Ninh Binh dan hasil pemikiran pembangunan berkelanjutan dan harmonis Bagian 5 Visi dan isu yang diangkat Lanjutan dan akhir

Pariwisata adalah ujung tombak, industri adalah mesin pertumbuhan

Berbicara tentang orientasi pembangunan Ninh Binh , Kamerad Pham Quang Ngoc, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh mengatakan bahwa pada tahun 2030, Ninh Binh berupaya menjadi provinsi yang cukup maju di Delta Sungai Merah. "Beberapa orang bertanya-tanya, saat ini Ninh Binh adalah provinsi yang cukup maju menurut kriteria umum seluruh negeri, mengapa ia berupaya menjadi provinsi yang cukup maju di Delta Sungai Merah? Itu karena kriteria Delta Sungai Merah adalah yang tertinggi di negara ini. Berusaha keras untuk menduduki peringkat ke-4 atau ke-5 di Delta Sungai Merah tidaklah mudah," Kamerad Pham Quang Ngoc menjelaskan. Untuk mencapai tujuan itu, orientasi Ninh Binh masih pada pembangunan berkelanjutan dalam hal ekonomi , budaya, masyarakat, dan lingkungan. Ninh Binh memilih tingkat pertumbuhan yang cukup rata-rata sebesar 8,5%/tahun.

Menurut rekan Pham Quang Ngoc, Ninh Binh telah mengidentifikasi pariwisata sebagai sektor ekonomi kunci. "Ketika pariwisata ditetapkan sebagai sektor kunci, perencanaan industri harus bergantung pada perencanaan pariwisata. Meskipun provinsi ini masih mengidentifikasi industri sebagai penggerak pertumbuhan, yang meningkatkan pendapatan dan pendapatan anggaran bagi masyarakat, industri pertambangan seperti produksi batu bata, kapur, dan semen kurang menarik dan tidak berkembang. Orientasi pembangunan industri provinsi ini adalah untuk memiliki nilai tambah yang baik, pendapatan anggaran yang baik, pemanfaatan tenaga kerja yang moderat, dan tidak merusak sumber daya alam dan lingkungan. Provinsi ini terutama berfokus pada pengembangan teknologi tinggi dan teknologi ramah lingkungan," analisis rekan Pham Quang Ngoc.

Infrastruktur transportasi adalah prioritas

Perubahan infrastruktur Ninh Binh, terutama infrastruktur transportasi, terlihat jelas. Menurut Bapak Nguyen Quang Minh, Wakil Direktur Dinas Perhubungan Provinsi Ninh Binh, para pemimpin provinsi telah mengidentifikasi infrastruktur transportasi sebagai bagian penting dari infrastruktur, yang harus selangkah lebih maju, dan menciptakan momentum pertumbuhan bagi sektor-sektor ekonomi.

Dari tahun 2020 hingga saat ini, infrastruktur transportasi Provinsi Ninh Binh telah berkembang pesat, dengan target perencanaan infrastruktur dasar yang telah tercapai. Terkait jalan, provinsi ini saat ini memiliki total 3.900 km yang terdiri dari 8 jalan raya nasional, 19 jalan provinsi dan jalan kabupaten, jalan perkotaan, jalan umum, jalan khusus, dan jalan tanggul. Rasio jalan provinsi ini mencapai 2,57 km/km², dengan rata-rata 3,56 km/1.000 penduduk, lebih dari dua kali lipat rata-rata wilayah Delta Sungai Merah. 100% komune di wilayah ini memiliki jalan mobil menuju pusat komune; sebagian besar desa, dusun, dan desa juga memiliki jalan mobil.

Jalan tol Cao Bo-Mai Son, yang terhubung dengan jalan tol Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh, membantu mempersingkat waktu tempuh dari Hanoi ke Ninh Binh menjadi hanya lebih dari satu jam. Di saat yang sama, ruas jalan tol Utara-Selatan Mai Son-Jalan Raya Nasional 45 membantu menghubungkan Ninh Binh dengan provinsi-provinsi di wilayah tengah dengan lebih baik. Selain itu, provinsi ini sedang melaksanakan sejumlah jalan utama seperti proyek jalan Timur-Barat fase 1 dari Nho Quan ke Tam Diep, sepanjang hampir 23 km, 4 lajur; proyek jalan pesisir sepanjang 11,2 km yang melintasi provinsi ini; jalan menuju kawasan wisata Kenh Ga-Van Trinh sepanjang hampir 6 km; jembatan layang Sungai Van dan jalan akses... Mengenai perkeretaapian, jalur kereta api Utara-Selatan yang melintasi Provinsi Ninh Binh memiliki panjang 21,6 km. Sejak 2020, jalur kereta api ini telah ditingkatkan, jembatan baru di atas sungai telah dibangun, beberapa lokasi yang berpotensi menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas telah direnovasi, dan kapasitas operasional telah ditingkatkan secara bertahap.

Selain peran utama transportasi jalan, transportasi perairan semakin difokuskan dan memainkan peran penting dalam transportasi barang dan pariwisata. Provinsi Ninh Binh memiliki 16 jalur perairan pedalaman dengan total panjang hampir 300 km. Provinsi ini juga memiliki dua sungai lagi untuk dikelola secara lokal, yaitu Sungai Hoang Long dan Sungai Vac. Dapat dikatakan bahwa sungai, sistem kanal, dan daerah banjir memainkan peran yang semakin penting dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi, serta pariwisata perairan, bersama dengan terminal feri dan feri yang melayani destinasi wisata seperti Trang An, Tam Coc-Bich Dong, Vàn Lộc, dan sebagainya, sehingga menciptakan jaringan transportasi yang fleksibel dan beragam.

Provinsi ini memiliki dua arah strategis untuk pengembangan lalu lintas di sepanjang sumbu Utara-Selatan dan Timur-Barat. Rute Timur-Barat diperkirakan membentang sekitar 56 km melalui 4 kabupaten dan kota, menghubungkan wilayah paling barat hingga paling timur Provinsi Ninh Binh, dari wilayah pegunungan Distrik Nho Quan hingga Distrik Pesisir Kim Son, yang akan membuka ruang yang luas untuk pengembangan. Rute ini terhubung dengan jalan raya nasional, menjanjikan akan membangkitkan potensi wilayah barat Provinsi Ninh Binh, yang tidak hanya memiliki lanskap yang indah, yang dapat mempromosikan jasa dan pariwisata, tetapi juga memiliki banyak ruang untuk menarik investasi di bidang infrastruktur, kawasan industri, dan klaster.

Terus membangun tim staf yang setara dengan tugasnya

Untuk melaksanakan orientasi pembangunan dan memanfaatkan potensi lokal, kapasitas dan tanggung jawab staf, terutama para pemimpin, sangat penting dan menentukan keberhasilan. Belakangan ini, Ninh Binh telah mengambil langkah-langkah yang sinkron dan drastis, dengan menetapkan tanggung jawab Komite Partai secara jelas, selaras dengan tanggung jawab para pemimpin dan anggota Komite Partai di setiap tingkatan, dengan pemikiran inovatif, dekat dengan tuntutan praktis, dinamisme, kreatif, berani berpikir, berani bertindak, dan berani bertanggung jawab; sekaligus memperkuat pengawasan dan pengawasan.

Menurut rekan Nguyen Quoc Toan, Wakil Ketua Dewan Organisasi Komite Partai Provinsi Ninh Binh, provinsi ini berfokus pada pembentukan tim kader yang memiliki kualitas, kapasitas, dan prestise yang memadai untuk memenuhi tugas periode 2020-2025 dengan visi hingga 2030. Provinsi ini juga memiliki program tersendiri dalam perencanaan, rotasi, dan pelatihan kader. Rotasi merupakan tugas yang sangat penting. Setelah perencanaan selesai, perlu ada rencana rotasi bagi kader untuk mengasah keterampilan mereka melalui praktik. Kesulitan di Ninh Binh adalah wilayahnya yang kecil dan jumlah unit administratifnya yang sedikit, sehingga ruang rotasi terbatas dibandingkan dengan beberapa daerah lain. Untuk mengatasi kesulitan tersebut, provinsi ini memilih kader-kader muda yang memiliki kapasitas dan potensi untuk dirotasi sebagai deputi pelatihan dan pengembangan. Kader di tingkat pimpinan dirotasi untuk menciptakan sumber kader-kader kunci. Faktanya, melalui rotasi, kualitas kader dalam hal kapasitas, kualitas, dan pengalaman telah meningkat secara signifikan," ungkap rekan Nguyen Quoc Toan.

Selain tingkat provinsi, tingkat kabupaten hingga kecamatan juga melakukan rotasi kader, termasuk rotasi antar kabupaten dan antar kecamatan. Menurut rekan Nguyen Xuan Son, Sekretaris Komite Partai Distrik Yen Mo, dengan menerapkan kebijakan bahwa Sekretaris Komite Partai bukan orang lokal, semua kecamatan dan kota di distrik tersebut telah melakukan rotasi kader. Beberapa kriteria kader yang diterapkan oleh distrik Yen Mo lebih tinggi daripada kriteria umum provinsi. Selain itu, prioritas diberikan kepada kader muda yang telah dilatih secara sistematis dan formal, dan proses evaluasi kinerja menunjukkan semangat belajar dan kemajuan.

Mengevaluasi kader dianggap sebagai tugas yang sulit, karena penyakit prestasi dan rasa hormat. Pengalaman dari provinsi Ninh Binh menunjukkan bahwa perlu untuk menentukan dan mengukur kriteria sehingga evaluasi tingkat penyelesaian tugas akurat, objektif dan transparan. Provinsi membangun konten sesuai dengan skala tertentu, yang berdasarkannya setiap individu meninjau tugasnya dengan tingkat penyelesaian untuk mengevaluasi diri. Komite Partai mendasarkan pada skor evaluasi diri dan pendapat kolektif untuk mempertimbangkan tingkat penyelesaian tugas. Melakukan pekerjaan yang baik dalam mengevaluasi kader merupakan faktor penting dalam menciptakan motivasi bagi individu dan kolektif untuk berjuang. Ini juga menjadi dasar untuk melindungi kader yang berani berpikir dan berani berbuat untuk kebaikan bersama. Pada saat yang sama, ada dasar untuk mentransfer dan mengganti mereka yang memegang posisi penting dalam organisasi dan aparatur tetapi tidak memenuhi persyaratan.

Realitas Provinsi Ninh Binh menunjukkan bahwa tugas-tugas sulit seperti: pembersihan lahan, pencairan modal investasi publik, penyelesaian kesulitan dan permasalahan bagi masyarakat dan pelaku usaha, semuanya telah terlaksana dengan baik selama ini. Hal ini menunjukkan bahwa komite-komite Partai, otoritas di semua tingkatan, dan setiap individu telah meningkatkan kapasitas dan rasa tanggung jawab mereka.

Tantangan ke Depan

Meskipun telah mencapai banyak hasil yang luar biasa, Ninh Binh masih menghadapi banyak tantangan di paruh kedua masa jabatannya. Oleh karena itu, untuk menyelesaikan target pertumbuhan PDRB sebesar 8,5% untuk seluruh masa jabatan, Ninh Binh harus lebih mempercepat pertumbuhan di tahun-tahun berikutnya. Namun, ini adalah periode ketika ekonomi dunia dan ekonomi domestik secara umum menghadapi banyak kesulitan, dan permintaan pasar secara keseluruhan rendah. Bapak Nguyen Minh Son, Direktur Jenderal Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing Joint Stock Company, mengatakan bahwa karena permintaan pasar yang rendah, inventaris Perusahaan masih cukup besar. Sementara itu, di masa lalu, Hyundai Thanh Cong Vietnam telah menyumbang sebagian besar pendapatan anggaran provinsi Ninh Binh. Oleh karena itu, untuk menghindari penurunan pendapatan anggaran, provinsi Ninh Binh perlu terus meningkatkan lingkungan investasi, menarik lebih banyak investor, dan memiliki lebih banyak sumber daya pengembangan baru.

Setelah mencapai tingkat pencairan modal investasi publik tertinggi di negara ini pada tahun 2022 (mencapai 96,7%), pencairan modal investasi publik di Ninh Binh saat ini menghadapi tantangan yang membutuhkan solusi drastis. Pembangunan kawasan pedesaan baru yang maju dan pembangunan kawasan pedesaan percontohan baru juga akan terdampak hingga batas tertentu jika sumber daya ekonomi menurun. Di saat yang sama, ketika pendapatan terdampak, provinsi ini harus sangat teguh, tidak ingin menarik lebih banyak investasi tetapi kemudian menerima perusahaan di sektor pertambangan dan teknologi rendah, yang menimbulkan risiko bagi lingkungan... Saya yakin bahwa permasalahan di atas telah disadari oleh para pemimpin Provinsi Ninh Binh dan akan ada solusi yang efektif.

Dengan demikian, dengan berbagai kebijakan, solusi yang sinkron, dan implementasi yang drastis, setelah setengah periode pelaksanaan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13 dan Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-22, Provinsi Ninh Binh telah mencapai banyak pencapaian yang relatif komprehensif; menegaskan ketepatan Komite Partai Provinsi dalam orientasi pembangunan yang harmonis dan berkelanjutan. Hasil-hasil penting ini menciptakan fondasi yang kokoh bagi Komite Partai, pemerintah, dan masyarakat di seluruh provinsi untuk berupaya mencapai dan melampaui tujuan serta target periode tersebut, sehingga membantu Ninh Binh segera mencapai tujuan menjadi provinsi yang cukup maju di wilayah Delta Sungai Merah.

Menurut Surat Kabar Tentara Rakyat

Sumber