Musim hujan semakin dekat, Kementerian Perhubungan meminta percepatan pembangunan pondasi jalan raya Van Ninh.

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan dokumen yang meminta Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh untuk terus memastikan kualitas dan kemajuan proyek Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Van Ninh-Cam Lo.

Pembangunan Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo (Foto: Duy Loi, diambil pada Juni 2024).

Mengakui dan memuji semangat proaktif dan positif dari dewan manajemen proyek dan kontraktor konstruksi yang telah berkoordinasi dengan instansi, departemen, dan cabang setempat untuk melaksanakan pekerjaan pembersihan lokasi selama ini, Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa, hingga saat ini, proyek tersebut telah menerima serah terima hampir 64 km lokasi, mencapai lebih dari 97%, dengan sisa 1,7 km pembersihan lokasi yang dilakukan oleh pemerintah daerah.

“Organisasi pekerjaan konstruksi di lokasi konstruksi pada dasarnya bersifat ilmiah dan metodis, dan konstruksi diselesaikan saat berlangsung.

Output konstruksi mencapai 46,86% dari nilai kontrak, memenuhi jadwal kontrak. Namun, progres detail beberapa unit masih lambat," demikian penilaian Kementerian Perhubungan.

Menurut Kementerian Perhubungan, kesulitan terbesar saat ini adalah lebih dari 1,7 km lahan yang belum diserahkan. Di antaranya, Quang Binh masih memiliki lebih dari 0,7 km, dan Quang Tri masih memiliki lebih dari 1 km. Hal ini sangat memengaruhi kemajuan pembangunan beberapa jembatan dan 5 persimpangan yang harus dipulihkan ke jalan Ho Chi Minh.

Selain itu, wilayah tersebut sedang bersiap menghadapi musim hujan, dan pekerjaan tanggul jalan mungkin terpengaruh jika tidak selesai pada Agustus 2024.

Dalam upaya penyelesaian proyek sebelum tanggal 30 Juni 2025, Kementerian Perhubungan menginstruksikan kepada Dewan Manajemen Proyek untuk mengarahkan unit-unit kerja agar berkonsentrasi penuh, tidak lalai, melakukan inspeksi dan pemantauan secara ketat terhadap mutu, progres konstruksi, keselamatan kerja, sanitasi lingkungan, dan memanfaatkan cuaca yang mendukung guna mempercepat penyelesaian pondasi jalan, drainase, dan pekerjaan drainase sebelum musim hujan tahun 2024.

Kementerian Perhubungan mengharuskan investor dan kontraktor untuk mempelajari solusi untuk melaksanakan item konstruksi yang tidak terpengaruh oleh lokasi konstruksi jalan layang di Jalan Raya Nasional 9D, jalan layang di Jalan Raya Nasional 9A di Utara (Jembatan Tam Hiep), jalan layang di Jalan Raya Nasional 9A dan 5 persimpangan yang harus dikembalikan ke Jalan Ho Chi Minh.

Investor harus berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyelesaikan masalah pembebasan lahan di ruas jalan repatriasi. Konstruksi akan dilaksanakan segera setelah pembebasan lahan tersedia, dengan upaya penyelesaian dan pembebasan lahan di kelima lokasi jalan repatriasi sebelum Oktober 2024 untuk melaksanakan ruas-ruas rute utama yang bertumpang tindih atau berpotongan dengan Jalan Ho Chi Minh.

Untuk proyek konstruksi yang sedang berlangsung, dewan manajemen proyek berfokus pada mendesak kontraktor untuk memobilisasi mesin dan peralatan, bekerja lembur, dan menambah shift untuk menyelesaikan proyek.

Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Cam Lo-Van Ninh, memiliki panjang 65,5 km, melintasi dua provinsi: Quang Binh (hampir 33 km) dan Quang Tri (lebih dari 32,5 km). Proyek ini terdiri dari dua paket dengan total investasi sebesar VND9.900 miliar.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm