajuan, memastikan kualitas dan pendanaan untuk pelaksanaan, serta menghindari masalah yang mengharuskan terus dilaksanakannya prosedur penyesuaian, yang dapat memengaruhi kemajuan proyek.

Pendapat jenis ini juga mengusulkan agar diperjelas tanggung jawab dan pelajaran yang dipetik bagi pengorganisasian pelaksanaan proyek pada khususnya dan proyek-proyek nasional penting pada umumnya, agar terjamin efektivitas penggunaan anggaran negara.

Bersamaan dengan itu, Pemerintah perlu mempertimbangkan, meninjau, dan menyesuaikan waktu yang tepat, serta berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan penyelesaian proyek, pelaksanaannya, dan pemanfaatannya secara efektif, ekonomis, dan bebas pemborosan.

longthanh.jpg
Ribuan pekerja dan insinyur bekerja tanpa lelah sepanjang malam di lokasi pembangunan Bandara Long Thanh (Dong Nai). Foto: Nguyen Hue

Terkait dengan diperbolehkannya Pemerintah menyelenggarakan persetujuan laporan studi kelayakan yang telah disesuaikan tahap 1 sesuai kewenangannya tanpa harus melapor kepada DPR untuk mendapatkan persetujuan, lembaga penilai berpendapat bahwa hal tersebut tepat untuk mempercepat kemajuan pelaksanaan proyek.

Komite Ekonomi menyetujui usulan Pemerintah untuk diajukan kepada Majelis Nasional guna dipertimbangkan dan disetujui mengenai isi penyesuaian kebijakan investasi proyek dalam Resolusi Bersama sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15.

Pemerintah menyampaikan kepada Majelis Nasional penyesuaian kebijakan investasi proyek bandara Long Thanh.

Pemerintah menyampaikan kepada Majelis Nasional penyesuaian kebijakan investasi proyek bandara Long Thanh.

Pemerintah mengusulkan pemindahan landasan pacu lepas landas dan pendaratan nomor 3 dari tahap 3 ke tahap 1; menunda penyelesaian Bandara Long Thanh hingga akhir tahun 2026; dan memberikan wewenang kepada organisasi yang menyetujui laporan studi kelayakan untuk menyesuaikan tahap 1 proyek sesuai kewenangannya.