Pada tanggal 23 Maret, warga Paris memberikan suara mendukung pembangunan 500 jalan khusus pejalan kaki tambahan, yang semakin memperkuat upaya pemerintah Paris untuk mengurangi penggunaan mobil dan meningkatkan kualitas udara.
Hasil jajak pendapat menunjukkan bahwa sekitar 65,96% warga Paris yang berpartisipasi dalam pemungutan suara mendukung rencana tersebut, sementara 34,04% menentangnya.
Ini adalah referendum ketiga di Paris dalam tiga tahun terakhir, menyusul pemungutan suara tahun 2023 untuk melarang skuter dan keputusan tahun lalu untuk melipatgandakan biaya parkir untuk SUV besar.
Penambahan 500 jalan khusus pejalan kaki akan menghilangkan 10.000 tempat parkir lagi di Paris, sehingga total tempat parkir yang dikurangi menjadi 20.000 sejak tahun 2020. Pemerintah kota akan terus berkonsultasi dengan warga mengenai jalan mana yang akan menjadi zona pejalan kaki.
Perluasan zona pejalan kaki akan meningkatkan jumlah jalan khusus pejalan kaki menjadi hampir 700, yang mencakup lebih dari sepersepuluh dari total jaringan jalan di ibu kota.
Data dari Balai Kota Paris menunjukkan bahwa lalu lintas mobil di kota tersebut telah menurun lebih dari 50% sejak Partai Sosialis berkuasa pada awal abad ini.
Menurut Badan Lingkungan Eropa, meskipun ada perbaikan baru-baru ini, Paris masih tertinggal dibandingkan ibu kota Eropa lainnya dalam hal infrastruktur hijau – termasuk kebun pribadi, taman, jalanan yang ditanami pepohonan, badan air, dan lahan basah – yang hanya menempati 26% dari luas kota dibandingkan dengan rata-rata 41% untuk ibu kota Eropa lainnya.






Komentar (0)