Masyarakat berharap proyek jalan Y Ngong segera selesai

Selama lebih dari 10 tahun, rute Y Ngong (Mai Xuan Thuong - bagian Jalan Provinsi 1) hanya sepanjang 2 km tetapi belum diselesaikan karena masalah yang belum terselesaikan.

Proyek perluasan dan peningkatan Jalan Y Ngong (Mai Xuan Thuong - ruas Jalan Provinsi 1) telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi dalam Keputusan No. 450/QD-UBND, tertanggal 10 Februari 2010 (Keputusan No. 450) dan telah diubah serta ditambah skala dan total investasinya dalam Keputusan No. 2680/QD-UBND, tertanggal 27 September 2017 (Keputusan No. 2680). Proyek ini memiliki panjang 2,1 km, dengan total investasi lebih dari 42 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. (sekarang Perusahaan Saham Gabungan Dak Lak Urban and Environment).

Proyek ini mulai dibangun pada tahun 2010. Namun, karena kesulitan pendanaan, Komite Rakyat Provinsi menangguhkan sementara sejumlah proyek yang diinvestasikan oleh Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. dalam Berita Resmi No. 326/UBND-CN, tertanggal 11 Januari 2013, termasuk proyek tersebut di atas. Kemudian, pada tanggal 31 Desember 2013, dalam Pemberitahuan No. 310/TB-UBND dari Komite Rakyat Provinsi, Komite Rakyat Provinsi memutuskan untuk menangguhkan sementara dan mengurangi progres sejumlah proyek di provinsi tersebut. Oleh karena itu, proyek tersebut "ditunda" untuk waktu yang lama, hampir 4 tahun 8 bulan.

Kendaraan kesulitan setiap kali bergerak melalui ujung Jalan Y Ngong.

Alasan utamanya terletak pada biaya pembersihan lahan yang sangat tinggi. Lebih lanjut, berdasarkan Keputusan No. 450, perkiraan biaya ganti rugi dan pembersihan lahan mencapai lebih dari 5,9 miliar VND (14% dari total investasi); Keputusan No. 2680 mengubah biaya pembersihan lahan menjadi 2,5 miliar VND (5,93% dari total investasi).

Perlu dicatat bahwa ketika menyusun rencana kompensasi dan memberikan dukungan nyata kepada 188 rumah tangga dan 2 organisasi, biaya pembebasan dan pembersihan lahan "melonjak" hingga lebih dari 30 miliar VND. Peningkatan biaya pembebasan dan pembersihan lahan menyebabkan peningkatan jumlah total yang disetujui, tetapi karena total investasi proyek belum disesuaikan, tidak ada dasar hukum untuk mengalokasikan dana tambahan.

Selain itu, pergantian investor proyek juga menjadi faktor penghambat kemajuan. Pada 26 Mei 2020, Komite Rakyat Provinsi Dak Lak mengeluarkan Keputusan No. 1186/QD-UBND tentang pergantian investor proyek dari Perusahaan Saham Gabungan Perkotaan dan Lingkungan Dak Lak menjadi Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Kota Buon Ma Thuot (sekarang Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Buon Ma Thuot, di bawah Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi Dak Lak). Proses serah terima dokumen, pemeriksaan, dan peninjauan proyek memakan waktu hampir 2 tahun, hingga akhirnya selesai pada Maret 2022.

Hingga saat ini, volume konstruksi diperkirakan mencapai 89,7%, termasuk pondasi, permukaan jalan, sistem penerangan, sistem drainase, dan trotoar di kedua sisi. Namun, sisa 188,5 m dari Km1+979.91 hingga ujung persimpangan Y Ngong - Nguyen Thi Dinh (bertepatan dengan Jalan Provinsi 1) belum dapat dibangun karena kendala pembebasan lahan.

Ibu MTKO, seorang warga yang rumahnya berada di pinggir jalan, merasa kesal: "Jalan yang panjang ini sudah lama selesai dibangun, tetapi hanya tersisa sekitar 200 meter di ujung jalan dan belum ada satu pun unit konstruksi yang datang bekerja. Setiap hari, banyak kendaraan yang melewati ruas jalan ini. Di musim kemarau, debu beterbangan di mana-mana, dan di musim hujan, jalannya becek. Ruas jalan ini sangat sulit dilihat, sehingga sangat berbahaya bagi pengguna jalan dan penghuni rumah di kedua sisi jalan."

Permukaan jalan terkelupas dan bergelombang, sehingga pengguna jalan harus berjalan di trotoar.

Perlu disebutkan bahwa sebagian besar rute pada dasarnya telah selesai, menciptakan poros lalu lintas yang cukup modern dan terbuka. Hanya sebagian kecil yang masih terhambat oleh masalah pembebasan lahan yang "merusak seluruh rute", sangat menghambat perjalanan dan transportasi barang.

Menghadapi situasi ini, pada 11 Maret 2024, Dinas Tata Kota Kota Buon Ma Thuot (kini ditutup) mengeluarkan dokumen usulan investasi di persimpangan Jalan Provinsi 1 - Y Ngong, dengan total perkiraan biaya lebih dari 38,2 miliar VND. Dari jumlah tersebut, biaya pembebasan lahan merupakan yang terbesar, yaitu lebih dari 26,4 miliar VND, biaya konstruksi lebih dari 7 miliar VND, dan sisanya adalah biaya konsultasi, kontingensi, manajemen proyek, dan biaya lainnya. Usulan ini menunjukkan bahwa biaya pembebasan lahan masih menjadi beban terbesar, dan angka ini serupa dengan biaya pembebasan lahan aktual yang disetujui untuk tahap pertama proyek (lebih dari 30 miliar VND). Namun, usulan ini belum disetujui.

Agar rute penting ini dapat segera dirampungkan, maka pihak berwenang perlu meninjau ulang semua dokumen, menyatukan batas-batas wilayah, menyesuaikan total investasi secara wajar, dan segera mengatur pendanaan yang cukup, terutama untuk pekerjaan pembersihan lokasi guna membayar rumah tangga yang tanahnya diambil kembali, serta secara efektif mempromosikan sumber daya investasi proyek.

Putri Salju

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/